Растянутые тросы МКПП

Как и у многих у меня была проблема с тросами КПП. Невнятно включалась вторая передача, и постоянно вылетала задняя. Новые тросы стоят порядка 3400-4100 руб.
Для справки (цены с Exist.ru):
2444.Q8 – трос первой, третьей, пятой передачи (4100 руб.).
2444.Q9 – трос второй, четвертой, задней передачи (3400 руб.). Дороговато…))
Нашел полезную инструкцию на форуме и решил провести подобный ремонт со своими тросами.
Приехал в гараж на яму, снял резинки с глушителя и опустил его на пол, снял переднюю часть термозащитного экрана и получил доступ к блоку управления рычагом КПП. Потом надо снять крышку этого блока, открутив при этом, по-моему, 12 саморезов… Остается снять трос, для этого плоской отверткой сдергиваем целиком пластиковую кулису с рычага и просто сдвигаем вниз фиксатор троса, потом аналогичную операцию проводим со стороны КПП в моторном отсеке, куда не очень удобно подлазить. Оболочка троса (с обеих сторон) выдернулась из своей обжимной втулки. Возвращаем тросу его штатную длину и залепляем все это дело холодной сваркой, потом все собираем в обратном порядке.
Фоток, к сожалению, нет, данную работу проводил примерно 5 месяцев назад. На данный момент все работает, задняя больше не вылетает…)) В перспективе буду заказывать новые тросы и менять…