Замена масла в коробке и двигателе.

С тех пор как купил машину, проехал уже 23 тысячи, а масло в коробке так и не менял. Решил хватит это терпеть, Тем более подошёл срок замены масла в двигателе. Если с двигателем мне всё было понятно, какое масло лить, то с коробкой было много вопросов. Для начала посмотрел в книжке по Ниссан Санни, какое масло рекомендуется заливать. Там написано "Используйте только масло Nissan Matic Fluid D". Посмотрел его цену на просторах Барнаула и огорчился. Цена примерно 2000-2500 за четырёх литровую канистру. Надо 7 литров + промыть. Итого надо литров 10. Значит покупать 3 банки. Дорого, блин… Заехал на сервис в "Мир аккумуляторов", где обычно меняю масло, посоветоваться, чем можно заменить. Толком никто ничего сказать не смог. Посмотрели у себя по книжке, там тоже написано Nissan Matic Fluid D. Цена у них 495 рублей за литр. Декстрон 3 стоит 250 рублей, но можно ли его лить? Полез читать форумы. Перечитал очень много и однозначного ответа так и не нашёл. Кто-то говорит можно, кто-то говорит нельзя, кто-то говорит, что лил, ездил, но потом коробка сломалась. Но фиг его знает почему, может и не от масла. В общем решил не рисковать и лить то масло, которое рекомендуется.

Для начала замена масла в двигателе. Два литра у меня уже было. Поэтому купил только литр. Масло лью всегда Mobil Super 3000 Formula FE 5W-30. Посоветовали его давно. Типа там есть какая-то присадка, с которой экономится топливо. Когда попробовал первый раз, то сразу ощутил разницу. Бензина действительно машинка стала есть меньше. С тех пор лью только его.

Менял масло не сам, т.к. при покупке у них масла, замена делается бесплатно. Это только в двигателе. Поэтому я лучше доверюсь профессионалам. Хотя там делов-то. Но мне один фиг негде слить масло.

Воздушный фильтр менять не стал, так как он довольно неплохо сохранился. Оставил до следующей замены.

Масляный фильтр поставили MANN W67/1

Дальше следовала замена масла в АКПП. Масло как я уже говорил Nissan Matic Fluid D.

Подключили к моей коробке чудо-машину и стали заливать в неё масло. Подключили два шланга. Из одного масло выливается, по другому — заливается.

Залил он в этот автомат два таких чайничка. Ну и вперёд. Запустили замену масла и я увидел разницу. В правой колбе — это масло которое выливается из коробки, а в левой — которое заливается. Как говорится, почувствуйте разницу.

Процесс перегонки масла продолжался до тех пор, пока на выходе в правой колбе не появилось нормальное масло.

И на щупе мы теперь видим очень красивую картину.

После всех процедур чувак заполнил и отдал мне вот такую сервисную книжку.

По окончанию пошли на кассу рассчитываться. Т.к. у меня есть дисконтная карта на скидку в итоге получилось меньше чем я планировал потратить изначально.

И ещё приятным бонусом для меня стало то, что мне подарили вот такую фигню для проверки качества масла. Мелочь, а приятно.

Что в итоге. Двигатель заработал лучше, стал динамичней набирать обороты. Коробка заработала более ровно. До замены она при переключении со второй как бы задумывалась, долго не хотела переключаться и в конце был небольшой "пинок". Сейчас всё ровно. Переключается плавно, без задумываний и "рывков". По времени на всё ушло минут 50.