Ну вот и закончились работы по установке мотора. Блок В20Z1, голова B18C4. Покатался денек, полет отличный. Мотор подготовлен на 500 сил, следующий абгрейд установка турбины. Если у кого есть какие то конкретные вопросы спрашивайте, подскажу.
Могилёв, Беларусь
Honda Civic Fastback 1997, двигатель бензиновый 2.0 л, 450 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Новосибирск
Honda Civic, 1997
119 000 ₽
Боровский
Honda Civic, 1997
230 000 ₽
Чунский
Honda Civic, 1999
200 000 ₽
Суздаль
Honda Civic, 1999
240 000 ₽
Реклама
Комментарии 26
И какое планируется давление чтоб получить 500сил?
2 бара.
Ну тогда желаю поскорей отстроиться. Получить с данного сетапа 500 сил задача достаточно амбициозная. Стоковые Б поршни не очень хорошо уживаются с турбой.
Поршни сток? Какая степень получилась?
7,4 степень, поршни сток.
спешу тебя расстроить, но больше 400 сил сток гильзы (84мм, не 84.5мм) переживают крайне редко
в сток ваще больше 0.5 бара не рекомендуют дуть и слабое место даже не шатуны, а гильзы
гильзуй блок и дуй. или веди подробное описание проекта, очень интересно будет посмотреть
Я установил усилитель гильз, так что все должно выдержать, знакомый в такой же конфигурации снял 450 сил но без усилителя, но через год гильзы все же не выдержали.
просто ахринеть!)))))вот это да, что же будет когда турбу поставишь)))молодец!удачи в дальнейшем!
Спасибо!
да было такое дело))) Вот и меня подсадил на гонку)))
1.2 бара сток гильзы должны переварить при правильной настройке, от неё будет все зависеть…
Опять же смотря какая там турбина будет стоять… Факторов куча.
Шатуны ковка, а вот сток поршни на 500сил… Не стекут ли в поддон? :))
Правильно подметил, если все будет правильно настроено и сделано то все будет ок. Машину собираю под руководством опытного человека который собрал много похожих тазиков и сам ездит на S2000 турбовой 700 сил и CR-V В20+В16+турба 330 сил. Дуться будет скорее всего больше чем 1,2 бара.
светлофиолетовая s2k с gt35? )))
валит конечно ацко
Да. Он с тобой вроде пару лет назад на гонках выступал в одной команде если я не ошибаюсь.
ага, хондаклуб против бнв ))
Какая давка на 500 сил планируется? Уверен что хондовский блок выдержит? 1.2 бара где то надо походу, блок жеж пластилиновый. Блин, не сочти за нравоучения :-) просто расскажи на чем основан такой смелый прогноз. Да и трекшен какойнить надо воять, передний привод не для этих сил и момента.
Какие колёса стоят ? Хватает ли сейчас ? до какой передачи букс ? Есть ли блокировка дифф. ? Какая ?
п.с.: если ведро "гражданское", то сейчас самый сок, если строится болид, то выбрана не та платформа на 500 сил, имхо
Колеса пока обычные 15\195\65, в принципе устраивает но индекс скорости не тот что хотелось бы. Буксует понятие растяжимое, все зависит от дороги, если асфальт чистый то максимум до начала второй а потом просто ускоряется, если хватает хоть не много песка то эфект другой. Блокировка есть родная. Ведро будет гражданское, поджопный вариант.
novemb3r
Какая давка на 500 сил планируется? Уверен что хондовский блок выдержит? 1.2 бара где то надо походу, блок жеж пластилиновый. Блин, не сочти за нравоучения :-) просто расскажи на чем основан такой смелый прогноз. Да и трекшен какойнить надо воять, передний привод не для этих сил и момента.
Проверено моим товарищем В20 с коваными шатунами и усилителем блока 450 коней держал. К тому же у него как и у меня не было усилителя коленвала как в В18.
Давай спеки! Чем готовил столб к 500 лс? Б20 блок же менее надежный, чем Б16\18, посему и интересно
Вот это подход)) На каких в итоге поршнях собрал?
На родных только четвертый не родной, но в целом хороший.
поздравляю. Вот это тема, сколько примерно сейчас лошадок?
Спасибо! ну походу должно быть около 200.
да 200 точно есть, я думаю и больше
Пока скорее всего не будет, мозг стоит еще старый, а хотя хрен его знает, поливает довольно шустро.