Тормозные колодки Hankook frixa s1 vs оригинал

Автомобиль не гоночный, там эти показатели не так явно проявляются) Тормозят естественно…

Пылят не больше заводских, не скрипят. Теперь при покупке выбираю между фриксой и оригиналом.

Без понятия, запись делалась около 2ух лет назад. Ассортимент у хэнкука велик. Наверняка есть.

Буду искать)))

Думаю задать им вопрос будет проще) hankook-frixa.ru/kevlar.html

Уже задал!

))

На фото номер видно, я с телефона сижу- неудобно переписывать. А чего искать смазку, теперь она в любом магазине зап. Частей есть, в том же 'автор 49'

плохо видно номер( ищю всмысле какой намазать)

Высокотемпературной смазкой, для направляющих. Гурзаль ниже фотку кидал с номером.

Мой немалый стаж работы в автосервисе, не позволит использовать повидло и своё мнение я никому не навязываю. Опыт показал, что эта смазка неплоха. При этом моё мнение не единично. А то что ты попал на подделку или ещё на что-то, то это опять же не моя вина. В конце концов я не реализую данный товар и мне без разницы кто и чем будет мазать. Удачи.

Реклама делает своё дело) добавить больше нечего) все БМВ используют именно эту смазку и не кому в голову не приходит её менять. Я верю заводской схеме и опыту проверенных людей. А так в советские годы никто эти смазки не использовал (их не было), намазал "графиткой" и вперёд.

В древние времена люди жили в пещерах и нормально

Ага и не было хитрых маркетинговых ходов, по сбыту усредненной продукции по завышенным ценам. видимо ты никогда не имел дела с продукцией газ или с полным приводом, где шприцовка идёт боком, поэтому так уделяешь внимание малозначемым вещам.

Всегда поражают такие "знатоки". У меня два вопроса по этому поводу.
1- где в твоем списке серия PERMATEX. Пожалуй единственная реальная смазка. Раз искал два дня информацию.
2- Какое отношение имеют к тексту, каталожные номера бмв, которые ты указал? Ведь там указана смазка из коробки с колодками. Номера которые ты привел, идут на смазку тыла колодки.

В инструкции изложена схема. Именно в ней указано(нарисовано)точки смазки. Да и на колодке стоит антискриповая пластина т.е ещё поверхность мазать необязательно, а вот направляющую желательно смазать.

Мне-то зачем искать, я уже машину сменил. Знаю 100% весь клуб БМВ используют именно эту смазку. Достаточно открыть их форум. Повторюсь- при нижеизложенных дефектах, БМВ давно бы перестала продавать эту смазку в комплекте с колодками.

Тут не соглашусь, ибо по инструкции смазываются именно направляющие. Мануал это подтверждает.

За месяц даже литол не прикипит) наверное брак попался. Не думаю, что БМВ станет экономить на высокотемпературной смазке, которая и так не дорого стоит. По крайней мере у меня без нареканий, да и посоветовал ее человек, который занимается БМВ. У него тоже без проблем.

К.н нет тойотовской смазки? Эта специально у БМВ для направляющих, идёт в комплекте с тормозными колодками и инструкцией к применению. По крайней мере, пару лет точно была эластичная.

Резинка на пальце направляющем разложилась! Вот тебе иBMW

Вечером доложу фото, как у меня вела резинка-с ней полный порядок. Перед продажей авто проверяли(суппорт подкрашивали)

Волей судеб стал обладателем япошки. Хотя раньше ездил на немцах. Теперь пришло время менять колодки, тут взял так же проверенную смазку от немцев neopic.ru/YM. Не знаю почему у тебя резинки разложилась. Я лет 10 пользую и не замечал ничего подобного. Пальцы не сохнут.

Так смазано как надо, специально отдельно смазку брал для суппортов и направляющих. Собственно в статье написано.

Это больше для других коментариев, где разговоры про графитку и литол :)

Ааа, понятно))

Спасибо Саня! Тоже по отзывам смотрю, хвалят эти колодки!

Неа, он "сбежит". Там нужна высокотемпературная смазка.

а такая подойдёт? www.exist.ru/Parts/Defaul….aspx?pid=BC40AB2A&sr=113

Вот фиг знает, кто-то говорит, что графиткой плохо, т.к коксуется. В общем осенью проверю, чего и как там.

да и я попозже, ближе к осени проведу ревизию)))

Спасиб! Посмотрим:)

Во во и я так же)

Тыльную сторону и "ушки", которыми в закладные она ставится надо мазать. Собственно в коробке из под колодок тоже лежала инструкция с подобными рекомендациями. Но туда я не смотрел:)

я раз с мастером в сервисе ругался, он достал диски, колодки поставил а смазку в урну… типо она нафиг не нужна…а там еще и салфетка была, протереть диски, они в смазке какой то были…а у мастера нагреется притрется…

Может и без неё можно обойтись (раньше не мазал вроде никто). Но направляющие лучше конечно смазать. С другой стороны зачем-то её кладут в комплект. Я смотрел ролик в интернете. у кого нет противоскрипных пластин и колодка начинает при торможении пищать, то снимают её и мажут смазкой. На пол года скрип уходит.

пальцы всегда чищу…

Направляющие этой смазкой смазывать нельзя. Очень быстро закоксуется и скоба перетанет двигаться. Сам смазывал такой, тепеь ищу ей замену.

С виду напоминает медную смазку, тоже думал, что нельзя т.к медь "спечётся". Но на пакетике написано, что как раз для этих целей. Осенью буду резину перекидывать, обязательно проверю. Найти бы заводскую смазку. Открутил верхний палец спустя пять лет, а она как новая там.

напрвляйки зачастуну торохтях есть смазка ликви моли для супортов спецыально тоже похож пакетик после смазки все тихо:)

Более того, в некоторых случаях брякают сами проушины суппорта- люди пружинками их натягивают)