Всем привет! Решился на переделку сгоревшего резистора вентилятора. Понадобится новый резистор от нивы трёхконтактный (в любых запчастях 150 — 250 руб.), тестер чтобы определить контакты (можно на глаз), паяльник и прямые руки. Сопротивление немного отличается, но вроде подходит.
А вообще проще всё-таки купить новый.
Комментарии 19
Ситуация такова. Завожу корсу на холодную с включенным кондером. Буквально сразу начинает включаться вентилятор на максимум и так периодически вкл выкл. Если выключить кондер, то такого не происходит. Резистор?
Как проверить резистор
Визуально, либо прозвонить тестером, либо ты бы сам заметил сильную вибрацию по кузову (гул, который нельзя не заметить).
Имеешь в виду работу вентилятора? Он у меня малотит как умолишонный и включается на 118 градусах
ALEXXXANT
Визуально, либо прозвонить тестером, либо ты бы сам заметил сильную вибрацию по кузову (гул, который нельзя не заметить).
А у моей ситуация такова. Завожу машину на холодную примерно 30-40 секунд с выключенным кондером, сразу начинает включаться вентилятор на максимум и вибрация по кузову. Поменял термостат, все датчики, релюшки и предохранители все равно включается вентилятор на максимум, а вот если на улице холодно пару минут не включается вентилятор, а потом так же на максимум диагностика показывает что все датчики показывают -40°
у меня после вылета с дороги и ремонта, начал сильно гудеть вентилятор и часто включаться…может быть связано с этим резистором?
Сними да проверь резистор на целостность, займёт 5 минут.
Короче мера временная, т.к. при включеном кондёре работает на аварийной. Если пофиг на компрессор кондёра, то можно ездить. А если серьёзно — заказывайте новый.
то есть от нивы не вариант совсем?
Попробуй переделать, он стоит-то 150 рублей. Я с ним ездил, пока он не треснул. Потом решил всё-таки купить оригинал и обмазал герметиком, вот уже почти год всё окей.
функционирует как штатный?
да
спасибо!
А как он вообще должен работать? Короче у меня включается на 105 градусах, и когда кондер включен с равными интервалами(паузой) работает. Так и должно быть или хана ему пришла?
Вкратце: сносишь на старом всю верхушку кроме контактов, а на новом наоборот сносишь весь чёрный низ. Подгоняешь по размеру контакты и паяешь — их всего три. Всё это дело герметиком и на место.
Добрый день! Я так понимаю там ещё есть термопредохранитель, маленькая перемычка похожая на резистор или старый советский диод. Так вот он по идее не нужен?
Не ремонтировали?
я все отремонтировал)
а можно поподробнее, а то матчасть хромает слегка)))