Что же произошло с ГУРом

Итак, сегодня по светлу, прийдя с работы сразу отправился к машине. Для начала по-максимуму вытер все от масла. И стал смотреть что же случилось. Моему взгляду не сразу попался одиноко торчащий шланг, так как искал я скорее разрыв. Приглядевшись стало понятно, что это тот самый шланг откуда вышла вся жидкость. А рядом и трубка с которой он соскочил. Полазив на elcats.ru нашел этот шланг — называется он шланг обратки. Одной стороной одевается на змеевик охлаждения (откуда и слетел), а второй конец похоже уходит в рейку.

Почему это произошло. Варианта два.

1.Забился бачок ГУРа и маслу просто некуда было деваться.

Место соединения шланга и рубки находится с правой стороны чуть ниже первого VRISа и закреплены они хомутами. Недавно я ездил на диагностику передней ходовки и там мне сказали, что КАК РАЗ С ПРАВОЙ стороны потеет рулевая рейка. Посмотрел — действительно, кожух рулевой тяги влажный. Сопоставляем эти два факта и получаем второй вариант.

2. Хомуты по мере езды ослаблялись и масло начало капать на рейку. А в итоге, ослабившись до той степени, когда они уже не в силах были держать давление — трубку сорвало.

Что бы исключить оба этих варианта — завтра сниму и помою бачек. поставлю новые хомуты.

Патрубок затянут. Жидкость залита. Вошло меньше литра. Систему прокачал. Нигде не течет. Руль стал крутиться легче.

Цена ремонта — 900 рублей. Так как взял 2 литра масла.

Но проехав 10 км патрубок опять сорвало. Снова затянул, залил масло и прокачал. Сорвало меньше чем через километр.
По всей видимости от грязи залегал клапан. Заехал на станцию и купил специальную жидкость для промывки гура. 2х литровая канистра со светло желтой жидкостью (изображение может отличаться) за 1200 руб. А так же купил масло на розлив (шеврон).
Залил эту жижу и гонял ее минут 15, на холостых, потом крутя руль еще минут 5, после того как слил она стала темно серой. Т.к. в канистре 2 литра то хватило промыть на 2 раза. Во второй раз жидкость была немного светлее. В принципе сетка в бачке продувалась легко, но я подумал, что масло гуще и может проходить хуже, поэтому просто продырявил эту сеточку (снять не получилось). Залил масло и прокачал систему. Масло цвет не поменяло.

На данный момент пробег около 100 км и все работает. Поэтому наберусь смелости предположить, что проблема решена.

Благодарности
dominikanec — За полезные советы и идеи
bwn161 — За непосредственную помощь в ремонте на ЖД Вокзале))
lioncl — За ответы на мои тупорылые вопросы))