Наконец-то выбрался в гараж. машина начала курить и кушать масло- поменял ей масло съемные колпачки пару шлангов, поменял фильтры топливные(надо менять бак или мыть его) вечером решил заняться шумкой успел конечно одну дверь, жаль
и наконец я доделал стекло подъемники.С торпедой от Opel я передумал, буду ставить от японки ну об этом позже.
Комментарии 15
надо ставить полюбому пробовать.
Эффект заметен ?
очень, первое что заметил дверь стала закрываться тише-без стуков, бряков результатом очень даволен
на щёт этого не знаю
да так на весу не пойдет?
слушай а как думаешь вот, насос на карбюраторной ниве топливный сможет качать бензин через железный фильтр с двенашки? или трудновато ему будет?
поидеи сможет и не трудно будет, но на 12 он крепиться к днищу кузува, тут надо будет тогда примостыреть крепления
просто говорят что на двенашках насос создает давление а на карбюре он только пропускает не создаваяя давления) да и эти китайские прозрачные я им не доверяю.
у себя на 11 менял- он легко продуваеться, у себя я поставил 2 фильтра, осадок нормальный в них скапливаеться(в баке много шлака)
слушай а что там за клемка такая на этом фильтре то?
у тебя случайно нет отчёта об установке реечных стеклоподъёмников, я так понимаю у тебя это Форвард?
Да это форвард- для дверей 21 нивы пришлось дорабатывать методом сверления и сварки. А так пост про шумо вибро изоляцию
где и что варил и сверлил, если не секрет? у меня тоже лежат сейчас такие стеклоподъёмники, хочу поставить, только вот форточки я меняю на сплошные стёкла.прикидываю есть ли в этой задумке подводные камни?
на счёт сплошных не знаю, могу сказать одно проводка у форворда очень тонкая и пропускает слабый ток-её лучше поменять на болие толстый провод, приваривал к основанию стекла и крепил чисто внизу двери(стекло подъемник немного накланяеться при опускии стекла, при подымании встаёт на место
спасибо за информацию!