Подумал, что может будет кому полезно. На эвакуатор погрузиться или на буксире прокатиться бывает нужно, но перевести селектор кпп с Р на N не заводя машину не получается.
Выход такой: снимаем серебряную пластиковую наладку вокруг ручага, она снимается поддевание ее ножом. С пассажирской стороны заглядываем в образовавшуюся щель и на клубине сантиметров 10 видим белую пимпочку. Берем отвертку и двигаем эту пимпочку вперед, и вуаля, селектор коробки можно спокойно двигать))
Комментарии 8
У меня Ситроен .По полу, под водительским сидением проходит провод, который идёт к селектору АКПП и он от сырости имеет свойство сгнивать, после чего блокируется селектор и с режима паркинга рычаг не сдвинуть. Отжать эту пипку и доехать до сервиса, это единственное спасение . Только в Ситроен, чтоб увидеть эту пипку, нужно сам рычаг перевести вправо до упора, тогда и вылазит эта белая пипка которую нужно будет сдвинуть как бы вперёд.
Ну мож все равно комунить пригодится, не включая зажигание
Чё-то у меня не срослось :( Снял, а картина под накладкой совсем другая… Может фото удастя сделать
А просто нажать на педаль тормоза и перевести рычаг на нейтраль что? Нельзя?
Лично у меня так можно.
На заведенной машине можно, а на не заведенной — нифига)) сколько у меня было машин с автоматами или вариками — везде была такая блокировка. Только в некоторых машинах есть спец кнопка, а тут эта вот пимпочка
Если не ошибаюсь, то в 1ом положении без завода двигателя таки можно переключить, завтра чекну)
да, без завода можно
shelestoff
На заведенной машине можно, а на не заведенной — нифига)) сколько у меня было машин с автоматами или вариками — везде была такая блокировка. Только в некоторых машинах есть спец кнопка, а тут эта вот пимпочка
Ну вы немного разные ситуации описываете. Есть ситуация когда нет питания в машине совсем или оно есть но селектор кпп не отвечает, тогда да этот в риант подходит. В остальных случаях если зажигание включается, то и на нейтраль не завода переключится.