Похоже нащупал я предел АТПшной 30ки.
Сегодня поднял буст с 1.6 до 1.8 бар, но никакого прихода ни в мощности, ни в расходе воздуха не получил.
При +25 на улице имеем 350 г/с и вот такой график с колес:
В более прохладное время расход достигает 370 г/с и, соответственно, немного выше мощность.
Сейчас жду посылку с вот таким интеркулером:
www.edgeautosport.com/tre…e-tr11-intercooler-560hp/
По тестам американцев он значительно лучше охлаждает чем СХРахинг, а значит и воздуха можно будет прокачать больше.
А еще приобрел себе вот такой наборчик:
www.alcohol-injection.com…nless-steel-line-set.html
Теперь в водо-метанольной системе не будет никаких нейлоновых шлангов и пуш-онов, исключительно армированные шланги и АН-фиттинги. Безопасность превыше всего.
Если кто собирается приобретать водо-метанольный кит, советую этот наборчик брать сразу. В таком случае он выходит дешевле раза в два.
Из антитюнинга — сделал себе обесшумку багажника и салона. :)
Комменты 17
Куллер то пришел? Размер прям четко, чтоб ничего не подпиливать. Мне буквально нескольких сантиметров для этого не хватило))
Да. Кулер шикарный. С пластиной внутри для разделения потока и стал на старое место как родной.
Ну и по эффективности намного лучше. В пробках БАТ зачастую на 10 градусов ниже, чем ИАТ. :)
Класс! А я свой так толком и не испытал)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти