приобретены камазовские резинки крепления двигателя 10шт, на боди лифт, делал сначала с капролона но что то не стал ставить т.к. в диаметре они были 50мм, маловаты в общем вот и решил купить камазовские резинки всяко лучше что шире да и помягче
Северо-Курильск, Россия
камазовские резинки для бодика
Nissan Safari 1993, двигатель дизельный 4.2 л, 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Яковлевка
Nissan Safari, 1994
980 000 ₽
Владивосток
Nissan Safari, 1994
2 000 000 ₽
Южно-Сахалинск
Nissan Safari, 1989
1 420 000 ₽
Новошахтинский
Nissan Safari, 1996
1 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
И прочность болтов обязательно не меньше 8.8!
прочность болтов где то так и есть
Тогда нормально. Правда я тоже за капролон.
есть в диаметре 50мм но этого мало, сначала резинки поставлю если не пойдет заменить не долго
50мм очень мало. У меня по ширине подушки.
Не надо этого делать. Ладно болты порвуться а так кузов в местах крепления порвешь с большой долей вероятности. Если совсем туго с капралоном то делай из стальной трубы заварив ее квадратами по торцам. Но ни в коем случае не из резины. Проставки должны быть наоборот очень жесткие а не мягкие. Пожалей машинку.
эти резинки деревянные можно сказать проверено ездят на таких и нормально
Авто твой конечно. Но имхо не стоит оно того. Сделай стальные проставки на крайняк но не резину.
посмотрим что лучше будет если что поменять не долго
Я себе перво бодике брал резину от отвала автогрейдера, нереально жесткая, думал будет нормуль, но за лето трижды менял болты, рвало их по страшному, от вибрации кузова.
Поставил капролоктановые, диаметр тоже 50 мм и всё отлично, никаких нареканий.