День добрый всем :) Сегодня хочу поведать историю о выборе авто. Если излагать все целиком, то по объему будет не хуже чем "Война и Мир" :) Поэтому малость подсокращу.
Итак, продав свой многострадальный Прадо, начались штурмы интернет ресурсов и обогащение полезной и не очень информацией о разных авто, Конечно в первую очередь мне хотелось американское авто. Объяснить почему скорее всего не получиться, просто я наверное наездился на "рисовых ракетах" и хотелось чего-то нового для себя.
Читая различные ресурсы о пикапах и прочих поделках "любителей макдональдса" все больше и больше устверждал в себе мысль о покупке "американца". После примерно месяца шастаний по просторам "WWW" и попутного корчевания Шнивы, решил посмотреть как обстоят дела с наличием авто или заказом. И тут то как раз картина немного ухудшилась — все что в наличии и в хорошем состоянии и за отличные деньги стояло во Владивостоке, а это немного лишние 6 тыс. км)) В Нск стояли достойные авто, но цены… Примерно в 1,5 раза выше)
Погрустив немного решил уже точно определяться и остановиться на нескольких экземплярах:
1. Конечно же всем знакомая и уже примелькавшаяся Toyota Tundra
Достойная машина как никрути. С запчастями проблем практически нет. Дизайн на мой взгляд довольно гармоничный, разве что немного "перераздули" :) НО, для меня в ней было два минуса — салон и цена в нашей стране. С Салоном япы застряли где-то в 90х, архаичные крутилочки, подстветка странного цвета, минимум современности и невыразительный дизайн:
А что касается цены, то в России она неадекватная вовсе — за новое авто просят почти под 3 млн., но черт возьми это мать его ГРУЗОВИК! :) Да я понимаю что штампик "качества" Тоеты засел глубоко в подсознании людей и на этом можно подзаработать, но в пределах разумного. В случаее с этим авто предел был утерян видимо :) Да и плюс ко всему осенью выходит "рестайлинг" данной модели)
2. Chevy Silverado\ GMC Sierra
Как говориться "merica truck bro" :) Все по американски, внешне и внутренне офигенные авто, НО в нашей стране фиг найдешь, только на заказ. Запчасти. хм. да фиг знает где брать :D
3. Dodge Ram
Скажу сразу что авто 2013 года на тот момент я видел только по фото и ощущения были неоднозначные. В плюсах были внешность, практичность и конечно же салон не от "ЗИЛа" :))
Оставалась все та же проблема запчастей, хотя после нахождения "русского рам клуба" и звонков оф. диллеру "крайслер" в Омске вопрос съехал на нет) Цена была сверх демократичной :)
4. Ford F150 Raptor SVT
Эдакий поджарый малый, который всем своим видом показывает что может наказать всех и вся :) Машина отличная и чертовски мне понравилась, Пожалуй единственный ее минус в том что это Ford, а он совсем не дешевый в обслуге))
Итак сузив круг поисков до минимума продолжил "серфить" по просторам интернета и общаться с людьми. Настрой был каким-то странным — один день мне хотелось full size truck, на другой день у меня в голове оседала мысль "ну его на… взять gt86 закорчевать и валить боком))", вообщем довольно забавно было)
Короче, опустим месячные головоломки. Отчаявшись я начал ездить на тэст драйвы всего и вся)) Самым ярким оказался БМВ, который я поломал)) Манагер так ярко описывал авто и с таким рвением затащил меня на тэст-драйв, что я было чуть не купился на 3 серию в М-пакете :) Она чертовски хороша, но пыл мой поубавил тот самый тэст драйв. Поехали на 328, манагер клялся что подвеска "как на танке" и ямы есть на ура. Ну. пару тройку то она пережила. А вот две выбоины от грузовиков нет))) Правдо после ударов было ощущения что авто треснуло пополам, но все оказалось куда проще — застучали стойки по левому борту)) Манагер сделал вид что так и было и продолжил "заливать" про авто. К концу поездки вообще загорелся "чек". Конечно авто быстро увезли с глаз долой, но неприятный осадок все таки остался. Дороги то у нас мягко скажем не очень. Бывают и такие:
И как тут пережить эту войну м-подвеске? :)
Дальше были тэсты ауди, мэрсэдэс и прочих авто. Все они по свойму хороши, но останавливал один фактор — отсутсвие дорого и невозможность использовать потенциал авто полностью в таких условиях. Плюс ко всему я конечно же привык ездить на высоких авто, что тоже сказывалось. Камри я много раз по непривычке садил на "пузо" и "втыкал" в бордюры))
Настал день Х. Взяв деньги и твердо решив засунуть свою тушу в БМВ на несколько лет, поехал в автосалон. По пути решил заехать в Иву-Моторс — контора, которая возит авто со всего света) И это был удачный поворот судьбы. У ворот стояли они:
Полазив внутри, прокатившись и выкурив 500 сигарет, через 3 часа я катил домой на новеньком черном кирпиче) Музыку первые два дня я вообще не включал, слушал бульканье "хеми" :) Ну а дальше, а дальше уже другой блог и совсем о другом :)
До новых встреч :)
Комментарии 27
Революционный выбор для Омска с его "культом Таёты")). Поздравляю с выбором настоящего Авто!
Кайф, Раму и мосты ещё никто не переплюнул, приятно читать!
что имелось в виду не переплюнул? архаичность)
понравилось )
ВИдал его вживую, красавчик!
Спасибо :)
спасибо за развернутый ответ).
По первому вопросу нашел вчера для себя ответы на форуме рэмклуба. Теперь сам могу поумничать. Зимой будет всё номана, тем более, если забыть вытащить из кузова пару мешков с картошкой ;)
Как человека тщательно изучившего вопрос, хочу поинтересоваться. Зимой получится ездить спокойно и не бояться, что развернет машину на скользкой дороге? Нигде не нашел внятного ответа. Поскольку на шайбе режимов трансмиссии есть положение 4auto, я подозреваю, что есть автоматически подключаемый передний привод. Там что-то типа вискомуфты? Или всё-таки там парт-тайм, с жестко подключаемым передним приводом? Или еще что-то? Боюсь парт-тайма(
2. На какой комплектации стоит рычаг кпп на тоннеле, а не крутилка?
3. Как по плавности хода? Например в сравнении с прадо. Моя машина на неровностях асфальта вытряхивает нутро. Больше не хочу такую), хочется комфорта.
4. И какой всё-таки расход на машинах 13-года, помогают ли сэкономить бензу отключающиеся цилиндры и 8-ступенчатая коробка?
по первому вопросу пока не могу внятно ответить, т.к зимы машина еще не видела) как снег выпадет будем посмотреть, но думаю должно быть все отлично.
2. вроде на комплектации slt и на моделях 2500 и выше если не ошибаюсь
3. Плавность хода радует очень. Катался на хайлюксе — органы хаотично перемещаются)) Конечно пожестче чем 200ый, но мягче чем 150 как мне показалось. Прадик у меня прыгал как мячик почему-то. На Раме подвеска полностью пружинная. С пустым кузовом конечно немного ощущается что корму переставляет, но не кретично. 100кг веса в кузове меняют машину на корню. Никаких вихляний и прочего на гребенке, идет как по рельсам.
4. Расход у меня получился пока такой — 80 литров на 750км (три раза выходило одно и тоже) т.е чуть больше 11 литров. Я был в легком недоумении)) Ну по факту литров 14-15 где-то в городе в нормальном темпе. Коробка у меня еще кстати 6 ступка.
С 8ми ступенчатой пока побоялся брать — пусть обкатается :)
Как-то так вообщем. Если что интересует спрашивайте.
думаю зимой тебе тоже понравиться, база длинная ведет себя в полне предсказуемо, включишь 4wdauto и никаких проблем;
2. шайба свидетельствует о коробке с 8 ступенями, и ставиться она, недавно на 1500RAM, в разных комплектациях, долго рамовцам было ее не приручить.
3. по плавности хода если сравнивать 200ку на 20дисках и резине 55 то плавноть точно такая же даже и по жестче, ребята сравнивали говорили что мой мягче.
4. расход должен быть такой как у тебя и получился потому что изготовители его заявляют официально, америка это не россия если заявили значит таки будет,
а так машина хорошая, лучше чем тундра, даже не парься правильный, адекватный выбор.
dreamingmydream
по первому вопросу пока не могу внятно ответить, т.к зимы машина еще не видела) как снег выпадет будем посмотреть, но думаю должно быть все отлично.
2. вроде на комплектации slt и на моделях 2500 и выше если не ошибаюсь
3. Плавность хода радует очень. Катался на хайлюксе — органы хаотично перемещаются)) Конечно пожестче чем 200ый, но мягче чем 150 как мне показалось. Прадик у меня прыгал как мячик почему-то. На Раме подвеска полностью пружинная. С пустым кузовом конечно немного ощущается что корму переставляет, но не кретично. 100кг веса в кузове меняют машину на корню. Никаких вихляний и прочего на гребенке, идет как по рельсам.
4. Расход у меня получился пока такой — 80 литров на 750км (три раза выходило одно и тоже) т.е чуть больше 11 литров. Я был в легком недоумении)) Ну по факту литров 14-15 где-то в городе в нормальном темпе. Коробка у меня еще кстати 6 ступка.
С 8ми ступенчатой пока побоялся брать — пусть обкатается :)
Как-то так вообщем. Если что интересует спрашивайте.
Привет.
АКПП ZF8HP45 устанавливается в автомобилях Двигатель Тип трансмиссии Год выпуска
Audi A4 L2 2.0L 8 Spd AWD 2011
Audi A5, A5 Cabriolet L4 2.0L 8 Spd AWD 2011
Audi A8 Quattro V8 4.2L 8 Spd AWD 2011
Audi Q5 L4 2.0L 8 Spd AWD 2011
Audi Q7 V6 3.0L 8 Spd AWD 2011
Bmw 528i, 528xi L6 3.0L 8 Spd RWD 2010-11
Bmw 535i, 535xi L6 3.0L 8 Spd RWD 2010-11
Bmw 535i Gran Turismo L6 3.0L 8 Spd RWD 2010-11
Bmw X5 L6 3.0L 8 Spd RWD/AWD 2011
Bmw X6 L6 3.0L 8 Spd RWD/AWD 2011
А так же на многих авто корпорации КРАЙСЛЕР
так это 8 ступка или 6 ступка?
Если 8 ступка, то она переварит если движок раздуть на 550-600лс?
dreamingmydream
по первому вопросу пока не могу внятно ответить, т.к зимы машина еще не видела) как снег выпадет будем посмотреть, но думаю должно быть все отлично.
2. вроде на комплектации slt и на моделях 2500 и выше если не ошибаюсь
3. Плавность хода радует очень. Катался на хайлюксе — органы хаотично перемещаются)) Конечно пожестче чем 200ый, но мягче чем 150 как мне показалось. Прадик у меня прыгал как мячик почему-то. На Раме подвеска полностью пружинная. С пустым кузовом конечно немного ощущается что корму переставляет, но не кретично. 100кг веса в кузове меняют машину на корню. Никаких вихляний и прочего на гребенке, идет как по рельсам.
4. Расход у меня получился пока такой — 80 литров на 750км (три раза выходило одно и тоже) т.е чуть больше 11 литров. Я был в легком недоумении)) Ну по факту литров 14-15 где-то в городе в нормальном темпе. Коробка у меня еще кстати 6 ступка.
С 8ми ступенчатой пока побоялся брать — пусть обкатается :)
Как-то так вообщем. Если что интересует спрашивайте.
расход прям как на Subaru))
ну эт да, просто реднек это не просто колхозник, а колхозник-дебил, колхозник-колдырь, тупой урод …, в общем какой-то такой смысл этого слова. Америкос один переводил так
Отличный пост, шикарный машын, тоже в планах такая же. Но вот прозвище красношеий (жлоб, американский колхозник, быдло) ну никак не подходит для этого автомобиля. Для шнивы может быть подходило, но рэм этого не заслуживает. Может переименовать?!;)
В штатах это как был фермерский авто так он им и остался) это в нашей стране его считают чем то таким "мистическим". По сути это все тот же колхозник, напяливший на себя дорогой смокинг))
А чтобы вообще музыку не включать, поставь такой выхлоп
И появится новая игра — сосчитай сработавшие сигналки
уже оплачена и ждет отправки маленькая игрушка под названием magnaflow :)) соседи будут не в восторге)
Отличный отзыв, читал с большим удовольствием! Интересно почитать кто и как подходит к покупке авто!
Был на тесте в БМВ, чисто случайно, тоже загорелся бэхой 3 серии, 320 (дизель) полный привод…
Начал задумываться о пикапе, но мне вн. голос подсказывает пока еще рано…
пикап, а особенно фул сайз это такая штука интересная — его либо полюбишь и не променяешь ни на что, либо совсем ничего не получиться :)
а БМВ это отличные машины, просто у нас малость не тот город)
это да… тут два варианта: либо ты его любишь и обожаешь, либо ты его боишься и ненавидишь за то, что не можешь справиться со своим страхом перед ним =)
в 2013, говорят, рейки рулевые вылетают только в путь?
насколько слышал проблема та же что и на грандее WK лечится заменой копеечной пружинки)) хотя многие меняют рейки целиком зачем((
ну я так понял, что там с самой рейкой проблема в плане ее сальников, нет?
Где то читал только о стуках, топискантеру переживать особо не очем в омске есть хорошая контора по ремонту любых реек ;))
Топикстартеру…
CheeRock
в 2013, говорят, рейки рулевые вылетают только в путь?
эм, фиг знает :) время покажет. Пока вылетает только бензин))