Как я писал ранее, круиз-контроль на большинстве L200 зашит в мозгах с завода. На официально поставляемых рестайлинговых он есть 100%. На дорестайле зависит от года выпуска и мозгов. Здесь опишу процесс установки полного комплекта штатного круиза.
И так. Нам понадобится:
1. Ручка управления К-К: MR537964 около 1600 руб
2. Концевик педали тормоза: 8614А018 (старый номер MR141211) около 500 руб
3. Концевик педали сцепления(для механики): MB435457 около 350 руб
4. Кожух руля под рычажок 4400A438XA около 400 руб. Я решил его не дожидаться и сделал вырез в штатном кожухе.
5. Улитка 8619A017 около 5000 руб.
6. Проводок, соединяющий улитку и ручку К-К 4400A378 около 200 руб
7. Резисторы 1,6 кОм, 200 Ом и 400 Ом. Я взял точные, с погрешностью 1 или 2%, но и менее точные тоже работают.
8. 2 винтика М5х10 для фиксации ручки. Я купил их в чипдипе вместе с резюками.
9. Паяльник (+канифоль и припой), ключ-бита TORX-T25, крестовая отвёртка, накидная головка на 17, ключ на 10 для снятия клемм с АКБ(если заводские клеммы), короткий разрезной ключ под гайку концевика сцепы.
Вроде бы всё готово к установке. Выдыхаем. И вперед за работу.
0. Подготавливаем ручку. (Этот этап только для рестайла!)
0.1. Снимаем крышку.
0.2. Вытаскиваем старые резисторы. Я вырезал их ножиком "под самый корешок", некоторые оставляют от них ножки (к ним паяться удобнее).
0.3. Канифолим места куда будут припаяны резюки. Мне пришлось делать это очень долго, т.к. припой ну никак не хотел держаться. Если бы оставил ножки от старых резюков было бы проще.
0.4. Впаиваем резюки согласно схемы ниже. Или, если схемы нет при себе, замеряем сопротивления на ручке и меняем по принципу увеличения каждого сопротивления вдвое.
0.5. Подсоединяем тестер к разъёму ручки и проверяем работу всех резисторов.
0.6. Собираем ручку и на всякий случае ещё раз проверяем тестером перед установкой.
1. Ставим колёса и руль ровно.
2. Снимаем клеммы с обоих(если 2) АКБ. Я снимал массу. Рекомендуется снимать плюс и после этого подождать полчаса, чтобы не осталось статики, но я узнал об этом только когда доделал круиз.
3. Открываем лючок, который находится низу на руле и отсоединяем разъёмы (сигнал и подушку).
4. Ключом-битой откручиваем подушку, а потом садимся за руль и тянем её на себя. Аккуратно убираем блок подушки туда, где он не будет мешаться.
5. Ключом с головкой на 17 откручиваем гайку, фиксирующую руль. Энергично постукивая ладонями то по левой, то по правой стороне баранки, снимаем её с вала и откладываем в сторону ждать своей очереди.
6. Далее снимаем кожух рулевой колонки, чтобы он не препятствовал доступу к улитке. Верхняя и нижняя половинки кожуха соединяются между собой саморезами и защелками. Саморезы не сложно найти, посмотрев на кожух снизу. Также для общего удобства я снял козырёк с приборки. Просто сдёргивается на себя и немного вверх.
7. Отсоединяем разъёмы с улитки.
8. Откручиваем 2 самореза, фиксирующие, улитку. Снимаем её и ставим на её место новую(в то положение, в котором была старая улитка). Либо идём распаивать стоковую, а потом ставим её на место. Вкручиваем саморезы обратно. Чеку пока не вытаскиваем.
9. Втыкаем разъёмы из п.7 в улитку
10. Находим снятую баранку, откручиваем 4 самореза и снимаем с неё кожух.
11. Берем доработанную ручку круиза и прикручиваем её винтиками М5х10 на место.
12. Ставим на баранку новый кожух или вырезаем в старом отверстие и делаем то же самое. Не очень удобно с установленной ручкой. Вкручиваем 4 самореза.
13. Вытаскиваем чеку из улитки, ставим баранку на место и прикручиваем её гайкой.
14. Соединяем улитку и ручку проводком(4400A378), и фиксируем его хомутом из комплекта. Я это сделать забыл. Но как время появится, переделаю и за одно поставлю кожух для руля с ручкой.
15. Ставим на место блок подушки безопасности, прикручиваем его и соединяем разъёмы из п.3.
16. Собираем все пластики, которые разбирали вначале.
17. Откручиваем пластик, закрывающий педальный узел.
18. Берем концевик педали тормоза и заменяем им штатный. Новый концевик надо ставить также как стоял статный. Сначала я сделал также, а потом нашел инструкцию в которой были описаны зазоры при установке этого датчика. Через некоторое время после установки по инструкции начались проблемы. Лео ни с того, ни с сего сбрасывал обороты до 1500 и не набирал их. Стоило подождать или приотпустить гашетку и всё восстанавливалось, но не на долго. В результате я весь день искал причину этой проблемы вместо того, чтобы поспать перед ночным стартом на Степь и Соль 2013. Когда уже до старта оставалось всего ничего и всё более одолевали мысли, что мы пролетаем с поездкой, решил попытать судьбу и поставить злосчастный датчик как ставил его изначально. И о чудо! Тестовые поездки по району прошли без проблем. Первые 500 километров ехал с замиранием сердца. Т.т.т. всё нормализовалось. Может и совпало.
19. Далее нам необходимо установить концевик педали сцепления (для механики). В принципе и без него всё работает, но не удобно. Процесс этот начинается с поиска фишки, которая примотана на скотч где-то между топедо и салонным блоком предохранителей. Ниже на фото есть это место и фишка.
20. Утапливаем в пол педаль сцепления и фиксируем, вставив отвертку или нечто подобное в специальное отверстие на педали.
21. Откручиваем регулировочный болт, на место которого ставится коцевик. Я убил на этот этап порядка 4 часов, пытаясь подлезть своим инструментом к этому болту, пока механик Андрей, который ставил мне лебедку, не сказал мне, чтобы я шел в сад и смотрел как надо делать. Андрей взял гаечный ключ, укоротил его болгаркой и сделал из него разрезной. После этого болт был откручен, а на его место поставлен концевик за 2 минуты. Концевик необходимо ставить так, чтобы он не помешал полному включению сцепы! Ниже фото чудо-ключа.
22. Соединяем найденную ранее фишку и датчик педали сцепления. Желательно иметь тонкую руку и музыкальные пальцы, которые знают азбуку Брайля. Приходится одевать фишку вслепую в очень тесном пространстве.
23. Ставим на место пластик, который закрывает педальный узел.
24. Одеваем клеммы на АКБ.
25. Едем радоваться круизу.
Мини-инструкция по применению:
1. Вкл/выкл круиза — кнопка на торце ручки.
2. Фиксация скорости — достигнув необходимой скорости жмем на ручку вниз и держим 1-2 сек, отпускаем ручку и газ.
3. Ускорение — короткое нажатие вверх увеличивает скорость на 1,6 км/ч. Длительное нажатие вверх +5км/ч. Если нажать вверх и держать, машина будет быстро ускоряться, пока ручка нажата.
4. Снижение скорости — короткое нажатие ручки вниз — 1,6км/ч.
5. Отмена поддержания скорости — ручка на себя/нажатие на педаль тормоза или сцепление.
6. Возобновление поддержания заданной ранее скорости — короткое нажатие на ручку вверх. На какой бы скорости вы не ехали это действие приведет к тому, что машина будет добавлять или снижать скорость, пока не достигнет той, которая была до отключения функции поддержания скорости.
Вот собственно всё. На данный момент с момента установки круиза прошло 10 тык, полёт нормальный. Из 4,5 тык в Степь и Соль 2013 около 2,5 тык пройдено на круизе. Реально классно!
Огромное спасибо JokerFest за предоставленное в сервисе место и помощь в пайке, Андрюхе за чудо-ключик и помощь в установке датчика сцепления!
Комментарии 197
Спасибо за материал. Изучив тему, сделал у себя. Но у меня отсутствовали все необходимые провода от блока двигателя. Пришлось пробрасывать
Мля. Почему вы не написали что старый концевик педали тормоза можно переставить на педаль сцепления и не тратить бабки.
Потому, что не знал этого
А как узнать есть ли круиз в мозгах? Машина 2097 год изи.
Рычажок от галанда подойдёт? А зачем резисторы перепаивать? Я вроде смотрел каталог на свой авто, там именно с этим номером как здесь рычажок.
К сожалению, не знаю какой рычажок на галанте. Скорее всего он одинаковый для всех митсу. С аутлендером точно одинаковый. Перепаивать резисторы надо только на машинах начиная с первого рестайла(2010 или 2011 года не помню). В общем на тех, как у меня была и моложе. В этих машинах мозги прошиты на резисторы кнопок на руле(как у спорта).
Парни, рычажок круиза стоит 3к рублей + танцы с кожухом и е*** с инсталяцией… б/у мультируль от Аутленда или спорта с подухой реально найти за 8к (я себе именно за столько купил) в итоге переплата 5к (но плюсом можно продать штатную подуху и нет гемора с установкой), но в подарок у вас в разы комфортнее руль (толще и меньше в размере), а не этот от Икаруса который и ещё постоянно облезает и самое главное мультируль в котором уже и круиз и кнопки магнитолы. Не ебите себе мозги идите по наименьшему сопротивлению.
От спорта удобнее точно не будет. Они одинаковые с l200 по диаметру, толщине и качеству кожи:)
да ладно… я про этот руль толще обод и меньше в диаметре
Flubberr
От спорта удобнее точно не будет. Они одинаковые с l200 по диаметру, толщине и качеству кожи:)
а не вот это убожество, которое БОЛЬШЕ в диаметре, ТОНЬШЕ, и ХУЖЕ качеством по коже или вы просто никогда не видели L200 …-13 и спорта
Ну если посмотреть в мой профиль, то можно увидеть, что элька у меня была, а спорт есть. Причем как минимум полтоа месяца, пока не продал эльку, ездил на обеих. Принципиальной разницы нет. А ещё у спорта облезает не только кожа как у l200, но и краска с кнопочек.
профиль посмотрел, из вашей фразы "…Они одинаковые с l200 по диаметру, толщине" делаю вывод, что у вас или х***** память рук, или вы просто пиздабол, так поумничать на форуме… извините конечно за грубость но утверждать, что белое это черное это как то не очень.
Видимо да:)
gorod40
профиль посмотрел, из вашей фразы "…Они одинаковые с l200 по диаметру, толщине" делаю вывод, что у вас или х***** память рук, или вы просто пиздабол, так поумничать на форуме… извините конечно за грубость но утверждать, что белое это черное это как то не очень.
Может фотками измерений и циферками подтвердишь свои слова?
ок, я за базар в отличии от некоторых отвечаю.
gorod40
Парни, рычажок круиза стоит 3к рублей + танцы с кожухом и е*** с инсталяцией… б/у мультируль от Аутленда или спорта с подухой реально найти за 8к (я себе именно за столько купил) в итоге переплата 5к (но плюсом можно продать штатную подуху и нет гемора с установкой), но в подарок у вас в разы комфортнее руль (толще и меньше в размере), а не этот от Икаруса который и ещё постоянно облезает и самое главное мультируль в котором уже и круиз и кнопки магнитолы. Не ебите себе мозги идите по наименьшему сопротивлению.
Такая же мысль, проще с мпс2 поставить, там и кнопки магнитолы будут…
вопрос на засыпку концевики на месте изначально ббыли на сцеплении и на тормозе 4 х когнтактный, круиз загораеться но при наборе скорости не фексирует тоесть отпускаю педаль и машина замедляеться
Надо на рычажок нажать вниз и подержать чуть-чуть, а только потом отпускать газ. Надпись на приборке говори только о том, что круиз активирован. А скорость надо еще зафиксировать
есть распиновка улитки с круизом в моей улитке только один пин на сигнал хочу узнать какие 2а пина идут на круиз уже все сделал на кнопки на панель осталось в провода врезать
Честно говоря уже не помню:( 4 года прошло
Здравствуйте Сергей,
Спасибо за статью, решил по ней ставить на MPS на ручке 2015 года выпуска.
Обратился к знакомому электрику.
Возник вопрос по
<<6. Проводок, соединяющий улитку и ручку К-К 4400A378>> и про улитку.
Подскажите пожалуйста, какие контакты улитки нужно соединить с ручкой управления КК ?
В ексисте проводок ждать долго, решили соединять своими проводами.
Прошу прощения, упустил Ваш вопрос:( Наверное уже не актуально?
Уже не актуально. Поставили. На Pagero Sport 2014 года выпуска руль оказался не такой как в статье на L200, пришлось ручку круиз контроля встроить в рулевую колонку на пластиковый хомут. В общем работает, но маленько неудобно ключом машину заводить. ручка КК сильно близко. Но я уже привык.
Спасибо! Все сделал как описано! Заработало!
Единственное винты не м5, а м4.
На фото как вырезать пластик под ручку круиза.
Подскажите улитка 8619A016 подойдёт ? L200 2011г од автомат
16 это та, которая на эльке с завода стоит.
Спасибо
МПС конец 2014 года после рестайла, механика что будет необходимо докупить или как проверить что есть или нет
Круиз сам по себе в мозгах есть. Скорее всего улитка уже стоит правильная, возможно, концевик педали тормоза тоже. Надо добраться до улитки и посмотреть номерок на ней. Также надо добраться до концевика тормоза и посмотреть номерок на нём. Точно понадобятся кнопки/рычажок круиза(зависит от баранки), проводок от улитки до кнопок/рычажка и концевик сцепы.
У меня баранка без кнопок получаеться рычаг приделывать придеться ?
Подскажите пожалуйста, не смог ещё раз наити инфу, блок 1860А698 прошьется?
Какого года машина?
2007
Смотрите сначала установлен ли у Вас концевик педали сцепления, у меня он уже стоял, машина 2013 года с СС. Мне пришлось только перепаять резисторы в рычаге управления КК и все заработало. У другой машины 2012 года оказалось проводов под КК в рулевой нет, в шлейфе был просто один черный провод, пришлось провода тянуть от блока управления на улитку, так же пришлось тянуть провод на концевик педали тормоза. При подключении на приборной панели не загорался индикатор КК, как оказалось к приборке не был впаян светодиод, конденсатор и три резистора, так же от блока управления не был протянут провод управления светодиодом (-). Вскрыли приборку все впаяли, протянули кабель от блока управления до приборки и все заработало. Резистор 480 Ом — 2 шт, резистор 1 кОм, конденсатор 0,1 мКф, светодиод — зеленый (желательно все ставить SMD). Блок управления — 1860B678, на первой же машине блок управления был с буквой С. Если что спрашивайте. Фишка под концевик педали сцепления спрятан под приборкой, но он есть у всех.
У меня такая же ситуачия будет машина 2008 года ? Как и у друга((((( да или нет
Трудно сказать, надо открывать и смотреть улитку, и номер блока управления.
Вот второе обясни номер блока управления де его найти, и если я его найду тогда что делать с ним
Вопрос! Если авто 2014 года выпуска на механике, инструкция актуальна?
Да, только на многих машинах концевик педали тормоза не надо менять, но не на всех.
Я заходил в каталог и смотрел з/ч именно для 2013 г.в. некоторые номера не совпадают с вашими, брать имено те что у вас или же те которые шли на этот год выпуска?
Номера здесь это то, что нужно для круиза, что ставится взамен того, что с завода, либо чего вообще не было(рычажок). В каталоге номера те, которые ставил завод, то что нужно снять и заменить:) Так что да, надо брать то, что написано в посте.
Если появятся вопросы, можно вам в личку писать? Спасибо за помощь!
Конечно, только оперативного ответа обещать не могу:(
Ни чего страшного! Спасибо еще раз!
AutoMechanic34
Вопрос! Если авто 2014 года выпуска на механике, инструкция актуальна?
Павел есть полный комплек с бывшей машины резисторы уже перепаянны
а на первом МПС реально сделать ?
К сожалению, не знаю.
KpackoIIyJIbT
а на первом МПС реально сделать ?
Вот человек ставил, правда не очень подробно описана. pajero.pro/bbs/phpBB2/vie…d9a85b98b6f10188#p2317238
Блин пытался добраться до концевика стоп-сигнала так и не сообразил как это сделать. На холоде что либо делать проблематично.
До лягушки на педали тормоза добраться просто, а вот до сцепы да, напряжно. Вы снимали черную пластиковую пластину, которая идёт параллельно полу над ногами водителя? Если да, то проблем быть не должно.
проблема одна холодно… пластик до конца не снял все было задубевшее он на пистоне болтался.
Flubberr в ЧИП и ДИП нету резюка 400 Ом, как я понял если 2 по 200 соединить последовательно на выходе будет 400 правильно я понимаю? В Кварце на Энтузиастов предложили или 390 или 430 Ом но тут же озадачили вопросом мощности…
Таки у меня еще вопрос можно ли использовать 390 или 430 или посл 2 по 200?
Подходят и 430 и 390, лучше брать с небольшой погрешностью. По мощности, если всё правильно помню, то брал 0,125.
Завтра дятькам в кварце покажу твою фоту с резюками они по полоскам опознают. Подскажи еще вот такой момент разобрал я сейчас джойстик, а там резюки как будто приварены, какой температурой их выпаивать что бы пластик не сплавить?
Что интересно в кварце поштучно продают ни как в ЧипДип по 20 шт
Я ничем не выпаивал, а просто откусил их кусачками)))
Интересный и полезный UPgrade у меня Элька 2010 г.в. почти уверен что КК присутствует, по крайней мере пиктограмма на панели приборов есть, в выхи проверю её на моргание и если всё ок, закажу ручку и концевик.
Как-то странно почти за 2 года улитка не подорожала (сейчас 4400) на фоне остальных комплектующих.
Если упражняться с паяльником то тема влезает в 4000 что печально но в принципе весьма приемлемо. Долго не мог въехать в вопрос часовой пружины и пайки, на амадеусе всё разложено по полочкам весьма понятно.
Резисторы по 3 руб в Царицино.
Кстати кто-то пояснить чем не устраивают штатные резюки, как они влияют на работу, обязательна ли перепайка?
Штатные резюки работают на дорестайле. На рестайле 10 года стали ставить мозги как у спорта. В них круиз заточён под кнопки на руле спорта. У них те сопротивления, что мы впаиваем вместо штатных.
О как… интересненько, т.е. прикрутив руль от МПС по идее должно заработать без большого паяния? У меня руль грустно выглядит под перетяжку просится + UPgrade под КК хотя думаю в 7-8 тыр за руль не уложиться… поищу как на разборках…
Там не только баранка другая, но и подушка безопасности. Ценник даже на разборах конский. Ещё существуют варианты без ручки, но в них надо колхозить кнопки в любое удобное место в салоне, припаивать резисторы и врезаться в проводку. В итоге затраты: концевик тормоза, концевик сцепления, кнопочки, сопротивления.
не сочтите за бестактность, у меня эль 2007 года, МКПП, стоит ручка управления круиза но он не работает с момента покупки уже почти 3 года, решил до него добраться и подумал. может руль прежний хозяин поменял? датчики полюбому стоять на педалях должны, не зависимо от комплектациии? и от куда такие цены на датчики сцепления и тормоза, чёт google меньше 2300 р не находит((( спасибо за понимание…
Добрый день, у Вас скорее всего машина из европы. На машинах для РФ до второй половины 2008 года(если ничего не путаю) круиза не было в мозгах. Датчик сцепления на машины для РФ не ставят, датчик тормоза стоит, но на нем меньше контактов, чем на датчике с круизом. Вполне возможно, что предыдущий хозяин столкнулся с проблемой "беременного мужика" — сигнализация неработающей подушки на приборке. Часто причина появления "мужика" — перетершаяся проводка часовой пружины (улитки). Скорее всего предыдущий хозяин заменил её на версию, которая штатно идёт для РФ. В этой улитке дорожки под круиз не выведены.
потерял где читал((, мозг 1860А698 прошьется под круиз? спасибо…
Здраствуйте! Сегодня поставил круиз контроль, всё сразу заработало. Поехал в город прокатиться, в одну сторону круиз работал, а в обратную отказался работать! Проверил ручку круиза всё в норме! Лампочка круиз горит, а скорость не фиксируется! Что может случиться? Машина 2012 года механика!
Добрый день, круиз может не фиксировать скорость если что-то не так с концевиками тормоза и сцепы (например, слабо затянули и концевик стал постоянно показывать выжатую педаль). Возможно просто мало держали ручку нажатой вниз, чтобы зафиксировать скорость. Либо вообще не фиксировали скорость после выключения зажигания. При выключении зажигания или самого круиза зафиксированная скорость сбрасывается. Что-то больше ничего на ум не приходит, если ручка рабочая.
Приветствую!
Комплект железа закуплен — осталось только забрать.
Попытался найти резисторы, и столкнулся с проблемой, что мало кто хочет связываться с доставкой заказа стоящего до 100 рублей.
Ну и 400 Ом резистор не нашел — 390 Ом подойдет?
Какую мощность брать? Если я правильно понимаю — любую?
Может быть посоветуешь точку, где все это можно купить, а в идеале — и припаять к ручке? Заранее благодарю.
Привет! Я брал либо 390, либо 430. По идее и тот и другой подойдут. Брал в чип и дип. Перепаять можно у Кости, кстати, я ему с запасом резисторов для круиза завозил. Вполне возможно, что у него они до сих пор есть.
Чип и дип по 20 штук их продает. Костик попал, видимо. Навещу его после праздников.
Flubberr
Привет! Я брал либо 390, либо 430. По идее и тот и другой подойдут. Брал в чип и дип. Перепаять можно у Кости, кстати, я ему с запасом резисторов для круиза завозил. Вполне возможно, что у него они до сих пор есть.
Забрал у Костика остатки твоих резюков. Спасибо.
Теперь проблема — не понимаю, как снять крышку на ручке, чтобы эти резюки паять.
4 фиксатора вижу, но что с ними делать — хз. Поддевать со стороны торца стенку, чтобы этот фиксатор не упирался — пластик стенки рушится. Пытаюсь утопить этот фиксатор — он рушится.
Как сеять крышку ручки?
Если память не изменяет, то я вставлял тонкую отвертку с торца ручки(со стороны контактов), немного поворачивал её, чтобы фиксаторы не крепко держались, а потом тянул за пластик вокруг контактов. Но без ручки в руках спустя 2 года сложно вспомнить
Нюансов типа два с одной строевой сначала или два напротив друг друга по разным сторонам — нет?
Flubberr
Если память не изменяет, то я вставлял тонкую отвертку с торца ручки(со стороны контактов), немного поворачивал её, чтобы фиксаторы не крепко держались, а потом тянул за пластик вокруг контактов. Но без ручки в руках спустя 2 года сложно вспомнить
Все сдернул. Спасибо
Отлично! Как снялось?
Как ты и сказал. Но начинать надо с защелкиваешт, которая рядом с фишкой в которую проводок втыкается
Респект Flubberr. Очень хороший отчет, сегодня закончил делать круиз, все работает.
Из опыта установки: резистор на 200 ом использовал из самого переключателя, остальные купил.
При пайке лучше использовать паяльную кислоту.
Поздравляю с круизом!
Спасибо за консультации. Все установил, круиз работает .
Всегда пожалуйста!
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Чтобы установить новую улитку нужно: поставить ровно руль, открутить подушку по бокам и снять ее, затем наметить положения руля, открутит руль, снять кожухи руля, затем открутить улитку держится на двух саморезах, снять старую улитку, поставить новую улитку, прикрутить двумя сомерезами, поставить кожухи руля, выдернуть чеку и собирать все дальше. Правильно? Я почему так доскональна спрашиваю вчера боролся с гремящей рулевой колонкой и крутил ее на снятой машине и после установке всего обратно перестал работать сигнал круиз и кнопки управления магнитолой выяснилось что порван шлейф по всей видимости много крутил в какую то сторону а кольцо подушки в то время как крутил стояло на месте
Добрый! Если я правильно понял то, у Вас из-за манипуляций с рулевой колонкой получилось так, что улитка оказалась размотанной в одну из сторон при положении руля в ноль. Как следствие при вывороте руля в ту сторону, куда размотана улитка, оборвался шлейф. Я не спец но могу предположить, что вам необходимо поочередно выкрутить руль то в одну, то в другую сторону до упора и посчитать кол-во оборотов. Выставить руль так, чтобы кол-во оборотов в каждую сторону было равно. Далее разобрать кожухи и снять руль, чтобы убедиться в том, что положение посадочного места под улитку соответствует положению на этой фотке a-a.d-cd.net/cfa7bd8s-960.jpg . Скорее всего оно не будет соответствовать. Тогда Вам надо прокрутить рулевую колонку так, чтобы положение посадочных пазов под улитку соответствовало тому, что на фото. При этом рулевую колонку надо вращать так, чтобы положение колес не менялось.
Да примерно все так и было. Сейчас руль стоит ровно и получатся чтобы поставить новую улитку я смотрю на эти будем говорить метки a-a.d-cd.net/cfa7bd8s-960.jpg в них ставлю новую улитку и все обратно собираю. Правильно?
Если эти "метки" стоят именно так, как на фото. Если же нет, то сначала надо поставить их на место, не меняя положения колес. Если просто поставить, то улитка снова порвется.
Значит итог: руль ставлю ровно, ставлю чтобы "метки" стояли как на фото, улитку ставлю по меткам и плюс под самоерзы и все собираю обратно. Все понял. Спасибо.
Было бы за что! Обязательно отпишитесь как всё получится, интересно.
Конечно отпишусь только улитку дождусь новую.
Как успехи?
Забыл отписать. Все поставил работает. А установка простая выставил руль ровно, снял старую улитку оставил новую выдернул чеку и все.
Отлично!
Всем доброго времени суток. Вчера тоже решил поморочиться и поставить круиз. Возможно будет полезно любителям работать паяльником (сам так делал). После окончательного монтажа столкнулся с проблемой что реакции на ручку КК никакой нету. После недолгих размышлений и пристального разглядывания улитки была обнаружена козявка. На разъеме улитки куда подключается 6-ти контактная фишка (от проводки авто к улитке где и круиз и сигнал и т.д.) просто нету ножек. В разъеме есть только одна ножка для бибикалки. Вот так. Заказл новую улитку. Цена 4300 деревянных. Ждемс.
Добрый день. В этом бж я описывал установку полного комплекта (с новой улиткой), а в этой статье www.drive2.ru/l/739788/ я рассказывал, что в штатной улитке дорожки не выведены в фишку, но при помощи паяльника всё возможно:)
Доброго времени суток!
Может поможете, сталкнулся с проблемой: Я поставил себе на Аут1 аналогичный круиз. Он полностью копирует L200, даже улитку заказывал именно "l200". Джойстик, проводок, улитка, концевик тормоза (у меня акпп). Что я получил: Круиз адекватно реагирует на вкл/выкл на торце. через раз реагирует на поднятие рычажка и запоминание текущей скорости. В принципе все. При попытке наборе скорости что одиночным подергиванием, что удержанием джойстика "наверх" либо отключается, либо не набирает. Cancel то есть "на себя" не отключает круиз.
Резисторы я не перепаивал, и контакты со стороны рулевой колонки после проверки скрепкой установил 2красный 3желтый 6зеленый.
Как думаете, куда копать?
В принципе в круизе всего 3 блока в которых могут быть проблемы. 1 джойстик, 2 концевик, 3 провода(2 дорожки в улитке + 2 впроводке). Если вкл/выкл работает всегда нормально, то проблемы с улиткой или проводком можно отбросить, т.к. что для вкл/выкл, что для остальных функций используются одни и те же провода и контакты. Таким образом получается либо джойстик с браком, либо проблема в концевике тормоза(например, плохо зафиксирован и при вибрации иногда получается положение, аналогичное нажатой педали). Проверить можно двумя способами. 1 Снять его и посмотреть, что изменится. 2. Концевик общий для круиза и стопов. Можно попросить кого-нить проехать за Вами, чтобы посмотрел не моргают ли стопы при вибрациях. Вообще больше похоже либо на проблему внутри ручки(какой-то контакт отходит), либо несоблюдение инструкции по пользованию круиза. Ручку можно проверить, померив сопротивления.
То что куда ставятся концевики я понял. А вот куда подключаются. Я так понимаю что в момент нажатия на педаль они оба работают на размыкание. Самому проводку гнать или там штатные разъемы
В концевик тормоза вставляется тот же, разъем, который вставлен в шатаный концевик. То есть просто снимаете разъем со штатного концевика, выкручиваете его, на его место вкручиваете новый, в новый вставляете тот разъем, который сняли со штатного концевика. Разъем для концевика сцепления приклеен скотчем под торпедо(у большинства), его расположение есть на 3 снизу фотографии в этой статье.
Valery184250
То что куда ставятся концевики я понял. А вот куда подключаются. Я так понимаю что в момент нажатия на педаль они оба работают на размыкание. Самому проводку гнать или там штатные разъемы
Сейчас посмотрел год Вашей машины. 2008 был переходным в плане круиза, если ничего не путаю. Там всё сложно. На каких-то мозгах он есть, на каких-то его нет. На части машин в мозгах он есть, а необходимой проводки нет.
Спасибо за помощь. Буду дальше разбираться. Во всяком случае когда перемкнул провода по рулевым значок КК загорелся. Т.е. он есть только надо разбираться дальше,
Не за что! Если надпись "cruise" загорелась, значит можно делать! Только уточнение. в случае с Вашей машиной не надо перепаивать ручку!
Про улитку не понятно за что тогда лупят 5000 в экзисте. А про схемку я не понял, куда подключаются выключатели на педалях тормоза и сцепления.
Вопрос ценообразования это к MMC-RUS или как там его. Датчик тормоза ставится взамен штатного, который стоит на площадке в верхней части педали. Он там один и внешне похож на новый клнцевик. Ошибиться невозможно. Концевик сцепы ставится взамен болта, который расположен аналогично концевику тормоза, но на площадке педали сцепления.
И если можно схемку соединений
Не понял какую именно схему.
Подскажи пожалуйста по КК. Для чего нужно менять улитку?
В штатной улитке шлейф такой же, как в той, что ставится взамен. Но на штатной улитке нет разъема для подключения проводка от ручки кк. Далее есть 2 варианта. Припаяться к свободным дорожкам штатной улитки, заменить улитку и подключить ручку через разъём без колхоза.
Пасибки. Будем думать. Кстати, откуда такие ценники на запчасти? Экзи_т? там вроде дешевле. Просто улитка как то не бюджетно выходит.)))
Это ценники, которые были на момент закупки всего для круиза (полтора года назад). Ценники экзиста, а сам я брал дешевле через знакомого.
заранее спасибо за разъяснения.)))
Вопрос уже больше по работе на Вашей машине. Или индикатор не гаснет от нажатия педали тормоза, только выходит в режим ожидания, а полное выключение индикации идет после нажатия торцевой кнопки на установленном рычаге КК?
Именно так. Ни сцепление, ни тормоз не отключают кк, а переводят в режим ожидания. Индикация горит, а скорость не поддерживается.
Скорее не видно ни чего. Приходится только на ощупь.Поэтому и вопрос собственно задавал. Как можно определить еще? Может, замкнуть в черной клемме (подрулевой) провода? КК включится, а педалью попробовать выключить? (в этом случае гаснет индикатор КК на панели приборов или нет?)
Ответил ниже
Спасибо. Вместе с тем замечу, что на АКПП, при снятии только нижнего пластика черта с два чего видно…(((((((
Крепление педалей тормоза по идее, что на АКПП, что на механике одинаковое. Отличается только сама педаль. Место установки датчика относится скорее к месту крепления, значит скорее всего то же одинаковое. Я, если ничего не путаю, делал так: отодвинул кресло назад, лег спиной на пол, засунув голову и руки в педальный узел.
Без снятия панели на уровне колен водителя, довольно сложным представляется замена тормозного выключателя.)))) Если же его следует снимать, как соединяются с общей панелью маленькие панельки — регулировка зеркал и регулировка фар, которые встроены в нее? заранее спасибо.
Снятие панели перед коленями не нужно! Я её снимал только когда ставил рацию, а было это за долго до круиза. Если правильно помню, достаточно разъеденить 3 разъема, идущих к блокам управления зеркалами, светом и блокировкой. Сами блоки с панели снимать не надо.
Привет. Можно кое что уточнить? Озаботился установкой КК. Благо есть ваш замечательный отчет! машина 2011г. АКПП. Проверил, провода под рулевой колонкой есть (в черном разъеме 6 проводов). Пытался определить, посмотрев концевой выключатель тормоза, следует ли его менять (некоторые пишут, что уже стоит 4-х контактный). И…не смог рассмотреть. У Вас в пункте "17. Откручиваем пластик, закрывающий педальный узел." не совсем ясно. Следует снимать только пластик у педалей, или еще следует снимать пластиковую панель в районе колен водителя?
Привет. Снимать надо только чёрный пластик, который стоит горизонтально над ногами. Серый, который напротив коленей снимать не надо. После снятия чёрного пластика, откроется удобный доступ к педальному узлу. Можно будет выкрутить датчик и посмотреть какой стоит.
Если найду в Восккресенске резюки, завтра буду ставить, а то комплект уже год полный лежит, все руки не доходят)) Спасибо за отчет, завтра буду по нему делать!))
Успехов, Серёга!
Спасибо, Серега))
Если возникнут трудности, буду тебе звонить и доставать вопросами))
Да не вопрос, всегда рад:)
Серег, большое спасибо за консультацию по телефону по установке датчика сцепления, да и вообще за этот мега-отчет!)
Проехал пока что только 300км, всё работает, очень доставляет!)
Отлично, Серёга, поздравляю! На дальние расстояния очень выручает. А я так вообще его и в городе использую. На свободной дороге выставляю ограничение скорости + 18 км/ч и еду спокойно. +18, а не 19 потому, что круиз имеет некоторую погрешность(+-2 км/ч) судя по GPS.
Не в курсе, руль с кнопочками вместо ручки никто не пробовал поставить?
По шлицам они одинаковые. Но подушки там разные. Иными словами реально, но очень дорого!
А нового Л200 со 178 лс. ?
Там тот же руль, что на спорте.
Я так и думал.
Не в курсе, сколько стоит и встаёт ли без переделок?
Стоит негуманно дорого, если не с разбора. Точно не скажу, чтобы не соврать. Но более 15 точно.
Спасибо.
Буду ставить ручку.
Датчики на педали уже поставил :)
Если датчик сцепления установлен, то 90% работы уже сделано))) Поздравляю!
Установлен.
Полтора часа здорового секса и он на месте. Ноутбук с вашей инструкцией стоял рядом — очень помог.
Вот только после моих установок перестало открываться заднее стекло, (которое совсем назад)… То ли разъём где сдёрнул, то ли провод из разъёма выдернул, то ли само по себе сдохло :)))
Час лазил — вроде всё на месте.
Вот теперь в раздумьях, то ли на гарантию везти, благо ТО надо делать, то ли к толковому электрику с объяснением ситуёвины.
То ли самому разбирать и смотреть всё от кнопочки до моторчика.
Для начала проверить самое банальное. Блокировка стеклоподъёмников на водительской двери случаем не нажата? Когда она нажата, управление стеклоподъемниками идёт только с водительской двери, а кнопка заднего стекла находится не на ней.
Точно кнопка :)
Огромное спасибо!
Выручили!
А я уж пол-машины готовиляся разбирать :)
Я эту фичу обнаружил на следующий день после покупки машины:) Сначала подумал "Хрена себе! Новая машина, а уже что-то сломалось!"
508-L200
Установлен.
Полтора часа здорового секса и он на месте. Ноутбук с вашей инструкцией стоял рядом — очень помог.
Вот только после моих установок перестало открываться заднее стекло, (которое совсем назад)… То ли разъём где сдёрнул, то ли провод из разъёма выдернул, то ли само по себе сдохло :)))
Час лазил — вроде всё на месте.
Вот теперь в раздумьях, то ли на гарантию везти, благо ТО надо делать, то ли к толковому электрику с объяснением ситуёвины.
То ли самому разбирать и смотреть всё от кнопочки до моторчика.
Ну и поздравления с Круизом!
Рано ещё, ручку перепояю — тогда точно всё.
Flubberr
По шлицам они одинаковые. Но подушки там разные. Иными словами реально, но очень дорого!
Второй авто с круизом и пр. На руле, так мучаюсь. Хз с чего начать, при том что весь комплект для круиза уже куплен, но хочу рулль.
Ребята здравствуйте! У меня элька 2008г АКПП но там нету проводов который вы говорите, только один провод, ребята кто знает расскажите могу ли я устанавливать круиз контроль если да то как? заранее благодарю.
К сожалению точно подсказать не смогу. 2008 год был переходным с точки зрения КК. На некоторых машинах всё легко, на некоторых только проводки не хватает, на некоторых проблема ещё и в мозгах. Возможно решение всех этих проблем уже нашли в этой теме www.pickupclub.ru/forum/s…%D0%BD%D1%8C%D1%8E/page47 . К сожалению уже давно перестал следить за ней.
Что сделать со старой улиткой чтоб не вкладываться в новую?!машина рестайлинг 2013год
Надо купить на рынке проводок для сигналок, который совпадает по штекеру с ручкой КК, одной стороной соединить его с ручкой, а с другой стороны припаяться к 2м свободным дорожкам на штатной улитке. Более подробно можно прочитать на ПК. Там кто-то так делал.
Ещё раз спасибо!
Написал свой небольшой отчётец, там есть несколько фото которые можно перетащить сюда.
www.drive2.ru/l/4027765/
Ещё раз поздравляю с успешной реализацией того, что косорылые нам не доложили! Фотки выкладывать некуда, вроде бы(по количеству). Можно вставить в виде ссылок. Вопрос в том, что именно выкладывать. Может просто в конце добавить ссылку на запись в твоём БЖ?
Мне при установке хотелось увидеть фото регулировочного болта, чтобы его найти.
Можешь и ссылку кинуть.
Добрый день! Прочёл Вашу статью! Опробовал есть ли у меня круиз замкнув проводки (автомобиль L200 2012 года), загорелась лампочка круиз, но секунд через пять погасла! Подскажите, у Вас также было или у меня какой-то косяк и не стоит заморачиваться с установкой круиза? Заранее благодарен!
Честно говоря я и не проверял, а сразу поставил, исходя из того, что он должен быть на всех официальных рестайлинговых машинах. В целом на машине 12 года проблем быть не должно. Скорее всего Вы случайно замкнули проводки второй раз.
Отчет супер! заказал ручку зднию крышку и разбил стары телик все сделал поставил работает, только резюк нам1.6 ком ненашол 1.8 ком впаял, 200 ом местами поменял и 390ом вместо 200 всем спасибо катаюсь наслаждаюсь!
Поздравляю!
Да еще такой вопрос? Вы говорите, что впаиваете 400 Ом-й резюк, но таких не бывает и судя по маркировке у Вас используется 410 Ом.
Можно ли использовать в таком случае 390 Ом?
В принципе все номиналы резюков для рестайла ровно в 2 раза больше, чем в ручке. Отсюда и взялась цифра в 400 Ом(в ручке 200). 400 Ом — то, к чему надо стремиться. Какое отклонение в сопротивлениях допустимо я не знал на тот момент, потому взял в чип и дип высокоточные резюки(которые с малой погрешностью). Резистор, о котором идёт речь, действительно имеет номинал 410 Ом.
Позже народ на пикапклубе использовал резюки с большей погрешностью и всё работало. Так что +-10-20 Ом погоды не сделают, но, повторюсь, на момент написания этой заметки уверенности не было.
Да именно в него в желтый разъем подушки переставляются два провода из рядом стоящего черного разъема.
Эти разъемы вставляются в улитку и находятся на уровне замка зажигания в рулевой колонке.
Возможно данная операция необходима только при дорестайла?
Я вот ссылку кину на форум там один человек ставит на 2008г.в.
club-l200.ru/forum/viewto….php?f=211&t=957&start=20
Теперь понятнее о чем речь. Данная манипуляция нужна, если не менять улитку, а использовать штатную, у которой две дорожки улитки не выведены в черный разъем. Я же описывал процедуру имплантации круиза без большого колхозинга.
Скажите пожалуйста а переставлять провода желтый и красный с синей полоской из черного в желтый разьем разве не надо?
Эм, честно говоря, не понял вопрос. Всё вставляется туда же, откуда вытаскивалось при разборе руля. Единственное, что не так как при разборе — провод от рычага к улитке, и то только потому, что раньше его не было. Но там тоже не ошибёшься. Желтый разъем, кстати, это подушка безопасности.
Закупил все комплектующие. Завтра буду перепаивать ручку.
Подскажите для чего чека на улитке и когда её нужно выдёргивать? К чему правильно крепить хомут провода?
Чеку надо вытаскивать, если я ничего не путаю, исключительно перед установкой руля на место. Она необходима для того, чтобы шлейф в улитке в момент установки руля был строго в нуле, иначе его порвёт при вращении руля. Честно говоря я когда ставил круиз уже на столько умумукался со всем остальным, что просто забыл притянуть проводок хомутом. Знакомому когда ставили круиз, цепляли за железку руля.
Спасибо!
Да не за что))
Отличный отчет, наглядно и понятно.
Для меня круиз вещь необходимая, буду ставить.
Единственное хочу уточнить, что для крепления ручки нужны не болты, а винты :) Ключем через дырки в кожухе не подлезть, только отверткой…мне пришлось распилы в болтиках под отвертку делать…так как купил именно болты и было уже все разобрано…
На картинках кстати ручка винтами крепится…
Прошу прощения описАлся, ща поправлю. Стыдно, но всегда путаю винты и болты…
Добрый день, уважаемые. Прочитал -очень заманчивая идея. Но скажите для чего заменялись сопротивления, в чём ловушка, ведь какие то сопротивления там стояли? Заранее спасибо за ответ…
Добрый день. На рестайлинговых машинах мозги заточены под управление круизом посредством игры сопротивлениями как на рулевых кнопках паджероспорта. А сопротивления в ручке заточены для управления мозгом дорестайлинговых машин. Иными словами на дорестайле, если мозги поддерживают круиз, то можно ставить комплект как есть. На рестайлинговых моделях надо перепаивать резисторы так, чтобы их номинал был как в рулевых кнопках НМПС.
Спасибо -буду зреть. Уж больно заманчиво…
все поставил, круиз горит но скорость не держит теперь надо как то разобраться почему, проводок ставил к ручке самодельный может провода местами поменять или это без разницы? или мне электрики не то перепаяли?
Для того, чтобы зафиксировать скорость, надо нажать рычажок вниз и подержать немного в таком положении. Я сначала расстроился, а потом прочитал инструкцию))) Честно говоря про проводок не понял.
Я тоже расстроился, вчера прочитал инструкцию обрадовался что не так включал, а сегодня попробовал и результат тот же-не работает. А проводок это тот который выходит из ручки в улитку, сегодня тоже поменял его местами хотя это было по моему без разницы результата ноль. Электрики клянутся что перепояли все по вашей схеме, может я зазор большой сделал на датчике тормоза? Хотя стопы не горят, ставил на глаз5-7мм т.к. и так замучился к нему залазить. Вот теперь головоломка что дальше ломать
Надо взять тестер и померить сопротивления во всех положениях кнопки. Скорее всего где-то косяк с сопротивлениями, раз надпись "круиз" горит, а на остальные действия джойстиком реакций нет, возможно плохо припаялись резисторы. Ещё вопрос на какой скорости были попытки включить круиз. Он работает от 45км/ч, если память не изменяет.
Включал после 50км/ч и выше, завтра померю сопротивлению, а сегодня заметил что задние стопы загораются при легком прикосновении к педали, завтра датчик стопа попробую поглубже утапить, может в этом тоже косяк
У меня стопы тоже загораются при лёгком нажатии на педаль. Скорее всего дело в сопротивлениях. Т.к. всё остальное 100% рабочее, раз загорается надпись круиз.
сопротивление проверил вроде все ок, датчик тормоза не пробовал двигать сегодня, завтра последняя попытка его передвинуть, если не он то… задница наверное
Сопротивления меняются? На тестере получилось увидеть 200, 400 и 1,6? Кожух на руле родной вырезали под ручку или готовый брали? Если первое, не может ли быть так, что ручке некуда до конца вниз уйти?
Все победил я круиз, проблема была в спротивлениях, мне перепаяли на 400 там какая то проблема была как сказали электрики, все спасибо за все теперь я с круизом
Поздравляю! Но на всякий случай напоминаю, что на мокрой и скользкой дороге его использовать не рекомендуется! Хотя на мокрой я им иногда пользуюсь, но включаю полный.
спасибо
а как узнать что у меня в мозгах? машина 11 года производитель таиланд-это может что то сказать?
Я-то думал, что речь про Эльку из Вашего бж, а там дорестаил. На рейстайлах всё ок, можно смело заказывать. Кстати, эльки все в Тайланде собираются.
ну вот пришли все запчасти кроме улитки-ее я решил паять, на выходных попробую ставить
а на автомат так же ставиться?
На автомат точно так же, только без датчика педали сцепления. Но ставится не на все эльки. Зависит от мозгов.
блин классно я тоже хочу но что то очково лезть самому
Ничего очкового нет. Только гайки крутить)))
Поздравляю.
Зачет.
И с ремонтом можно поздравить ?
Надо тоже себе поставить.
www.avtokomfort.org/avtoaccessories/ruisecontrols .
Вот только надо ли мне это :)
В общем Зачет Серега.
Спасибо! Да! Ремонт позади, осталось мебель натаскать и вещи с дачи перевезти)))
Шикарный отчет, молодца! в ФАК надо записать!
Спасиб!
Завтра никак ни смогу, работа етить её.
Поставили Leshco круиз в Крыле)))
Зачётно!
а на дорестайл как определить есть ли возможность установить круиз?
Спасибо! На дорестайле много тонкостей. Узнать есть ли безгеморройный круиз на дорестайле можно замкнув пару проводов при включенном зажигании. Провода эти идут в фишку, которая находится под пластиком рулевой колонки. Замыкать надо желтый и красный с синей полоской. Черная фишка на фото: a.a.d-cd.net/cfa7bd8s-960.jpg. Если провода эти есть, уже хорошо. Если при их замыкании на приборке загорается CRUISE, то можно ставить. А если проводов нет или не загорается круиз, то курить ветку про круиз на ПК и танцевать с бубном((( В принципе, на сколько я понял, такие проблемы могут быть только на авто до 2009 модельного года.
Ну ты Серега даешь, красава!
Надо будет всех деталей подкупить, да с тобой пиваса попить под установку =))).
Кстати где детали покупал?
Я-то чо)) Народ на ПК нарыл тему, я только реализовал. Был уверен, что открыл Америку, что улитку можно взять со всеми распаянными дорожками, а вот теперь даже в этом не уверен. Зато сам сделал)) Деталюшки через Guarda на оппозиции заказывал. 6 рублей вышло. Давай, приезжай)) Кстати, завтра, возможно в Крыле будем ставить круиз для Leshco)))
Чудо-ключик! Когда буду ставить, нужен такой же будет…
И жаль что паять не умею принципиально, может тебя попросить? :)
Ключик у меня в наборе теперь катается;) Перепаять лучше профи какого-нить найти. Мы с Костей на пару умудохались)) Кстати, есть вероятность, что завтра будем leshco круиз в крыле ставить.)))
Завтра приеду, мне после обеда крышку ставить будут а потом в крыло.
А со вкладышем чо?
Если до завтра никто не купит, пока под нож пойдет, потом как деньги будут на покрытие — выкину