Тормоза. часть 2 или как оно надоело

Достало блин! Автомобиль, а точнее корч, способен самостоятельно передвигаться, да вот только с торможением проблемы. Педаль схватывала в самом конце нажатия, и вяло вяло, будто бы стоят не 4-ёх поршневые тормоза и маленькие суппорта от Vitz-а. Полез разбираться. Трубки целые, на незаведённом автомобиле всё работает отлично. Прокачиваются хорошо. А как только заводишь — вата. Понятное дело — вакуумник.

Снимаю эту срань, и правда, от старости сальник рассохся. ну и ладно. Меняю сальник. Всё равно та же песня. Матеря японского бога тормозных усилий пытаюсь поставить другой вакуумный усилитель. От чайзера — большой, от короллы — по дыркам креплений не стреляет. Да что за невезуха?

С горем пополам нашёл родной. Жду доставки. Пока едет — занимаюсь гидроручником на заднюю ось. Изначально купил кЫтайскай залюбке,

но это ужас. Дырдачка на вход — 10х1.0 как и положено на всех японских трубках, а вот выход — 11х1.75 . да японцы в жизни такого не делали. Устал перетачивать, плюнул на это дело. И тут вспомнил я о должнике своём, и решил — пущай купит мне модный дрифтовый ручник )

моих затрат — 0 рублей ) вот только время. За то шикарный) ждёмс чуда )