Еду я себе еду и вдруг неожиданно на табло загорелся значок маленький уровень охлаждающей жидкости ! Остановился открываю капот а там ппц фонтан херачит снизу не понятно от куда ! Вскрытие показало что лопнул шланг охлаждения системмы который находиться под впускным коллектором к которому ну ппц как не удобно добираться ! Сначала думал что придется впуск снимать ! Потом думаю это же прокладку нужно новую под впуск заказывать ! Вобщем решил обойтись ловкостью рук и простым шлангом для бензина ну и естественно новой охлаждающей жидкостью ! ( на экзисте оригинальный шланг стоит 1000р не вижу смысла заказывать !) Думал что поменяю быстро но не все так оказалось просто снять старый снял а вот одеть новый полностью было очень сложно так как усилия рук не хватало ! Вобщем кто сталкивался тот знает как геморно поменять этот шланг в жопе мира без снятия впуска !
Спасибо за коментарии мне приятно и вам не сложно)))
Комментарии 6
Так это у "эсок", говорят, расходник…
спасибо за совет, на счет смешиваний я знаком но по качеству не ожидал
привет а что антифриз лучше тосола?
Конечно!) Тосол состоит на основе силикатных присадок а антифриз на основе карбоксилатных присадок ! Что увеличивает жизнь всех прокладочек, резиночек, двигателя и т д! Температура кипения 105 градусов по сравнению с тосолом ! И уровень не замерзания выше ! только не вздумай смешивать тосол с антифризом конечно эти реакции не вызовут никаких побочных явлений в двигателе но просто они разрушат сами себя! Тем самым потеряв ряд свойств, в том числе смазывающих и ингибирующих (в-ва, тормозящие хим. р-ции) Вот !) Как то так)
Вроде бы и ничего страшного, а повозиться вечно придётся!
Это ты точно подметил!)