07. Посылочка из Пиндостана

Сегодня забрал привезенную двоюродным братом посылочку из США. Собственно это:
1. Термостат АКПП Derale

2. Еще два USB-хвоста для внедрения в торпедо, в точности таких как ранее купленный
3. Два хвоста для монтажа в торпедо USB+AUX, которые имеют несколько больший посадочный диаметр. Они актуальнее для использования без лишних соплей всяких там планшетов.

К сожалению, не пришла Wi-Fi приблуда ELM327 черненькая под айфон, чтобы смотреть температуру АКПП и ДВС в частности, что таки полезно. Но, это не главное.

Еще Derale делает дополнительные фильтры АКПП с низким сопротивлением. Характеристики выложу позже, когда пересчитаю в единицы СИ, но вряд ли он нужен. Подчеркиваю, это не магнитный фильтр, это полноценный фильтр со сменным элементом. Вот пример его установки на какой-то Ниссан.

И сравнение с магнитным

А ещё есть возможность организации простого охладителя масла ДВС без изменения конструкции. Гениально просто)

Таким образом остается подобрать дополнительный радиатор АКПП. В планах последовательное подключение с родным теплообменником через термостат: "АКПП-термостат-допрадиатор-теплообменник-АКПП". На мой взгляд при таком подключении реализуется гарантированное охлаждение АТФ до температур 70-90, то есть рабочих температур АТФ. В крайних случаях при отказе термостата в одном из крайних положений будут две ситуации:
— при заклинивании "термостат закрыт" будет отключен дополнительный радиатор
— при заклинивании "термостат открыт" будет схема вечно включенного допрадиатора
Следует отметить, что даже при положении "термостат открыт" 10% жижи идет по основному контуру, чтобы избежать паровых пробок.