Защищаем электродвигатель вентилятора от невзгод погоды и природы

Ну уже много избито и изьезжено тем про моторчик печки, вставлю и я свои 5-ть копеек.
Началось все с того, что в дождливое осеннее утро, сел в машину — поехал, а обдува — нету…мотор молчит…падла, падлинская. Кончился он окончательно, как выяснилось, обмотку замкнуло, вал разбил посадочное место. За пару дождей до — заметил, что на переднем пассажирском ковре — влага…не придал тогда значения, думал дренаж в двери забит…а зря.
В итоге — новый моторчик, поставил в сервисе (не охота было в слякоть возиться, а в гараж ехать — впадлу). Ну и решил заодно глянуть его…что и как.Сняв рамку фильтра — офигел по полной…весь уплотнитель этой несчастной рамки — выгнил в труху (как паралон гнилой в окнах совковых) — решено было делать капитально и со вкусом.
Нам понадобиться:
1)Силиконовый герметик ABRO прозрачный
2)Уплотнительный молдинг лобового стекла Toyota (продаеться погонными местрами)
3)Руки и время
И так — снимаем рамку, вычищаемвсе у моторчика тряпкой и мажем его "жидким ключем", а сверху потом еще медным аэрозолем Permatex для пущей надежности, чтоб вал не закисал в любых условиях.Наносим силикон на рамку и даем ему высохнуть (15 минут под тепловой пушкой и ИК-лампой) — далее молдинг, клеим по верх силикона (зачем — чтобы сделать мягкость, молдинг жестковат и при морозах может дубеть и не давать герметичности.
Ждем 20 минут под ИК-лампой — все сидит на мертво.Очищаем привалочную плоскость (место крепления рамки фильтра) — от гнилой гадости.Тадамс! Прикручиваем рамку и протягиваем как следует.
Теперь самое интересное — берем бутылочку и поливаем фильтр со всех сторон водичкой. Не течет — YES! Mission Complete!
Собираем все назад. Попутно, на саабклубе и благодаря одноклубнику МАКСу — узнал, что у 9-3их есть водоотражающий экран салонного фильтра, который был через день установлен на свое место, где и по сей день стоит и выполняет свою функцию (только один раз на кочке он отвалился чуточку и бренчал под лобовым стеклом…)