Лучше поздно чем никогда. Расскажем страшную историю.
Есть на ВАГовских коробках такая нехорошая конструктвная особенность как применение клепок в креплении корпуса дифференциала к шестерне главной пары.
Обычно происходит так — клепки потихонбку разбалтываются и у одной из них срезает шляпку, корпус коробки этим кусочком металла пробивается, навылет или до трещины, коробка теряет масло а дальше кому как повезет.
Вот здесь история, как это было у моего друга.
Моя машина пошла по сложному пути. Клепки отпадывали аккуратно и потихоньку накапливались в корпусе главной пары. На пятой штуке свободное место кончилось. Одна из них попала между шестернями главной пары, дала клин на колеса, причем на большом перекрестке в центре Екатеринбурга.
Дальше эвакуатор и разборка коробки в гараже.
Фото разобранной коробки здесь.
Дальше было 2 пути:
1. Восстановление. Около 40 тр + сварка аргоном. По срокам от полутора месяцев и полное отсутствие понимания результата, т.к. есть трещина в посадочном месте подшипника вторичного вала
2. Установка гибрида 6ст МКПП от ауди ТТ у Владимира Новожилова. По этому пути и пошел.
Итого получилось:
-эвакуатор 2500
-демонтаж коробки 2000
-отправка зч в Москву 1200
-ожидание готовности. 6ст коробка 58 тр + работа 8 500 + зч не помню
-получение новой коробки 600
-установка 2000
На все ушел месяц. Это был весь январь. :(
На выходе имеем 6-ступенчатый коробас выпуска 2012 года
Фото новой МКПП, любезно предоставленные Новожиловым Владимиром
Комментарии 17
У меня заклепки, 12мм. Мастер сказал что они настолько могучи и в таком отличном состоянии, что менять их на болты нет никакого резона
Такая же история была! Мне плюсом заказали усилели сателлиты, и ещё диф помойму на болты специально заказали на заводе каком то, или диф переклипали точно не помню, давно было! На этой школе, тоже посрывало клёпки остались всего две, поломало зубья на дифе и всё помолотило! И снова поставил свою 6 ти ступку и сцепу аст на 460 ньютонов
что-то подсказывает мне, если моя контрактная коробка стрельнет, то придется 6ст от ТТ ставить…
Ездил к Новожилову, пообщались. Хотел тоже 6-ступку, но достойных замен на тот момент не было. У меня пока своя цела, только гудит. Видимо по деньгам будет выгоднее ремонт.
У меня тоже просто гудела )))))
Gogreen
Ездил к Новожилову, пообщались. Хотел тоже 6-ступку, но достойных замен на тот момент не было. У меня пока своя цела, только гудит. Видимо по деньгам будет выгоднее ремонт.
Мой совет гони в ремонт пока не поздно, я ездил на шудящей и всервис приехал, думал ток подшипники махну, а там ппц полный!
Починил. В бж есть фотки и подробности. Можно было так ездить еще долго без последствий.А у тебя что было?
Ни чего, прозевал уровень масла, КПП начала гудеть, долил, но гул остался, отъездил тысяч 5 гул все громче и громче, решил поставить свою 6-ти ступку, эту тряхонуть и продать, а оказалось она вся убита в ноль!
поздно увидел тему от Новожилова сам бы так же заморочился.
у меня тоже дифференциал разваливался…но у меня правда 1.6 duu коробка, но мне ремонт в 10000 обошелся…из двух коробок одну собрали, донором была кпп от vw vento…теперь только скоростя чуть длиньше стали.)
У меня самая бюджетная версия ремонта была купить на разборе бу коробку от полнопривода. Нечасто, но попадаются они в продаже.
Примерно 25 +транспортные + снять / поставить.
Деньги на тот момент были, решил закрыть вопрос радикально, чтобы не возвращаться к нему никогда.
Б.у. Это кот в мешке. Не факт что вопрос закрылся бы
если это коробка от ТТ то по идее надо было менять еще привода, сцепление с маховиком, стартер и кордан?
Фото по последней ссылке посмотри, там многое станет понятно. Видно полкорпуса (сама коробка) нового и полкорпуса (ГП и дифф) и угловой редуктор старые.
Я не понял почему гибрид? а буквы на коробке какие?
Гибрид потому что берется корпус клавной пары и диффа от старой коробки и к нему пристыковывается 6ст от ТТ-шки.
Отваливается необходимость замены приводов и прочего. Код коробки "донора" NMY
XAM-4ik
Я не понял почему гибрид? а буквы на коробке какие?
Номер кпп у меня в теме глянь