Недавно ДСГ стала сильно пинаться при переключении с 1 на 2 передачу, причем это было почти постоянно, кроме режимов типтроника или динамичного ускорения. В общем о комфортной езде можно было забыть.
В поисках решения проблемы, нашел в интернете несколько вариантов проведения адаптации ДСГ. Один из них, обнаруженный на просторах КЛАШ помог решить проблему. По крайней мере уже на протяжении 500км ДСГ работает комфортно.
Вот как я делал адаптацию:
"Для того чтобы выполнить «Базовую регулировку» DSG 7, Необходимы следующие условия: прогретое авто, селектор коробки в режиме «Parking», активирован «ручник», двигатель заглушен.
Теперь подключив VagCOM включаете зажигание (авто заводить сейчас не нужно). Далее выбираете: 02- Электроника КП, Измерения/Базовые параметры. Указываете Канал 060 и нажимаете кнопку «Прочитать», после этого начнется процесс проведения базовых настроек DSG 7.
В первую очередь будет откалибровано все в коробке для переключения передач, при этом Вы непременно услышите как «щелкают» передачи и в трех полях (справа от кнопки «Прочитать») будет отображаться данный процесс в виде меняющихся цифр.
Когда «первая часть» (для Переключателя передач) закончится на экране в этих полях отобразиться следующая информация: 4 – 0 – 0. Это говорит, об успешном окончании «первой части». После чего у Вас будет порядка 5…10 секунд, для того чтобы завести двигатель. Если Вы этого не сделаете, то отобразиться 255 – 7 –0, что говорит о незавершенности полных базовых установок и нужно будет их проводить, при необходимости, заново.
Дело в том, что для того чтобы «двигать сцеплениями», а на «втором этапе» базовых установок происходит именно это, нужно больше энергии от бортовой сети, для этого и запускается двигатель. После запуска двигателя, начнется калибрация сцеплений, Вы также можете наблюдать за процессом в тех же трех полях на экране, будут меняться цифры. При этом (не пугайтесь) авто будет «включать» сцепления и авто будет дергаться. Нажимать на тормоз не нужно, у Вас затянут ручник, машина никуда не сдвинется. После завершения калибрации сцеплений на экране отобразиться 254 – 0 – 0, что говорит, что вся процедура базовых регулировок DSG 7 выполнена успешно.
Далее выходите из VagCOM и после выключаете двигатель. Процедура инициализации «базовых регулировок/настроек/адаптации» для DSG 7 завершена."









Комменты 47
после снятия Акпп dsg, надо делать адаптацию?
Привет.а где купить vag com, подскажите
Выпоонил, катаюсь, пока кайфую.
Были пинки на задней и на 2 передаче. И сервисный ключик вылезал несколько раз.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти