На фото фрагмент каталога Ауди и фотки Audi S3 и S3 Sportback с потрясными дисками.
У кого какое мнение, стоит ли платить за "оригинал"? Китайскую реплику не хочу, хочу от Ауди диски…
Калуга, Россия
Оригинальные диски Audi.
Audi A3 Sportback 2013, двигатель бензиновый 1.4 л, 122 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
Ялта
Audi A3, 2018
1 550 000 ₽
Барнаул
Audi A3, 2014
1 849 000 ₽
Варениковская
Audi A3, 2013
1 300 000 ₽
Москва
Audi A3, 2013
1 280 000 ₽
Реклама
Комментарии 30
По-моему эстетически нет ничего круче ориджинал колес, да и бюджет на фоне всяких ббс, рэйс, ворк и еже сними) Согласен, от новой трёхи проблемотично намутить катки, но от предидущей легко- благо там тоже есть крутые дизайны, а разница в вылете 5мм- считаю вполне допустимой- бюджет тыс 30-35 за 18 радиус
А думаю, что оригинальные лучше!
Согласен
Та лан! Я не уверен, Что немцы льют прям в Германии. Германия хитрая ЖОПА. Я им не верю. Это понты и бренды. Маркетинг и петтинг=) Серьезно. Они управляют вкусами и потребностями людей, навязывая свое и ставя анрил ценники. У них все много дешевле у самих. Я же пытаюсь ото всей этой херни и навязывания освободиться, жить своим умом и оценивать мир объективно. ВСЕ с надписью МАДЭ ИН ЖЕРМАНИ, а делается по всему миру. Дектан, ФК-аутомотив и тд. Так что.
Вот ищу норм ксенон фары НЕХЕЛЛА на А3. Боюсь, блин, брать говно, но перейти с галогена родного на такой же хенон стоит непозволительной роскоши для меня. Собираю инфу, думаю, размышляю, ищу.
Тут важно не где сделано, а кем и под чьим контролем. Литье на поло было турецким… На ауди льет BBS, KONIG и т.д… Компании с историей… Технологиями…
Так ведь хер найдешь оригинал бу. Или плати бабосы за новые. Был я тут в салоне Мерседес. АМГ диски ЛИТЫЕ ПРОСТО 50-80 тыс за один. Я в АУЕ вышел
Да… У меня на поло, было родное литье. По КАСКО мне заказывали литой диск 15 радиуса. 15 тысячь рублей за штуку! Что уж говорить про МБ АМГ…
Это впринципе товар не для бедных. В ауди почти тоже самое. Но можно заказать чернз "другие каналы". Будет чуть дешевле.
А реплика намного хуже оригинала?) Прям ужасно льют и даже думать о них не стоит?
Да хуже. По опыту служебного пассата с репликой: облезли через 2 года. Напрочь.
У друга, китайское литье облезло просто после одной зимы.
Прочность тоже не та.
В итоге сомнительная экономия.
Так то и машину можно купить китайскую…
vagcats.info/base/au/3/1190/646/6
Из Викепедии:
Все колёса имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какое это колесо легкосплавное (литое) или стальное (штампованное). Например, 6,5J×16H2 PCD 5×114,3, Offset48 или ET48 DIA67,1.
6.5 — Монтажная ширина обода колеса в дюймах.
J — Профиль обода колеса (пример: JJ, C, CH, HJ и т. д.).
H2 — Количество кольцевых выступов на ободе колеса вдоль закраин колесного диска(предназначены для бескамерной покрышки).
16 — Монтажный диаметр обода колеса в дюймах.
LZxPCD 5×114,3 — Количество крепёжных точек, в данном случае 5× диаметр, на котором расположены центры отверстий, и в нашем случае он равен 114,3 мм.
ET48 (или Offset 48) — Вылет привалочной плоскости колеса (плоскость, которой колесо прижимается к ступице), относительно центра обода. Вылет бывает как плюсовой, так и минусовой (пример: ЕТ40 — легковой автомобиль, ЕТ-4 «Джип») измеряется в мм. В данном случае он равен 48 мм.
DIA67,1 — Диаметр центрального отверстия, которое отвечает за центровку всего колеса в сборе на ступице автомобиля. Измеряется со стороны привалочной плоскости. В нашем случае равен 67,1 мм.
Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца (адаптеры).
А какой у нас размер? И какими параметрами должен обладать диска 17 или 18 дюймов?
Прочитай внимательнее) я не назвал эту машину бюджетной в классе, я сказал, что она бюджетная в линейке ауди. Про диски согласен с тобой, просто я имел в виду то, что если есть бабло на оригинальные диски, то луче взять какие-нибудь интересные брэндовые катки.
С 18-м радиусом и резиной реально уложиться в 80т.р? Брэндовые тоже касоютцо наверно?
Друг, не совсем понял вопрос…
Ну в общем я узнал цену дисков Ауди 18дюйм 35т.р штука 17дюйм 24т.р штука, значит далеко за 100т.р с резиной за комплект. Брэндовые катки OZ, BBS или Konig что дешевле? реально уложиться в 80т.р (4 диска + 4 шины)?
Я думаю, можно. Нужно поискать просто.
Не вижу смысла переплачивать за оригинал на бюджетную ауди.
Не хочу заводить дискуссию, но как премиум кар может быть бюджетным? Бюджетный авто в этом классе Сеат Леон/Октавия/Фокус/Сид/и т.д. но не как не А3.
А если говорить о смысле, то его тут нет изначально, так как диски по-больше это просто прихоть и ни какого толку в быту.
Согласен?
ну да бюджетные, если да вас нынче за леон за 1.1 млн, или октавию за 1.2 бюджетно, то хм…
Nail-O4kareg
Не вижу смысла переплачивать за оригинал на бюджетную ауди.
Не вижу смысла переплачивать за оригинал в принципе, на любой авто. Можно взять разве что в моем случае. Правильно написал предыдущий оратор: если платить, то платить за ковку.
А на мой взгляд, если платить, то платить за ковку: и дизайн при желании можно найти и авто с ними едет, несомненно, лучше.
Того же мнения.
SvetOFF
А на мой взгляд, если платить, то платить за ковку: и дизайн при желании можно найти и авто с ними едет, несомненно, лучше.
Ты в смысле что она легче?
Скорее они легче.) Разгон будет лучше и тормозить будет неплохо.
SvetOFF
А на мой взгляд, если платить, то платить за ковку: и дизайн при желании можно найти и авто с ними едет, несомненно, лучше.
+1
в попу, давай свои стоковые размеры покруче найду и подешевле есстессно
А какие параметры нать? Вылет? что еще? Я не шарю в этом.
вылет, ширина диаметр разбболтовка
Если бюджет позволяет, то стоит.
Стоит брать, если бюджет позволяет. Первые и последние очень нравятся)