Дизель vs Бензин

Многие задумываются при выборе новой машины, что же брать — дизель или бензин?
По личному опыту могу дать советы (не только основываясь в эксплуатации личного авто, но и коммерческого транспорта)
Дизель и холода.
Дизель имеет некоторые проблемы с запуском двигателя в сильные морозы? Безусловно — Да, но при условии если вы заправились непонятно где и непонятно чем. Если же Вы залили хорошее топливо, Вам и -30 и -35 не будет страшен. Плюсом если у вас есть предпусковой обогреватель, это намного упрощает запуск двигателя, плюс увеличивает ресурс двигателя, это относится и к бензиновым двигателям.
Современные дизеля, часто штатно укомплектовываются различными подогревами, топливных магистралей, цилиндров и т.п.
Заправляйтесь на проверенных заправках, и у Вас не будет проблем с запуском.
Стоит обратить внимание на межсезонье, когда ночью температура опускается ниже 0, а днём плюсовая, нужно позаботится и узнать, где есть зимняя солярка.
Если же залили в межсезонье летнюю солярку, то необходимо купить антигель.
Дизель и обслуживание.
Сам по себе дизель долговечен и имеет ресурс намного выше, чем его бензиновый собрат. Но за надежность, приходится платить. Обслуживаться надо в срок, и только качественные расходники.
Прошу обратить внимание, скорее всего дизельный мотор будет оснащен турбиной (компрессором), это означает одно — укороченный межсервисный интервал, но есть свои нюансы.
Например производитель Форд установил межсервисный интервал на замену масла и фильтров в 20 000 км, на некоторых моделях своих дизелей. Хендай поставила интервал в 15 000 км.
Многие не читают сервисных книжек, а там написано, есть такое понятия как тяжелые условия эксплуатации, в него входит, запуск в холода, прогревы, пробки и т.п. В этом случае интервал сокращается в 2 раза. И это характерно и для бензиновых моторах в первую очередь, износ деталей в моторном отсеке выше у бензиновых моторов, по простой причине — высокие обороты работы.
Если у Вас автомобиль оснащен турбиной и Вы проживаете в крупном городе, холодным климатом — Ваш сервисный интервал — 7500 — 10000 км, в первую очередь для бензиновых моторов с турбиной.
Часто слышишь, что БМВ ломучие, это не машины ломучие, это хозяин (ева) халатно подходили к обслуживанию автомобиля.
Продолжение следует))
ЗЫ Автор понимает, что выступает в роли КЭПа, но может кому то и будет полезно.