Собственно менять собирался дано. Сильно гремела на кочках и люфт был приличный. Но не мог найти. И вот случайно обнаружил объявление — купил сразу.
В пятницу поехал менять. По замене ничего необычного. Сняли старую и поставили новую.
Эффект на лицо! Не люфта, не стуков. В общем так, как и должно быть.
Комментарии 12
а Вы не в курсе вообще — ремонтируются подобного типа колонки? купил на разборе от гелена — электро, есть стук, внешне в идеале, словно с магазина. Продавец сказал — заморачиваться не стал — застучала — купил ноаую, а эта валялась и мне отдал ее за копейки.)))) Я теперь хочу этот стук устранить разумеется ( колонка регулирема по вылету и углу, все — электро)
Отремонтировать можно что угодно, другое дело сколько это будет стоить.
просто я глянул — вроде как не разборная конструкция ( ну так — показалось ) стоимость ремонта не пугает — рулевочно-реечный сервис — друзья, просто — в другом городе, и так не покажешь= везти надо. Вот и спрашиваю, что-бы зря не прокатится на 300 км))0
Если речь идёт о колонке, для крауна в 150 кузове, то эта колонка считается не разборной, но как мне говорили знающие люди разобрать её можно. Другое дело найти или сделать детали, которые вызывают люфт и грохочат. Лично я не стал заморачиваться и купил контрактную.
речь о колонке для гелена G 500 — но по номеру еще и 209 кузов бъется
Вот об этом точно не скажу. Не знаю как она устроена.
А менял ктонибудь механическую на электрическую рулевую колонку? На 141 кузове?
Не встречал, но думаю ничего сложного. Только кожух надо будет от механики.
Тоже стучит, но фиг найдешь на разборе…знаю что вал стучит с пластиковой крестовиной, но не знаю разбирает ся ли она.вал стоит 5500р новый
Здесь на драйве кто-то разобрал механическую. Причём достаточно подробно за фотографировал. Я бы не стал разбирать. Была идея но передумал. Попалась на разборке
Замок зажигания поменял без проблем? Или оставил тот, который на новом узле был?
Поменял саму личинку замка. Она изымается при наличии ключа без проблем.