9 октября сего года решился и перепрошился.
Сама процедура оказалась не сложной, 9 октября созвонился с Леонидом-договорился о встрече, подъехал в назначенное место. У него заняло 10 минут, чтобы слить заводскую прошивку. Пообщался, пожаловался на проблемы, он сказал, что все устранится.
На след день он позвонил, -"Файл готов, приезжайте в любое время, зальём".
После работы приехал, Леонид вышел с ноутбуком, стер мою прошивку и потом залил копию, только уже отредактированная Павлом (Паулюсом).
Итог: о потраченных 6р не жалею, жалею, что не сделал этого раньше, а целых 74тыс. наслаждался заводской прошивкой.
Конечно 6р это много, но это всего лишь 1% от стоимости авто, а эфект больше 1% это точно.
Только не задавайте вопросов по поводу замеров и т.д и не говорите, что на атмо моторе это бесполезная вещь.
Чисто мое мнение фокус 1.8 должен быть перепрошит.
1.Меня напрягало, что по своему двору мне приходилось ехать на 1й и перед лежачим полиц втыкать 1ю. Потому что на второй машина не могла ехать медленно, она начинала дергаться при торможении перед лежачим, и чтобы не дергалась дальше, надо было разгоняться. Этот момент ушел, на второй еду, т.е на низах начала тянуть лучше.
2. Опять же про низы. При выезде на второй со двора, даю газку и что я вижу? Индикатор ESP подмигнул, т.е одно из колес буксануло, раньше же никаких буксов на второй, только чуть чуть на 1й и при переходе на 2ю.
3. Максимальну скорость не удалось испытать, до прошивки максимум 190 было, но разгон на 5й стал лучше и раньше если стормозился на 5й, то на 5й нереально было разогнаться, только рассмешишь обгоняемого.
4.И при старте с кольца, когда то газнешь то сбросишь, электронная заслонка наша подзатупливает и может поднапугать своей задумчивостью, когда на тебя уже кто то летит, а ты неспешно, но со зжавшимися репродуктивными органами начинаешь перемещаться.
Если моя машина выйдет из 195км/ч на тех же участках, на которых был поставлен этот показатель, т.е примерно за то же время, при той же дорожной ситуации, только тогда я смогу сказать, что мощность увеличилась, лансер Х 2л там же делал 210.
PS. После трех дней эксплуатации, окончательный вывод, машиной стало управлять гораздо комфортнее, 4 и 5я передача стали лучше тянуть и ушли дерганья на первой и второй, раньше на низах 2я и включение 1й после второй стало мягче.
Комментарии 39
Прошу контакты по чипу кинуть в личку
Чипу быть! Я скоро ледоколовскую тестить буду)
Надо себе чипануть. А ты случайно не вкурсе 2.0 литра он чипует?
Я после чипа вообще про пятую забыл)
а в белгороде прошивает кто нибудь этой прошивкой?очень хочется.
Посмотри на фф клабе, там ветка паулюса есть с адресами и контактами его диллеров
один вопрос — расход? у меня директор прошивался, все ништяк все супер, но расход на 2 л увеличился :(
Не по бортовому, а по адометру и залитому бензину, расход остался тот же, но при условии что все 4дня я испытываю прошивку, давлю энергичнее. След неделю, буду мерить при спокойной езде, т.к ездить стало комфортнее стал чаще использовать в городе 4ю передачу и 5ю.
gluman
один вопрос — расход? у меня директор прошивался, все ништяк все супер, но расход на 2 л увеличился :(
после пршивки снижение в районе литра вышло
я после прошивания 200 в легкую выжал, и это был не предел, просто дорога нормальная подошла к концу. Теперь сложно ездить спокойно, все время норовишь тапку дать))) Резвая сцуко…
а у вас не предоставляется скидка драйвовцам?
просто в городе где я живу (Набережные Челны) скидка на чип от Паулюса 10% драйвовцам)
Вроде нет.
Почитай про Чип от Паулюса. www.drive2.ru/cars/lada/p…153104583?page=1#a2254886
Вопрос автору.
По дворам еду на второй передаче. Через полицаев тоже на ней. На первой в основном во дворах, где нет асфальта и есть опасность шваркнуть бампером. При выезде со двора или на светофоре при старте (что на зиме, что на летней резине) временами подмигивает ЕСП ( но я вовсе не утверждаю, что я рЭзкий и чОткий стритрейсер) — значит ли всё это, что моего Фокуса прошивал предыдущий владелец? =D ФФ 1,6\115 Бенз лил всегда 95. сейчас на заправках Газпромнефти 98 нет- решил попробовать 95 G-drive (говорят расход сокращается, но у меня что-то с 9.4 до 10 поднялся)
я тоже не сракер, но мотор 1.8 должен ехать хороршо на низах, т.к мощность для обьема 1,8 всего лишь 125 лошадей, т.е хоть низы должны быть нормальные или крутящий момент, но до прошивки передвижение на низах было очень некомфортным, сейчас веселее, про мотор 1.6 115 сил ничего не скажу, перед прошивкой диагност сможет наверное сказать, шили твою машину или нет, устройство для прошивки, должно показать версию ПО.
я пожалуй задам пару тупых вопросов:)
тоже хочу чип и искренне расчитываю на то что это избавит меня от некоторых проблем связанных 1,8 движкой и получу прибавку в конях.:)
так вот какую прибавку получим от паулюса?
чем палюс отличается от б-тюнинга с прошикой с-лайн.
че вообще дает с-лайни почему дороже?:)
в общем спасибо за ответ заранее, просто реально тема интересна и я очень хочу реализовать данную штуку:)
кстати стоит ли применять прошиву с джеттером?
Если хочется получить прибавку в конях, то надо шится под 98 бенз, я хотел под 98, но потом передумал, просто было желание устранить косяки 1.8, это тупеж дроселя, и слабость на низах, про какую либо прибавку мощности, я смогу сказать, когда моя стрелка приодалеет 195 км/ч и не с бугра, если её так же придется мыслями подталкивать после 190, то будет ясно, что прибавки нет.
Педальбустер-я очень вобще сомневаюсь в надобности этого китайского устройства, физически это устройство может подать измененый сигнал (более мощный) что мозгами воспримется, как большее открытие, т.е он укаротит ход педали. Это как сравнивать два магнитафона с одной мощностью, у одного по шкале громкости 40 положений, а у другого 20, включить оба на 10 и говорить, что один мощнее, т.к он громче играет, только у одного это середина громкости, а у другого первая четверть.
Леонид, это который встречи назначает либо в районе Пушкаря либо на западном? У него у самого фокус кажется
Да, он, причем один из факторов прошится у него, это то что он ездит тоже на 1.8 фокусе, и мужчина в Гуково-раллист, тоже юзает фокуса с прошивкой Паулюса, хотя сам делает прошивки для ваза. Мой друг уехал от него на калине, и на лиховском посту был остановлен сотрудниками ГИБДД со скоростью 201км/ч
Как бы попасть для прошивки к этому мужчине в Гуково (адрес или телефон)?
нет телефона уже гуковского.
Насчёт пробуксовски, странно, у меня даж незнаю что за чип, вроде тожэе питерский заводской, мне сказали перед тем как шился, что недавно чтото меняли, я вполне доволен что сделали, тоже 1.8двиг, перестали плавать обор. и т.п., а буксует и на 1 и на 2, если на 1в отсечку, переключаюсь газ в пол, 2очень долго буксует, дорога прямая, резина заводская 2лето, ещё 5мм протектора 100% есть…
только в субботу с новочека по м4 200 за s80 вольво пёр, у него правд 2.5Т(наш СТ), но он больше не ехал, да и у меня не пёрла… вроде :D не до слежки усилия педали газа было)
У меня обороты не плавали ни разу на заводской, резина тойо т1р буксует только если в пол давишь, а это просто на половинку нажал при выезде со двора и она шлифонула и до нажатия было 1000 оборотов, реакция на педаль газа была, как на тросиковой педали. От резины очень многое зависит у меня 15я зимка тоже буксует по асфальту.
А лето колеса тяжеловатые и резина даже не дает абс сработать при торможении в пол с 60. Мишлен мне очень не понравился -примаси HP
я после одного сезона эксплуатации от него избавился.
а я наоборот доволен ) тормозит шикарно, на скорости поворы шикарны
Смотря с чем сравнивать, я просто перешел на 17размер и управляемость само собой стала лучше, да и ездя по одному маршруту на работу я чувствовал, когда перед стаскивает, проезжаю в этом месте на другой резине и на 10км\ч быстрее, дорогу держит, на след день еще 10км добавил, опять держит, еще 10 не смог добавить, потому что страшно, потом три пацика сели и та же скорость, они впечатлились, даже ручника дергаю в дождь, а её срывает на пол метра и все, чтобы пол оборота дать, надо очень разогнаться.
Прошивка это весчь)))
Только пожалуйста, не заблуждайтесь, машина не будет переть как 2л, просто теперь можно цеплятся с шитыми приорами. Но и то тут уже будет зависеть от обезбашенности водителя, я после 160 уступаю таким гонщикам.
то то я думаю че со мной пытаются приоры закусыватся )
поздравляю. У нас в астрахани тоже нашел человека который шьет. Правда находится в селе
Я думаю да, причем при выходе из строя катализатора, тебе за 500р потом лямду отключат, педаль бустер думаю только искажает сигнал, жмешь на 20%, а он мозгу дает инфу, что ты на 40% нажал и соответственно больше открывает заслонку, с таким успехом, ты можешь педаль в пол нажимать, а динамика на низах так и не появится, тем более Паулюс убирает работу EGR клапана, который отработанные газы обратно запихивает.
Подскажи пожалуйста номер человека, что шил?
С каждым днем всё больше и больше шьются фокусники.) Блин, заразительно это, тоже хочу.
Под какой бенз шили? И на каком ездил на сток прошивке?
Я на своем стоке 210 по спидометру давал (98 бенз), т.е. имея погрешность где-то 200 было. Запас разгона еще был, можно было и продолжить ложить стрелочку, но дорога кончилась.
Шил под 95, и всегда езжу на 95 Лукойл, под 98 не стал шится, потому что 98 только на башнефти по пути, а только на лукойловском 95, если сразу после запуска придавить педаль газа то стрелка не падает вниз, а с затупливанием но поднимаются обороты. Любой другой бенз, даже 98 не от лукойла, колбасит мотор. И заслонку я первый раз чистил на 60тыс км.
Да, падение стрелки при нажатии на газ — бесит. Прошивка вылечила это? Какие еще болячки излечились?
Этот момент не проверял, так как этот связано только с бензом, а у меня сейчас все тот же лукойл. Завтра попробую. В пробке стало гораздо комфортнее, вчера весь день в них протелепался. А вобще динамика на 4й и на 5й стала веселе, т.е с 80 на пятой начинаешь нормально разгонятся, динамика на четвертой и третьей ровнее, а раньше с 3000 оборотов до 4500 именно на 3й и 4й чувствуется что на 4500 открываются заслонки в колекторе (или закрываются) вобщем с 4500-до 5500 была сама веселая динамика.
И машина у меня тяжеловатая, полностью зашумлена 60кг и саб 20кг с двумя усилителями
Спасибо. Итог один — надо шиться :)
Я не нашел просто дороги, и почему то стрелка после 190 на сток прошивке не то что ползла, а как будто сопротивлялась разгону я думал ограничитель какой то, потому что как то с другим фокусом поливал, он пропускает, я из его потока выхожу и проползаю мимо него, он становится сзади и в моем потоке нагоняет меня, я сдвигаюсь, он также проползает, становлюсь ему в поток и начинаю нагонять, я еще подумал, вот это двигатели одинаковые, не как ваз, один 165 максимум, другой с таким же мотором стрелку кладет.
Еще такой вопрос: недавно начал подумывать о покупке педаль-бустера или джеттера. По цене они почти догоняют прошивку. Получается выгоднее чиповку сделать, чем покупать эти фиговины?
MorozZ64
С каждым днем всё больше и больше шьются фокусники.) Блин, заразительно это, тоже хочу.
Под какой бенз шили? И на каком ездил на сток прошивке?
Я на своем стоке 210 по спидометру давал (98 бенз), т.е. имея погрешность где-то 200 было. Запас разгона еще был, можно было и продолжить ложить стрелочку, но дорога кончилась.
210 ложил на 92 бензе. Но прошить тоже хочется