Все это для печки Behr.
Думаю многие сталкивались с постоянно запотевшими стеклами и мокрыми поликами под ногами. Проблема как известно в уплотнительных колечках печки.
Замена была немного геморройной если честно, но итогом доволен, антифриз не утекает печка греет, Всю зиму проездил с холодной печкой, заливал жидкий герметик в надежде что забьет места утечки антифриза в салом, но увы только засорился радиатор печки.
Вам понадобиться вот такой ремкомплект:
Где то читал что в ремкомплекте всего два колечка, поэтому заказал еще два.
Но в р/к оказалось четыре колечка.
Nissens 72660 Радиатор отопителя 2 372,61 руб.
Запчасти на фото: 72660
Комментарии 126
А поддон как вы сняли? Там саморез под капотом? Где именно?
Два сомереза, Торкс, какие не помню. Его видно на том же уровне где и поддон расположен, Г-образная трубка.
Ремкомплекта из 4 колец хватило?больше не нужно ничего заказывать, правильно понял?
Правильно.
Я сначала заказал через емех 1 колечко GENERAL MOTORS 1845994, стоимостью 1230тг (сейчас дороже), чтобы по этому размеру подобрать на рынке оставшиеся 3 кольца, т.к. 4920тг за 4 колечка дорого, делая заказ увидел что есть другие артикулы AUTO-GUR RR105 по 180тг (заказал 2шт) и GENERAL MOTORS 93178964 за 950тг (заказал 1 кольцо). Оба GM по размеру одинаковые, Auto-gur чуть потолще, поэтому дешевые установил смазав герметиком между радиатором и "биноклем" (на снятом радиаторе без проблем встали), а GM-овские поставил между "биноклем" и патрубками, тоже на герметик (немного помучавшись). Течи нет. Для слива антифриза с радиатора печки при снятии использовал плотный большой пакет.
Главное что все подошло. Я ставил радиатор БЕХР потом, там были в комплекте эти колечки правда толще оригинала.
Приветствую! как показал себя радиатор Бехр? хорошо грел и держался?
До сих пор работает отлично
Добрый ! получается 2 кольца осталось, а можете замерить их толщину и внутренний и наружный диаметр ! ато в быстросьемы нужно !
Я бы с радостью, но эти два кольца утеряны.
Добрый вечер!как радиатор себя зарекомендовал?
Этот радиатор сменил через короткое время потому как он оказался дырявый, не обратил внимание когда устанавливал. Пострадал из за транспортировки. Установил Бехр-Хелла — он идет в оригинале.
Спасибо))
Opel-15Rus
Этот радиатор сменил через короткое время потому как он оказался дырявый, не обратил внимание когда устанавливал. Пострадал из за транспортировки. Установил Бехр-Хелла — он идет в оригинале.
А Бехр радиатор идет уже с кольцами и защелками, или их отдельно покупать нужно?
Уже с кольцами и защелками в комплекте.
Отлично, спасибо за быстрый ответ!
И как, все работает нормально, нигде не подтекает до сих пор?
Планирую такой же себе поставить! А то печка не греет совсем, но не течет вроде. Но вот датчик че-то выделывается, когда машина стоит, или едешь на 1-3-й передаче, то температуру показывает, а вот как газанешь на 4-5-й, то сразу в ноль падает. У вас такого не было?
Все хорошо не течет до сих пор. С датчиком такого не было, может воздух в системе, хотя тогда бы датчик и вовсе не показывал.
Понял, спасибо, значит буду разбираться.
слушайте а вот у меня на опеле такая проблемка течет тосол под капотом из печки, по стенке, думал патрубак, а он сухой… что может быть?
Приветствую, подниму тему, а эти металлические зажимы (рогатки) отдельно идут? их тоже заказывать нужно? если да подскажите пж. артикул.
Отдельно идут или нет — не знаю. Можно использовать старые.
ок.
Мдааа много мучений . В итоге поставил старые кольца обмазаные герметиком :( чутка потекли на щас вроде норм, посмотрм что будет дальше.
Как вы бинокль с печкой на трубки натянулиииии это какой то писец… 2 день немогу его надеть
Клипсу зажал в плоскогубции и один толкал радиатор а другой одевал клипсу
Тоже течь была. Решил заменить и радиатор и колечки с креплениями. Бинокль старый.
Бинокль нормально к радиатору прикрепился, хотя очень туго. А вот уже бинокль с радиатором на трубки очень очень трудно надеть. Сначала надеваю колечки на трубки торчащие под ногами, потом уже пытаюсь одеть бинокли на трубки, и чуть-чуть не хватает их до конца одеть, чтобы крепления воткнуть. У тебя не было такой проблемы?
Была, одевается тяжко, одевал через силу.
недавно заметил что уровень антифриза уменьшился где то на литр искал место течи под капотом а потом заметил что под ковриком с водительской стороны все мокро, получается что это течет с радиатора печки ?
Все верно. Надо менять резинки эти
Привет, диаметр этих резиночек ты знаешь? мне надо срочно завтра заменить, привезти могут только через большое количество времени и дней ) чем же можно эти резинки заменить ?
Привет, если старые найду, то подскажу.
Вот решение…
Привет подскажи ты сливал антифриз ?
Сливал.
спасибо за ответ)
Здравствуйте! Подскажите чем лучше прочистить забитый радиатор ? Я его снял. И кольца уплотнительные ставятся все 4 между биноклем и самим радиатором? А бинокль и патрубки как просто защелки?
По одному кольцу на соединение, а вот забитый радиатор не знаю чем почистить. Я поставил новый
Спасибо
Приветствую!, сегодня только заметил что ковралан с пассажиркой стороны весь мокро-жирный (антифриз). Печка!, значит пропускают колечки? а насколько сложно снимать печку?
Да, значит пропускает. Первый раз может и покажется сложно. Но в целом если есть инструмент и условия для ремонта, то проблем не должно возникнуть.
Спасибо за отклик! Не зная про колечек вчера залил стоп-течь вот епт наверное забил печку! В первом (на фото) рем комплекте 4е колечки идут?
Да. 4 колечка. Я тоже сделал такую ошибку и забил радиатор печки.
Печка пока греет, а вот термостат заклинел ((( у тебя от герметика не было такого?
Да вроде нет
неужели нет замены сальникам 18 45 994 ? на эксисте 133 р за штуку…дорого выходит за какие-то резинки
на счет дорого согласен, хочешь могу старое колечко отдать и по ее образцу найдешь что нибудь подходящее
да уже подбирал — потекли…думаю может их оставить+герметик? как думаешь?
Я на выходных снимал ковролин думал текут резинки, но все сухо, просто сам ковролин не высох, антифриз ведь жирный, вот и потели окна пока не снял ковролин… сейчас без передней части ковролина катаюсь пока не потеют. Если ты уверен что течет печка, то поставь с герметиком должно помочь. Если будешь брать герметик АБРО то бери серего цвета, он по лучше будет.
00mN1ck
да уже подбирал — потекли…думаю может их оставить+герметик? как думаешь?
Герметик не держит.Давление…
Если колечки потекут, то обязательно сразу под радиатором ковролин будет мокрый?
Да, но они могут и через какое то время пропустить, лучше еще герметиком промаж.
Opel 18 45 994 можно ли использовать вот эти колечки?
Можно.
Так а колечки эти и в биноколь вставляются? или сразу по два в радиатор?
Тебе нужно 4 колечка. Два с каждой стороны.
понял спасибо, а сам бинокль как крепиться к патрубкам?
Скобами.
Opel-15Rus
Тебе нужно 4 колечка. Два с каждой стороны.
В комплекте 18 45 994 сколько колечек 2 или 4?
Это номер за одно колечко.
всего 1 колечко?
Да. 1 штука.
привет! Подскажи в Астра Н так же все нужно разбирать?
А то при включении печки затягивает все окна моментально. фильтр салона новый.
у меня вообще не включается печка, дует холодный воздух, на датчке температура поднимается до 85 градусов, думал что воздушная пробка, встал на наклон примерно 40 градусов, газовал на оборотах 2000 примерно 5 минут открыв крышку бачка антифриза, немного воздуха отошло, но всеже не греет печка, посмотрел под радиатор в салоне трубки и входящий и уходящий теплый а радиатор холодный, может бинокль не работает ! помогите кто подскажет где копать!
Попробуй выпустить воздух из датчика охлаждающей жидкости.
Я пробовал стоял на наклоной плоскости под 40 градусов и газовал при оборотах 2000 минут 5 открыв крышку бачка омывайки! немного воздух отошел и конец тоже самое дело не греет!
попробуй как я посоветовал.
каким образом еще
заведи машину, и чуть открути датчик, через него выйдет воздух. у меня так получилось выгнать воздух.
Какой датчик открутить? поясни если можно
датчик охлождающей жидкости, чуток открути его не доконца.
извени а где это находится? может Ты насчет крышки бачка антифриза?
Opel-15Rus
датчик охлождающей жидкости, чуток открути его не доконца.
да бинокль сегодня разобрал, его шестерня не окрывает заслонку, что-то там не так, рукой поддел открыл заслонку, подул теплый воздух и как на зло теперь не работают 1.2.3 скорости, только 4 скорость, дума терморезистор тоже к едрене матери ушел. сплошные беды пока
это 100% терморезистор
для обдува скоростей 1.2.3 это точно термопредохранитель, но зачем глючит краник шестерней своей это абсурд
это очередная болячка этой машины. там шестерня по штоку слазиет.
Xaal
у меня вообще не включается печка, дует холодный воздух, на датчке температура поднимается до 85 градусов, думал что воздушная пробка, встал на наклон примерно 40 градусов, газовал на оборотах 2000 примерно 5 минут открыв крышку бачка антифриза, немного воздуха отошло, но всеже не греет печка, посмотрел под радиатор в салоне трубки и входящий и уходящий теплый а радиатор холодный, может бинокль не работает ! помогите кто подскажет где копать!
У тебя радиатор забыта от печки
Забит хотел сказать да? Я его снимал и всего промывал под напором!
Да да
он чист
подскажите зажимы из пролктможер отдельно купит ато я сломал один или они в ремкоплекте 1 фото тока?
Думаю можно отдельно купить. Нужно искать номер в каталоге
Я так понимаю, что при установке уплотнительных колец никаких герметиков не мазали?
Нет. Буду опять разбирать. Что то уходит чуток антифриз. И потеют окна
Железяки из ремкомплекта тоже нужны или можно просто кольца купить?
Смотря как снимешь, впринципе не нужны, но лучше ведь новые поставит.
Я так понимаю, система под давлением, и если где то протравливает, то давлением довольно быстро его выдавит(Антифриз), тойсть за день езды с включенной печкой уровень в расширительном баке антифриза снизится?Так ведь?и если добираться до этих колечек, придется сливать антифриз?и мне кто то говорил что еще придется и фрион слить…Какая то хрень с печкой, греет нормально, только вот периодически мокреет коврик только со стороны водителя. Бывает ездишь целый день и сухо, а бывает не много и помокрело, вроде и не жирное пятно, хз что за хрень.
НУ ЧТО РАЗОБРАЛСЯ СО СВОЕЙ ПРОБЛЕМОЙ ЕСЛИ ДА ТО В ЧЕМ ОНА ЗАКЛЮЧАЛАСЬ?
Нет пока, как потеплеет буду разбирать и смотреть эти кольца.
а когда собрал все в системе не было воздушной пробки когда залил снова антфриз
А как лучше просушить ковролин под ногами?
В идеале лучше все снять и так сушить. Лично я бумагой сушил.
А можно подобрать подобные колечки в магазине резинотехнических изделий или нет?
Может быть, размеры не знаю
Всем привет. Вот тоже столкнулся с этой проблемой, лужа под ногами. В выходные разобрал, радиатор вроде целый, сухой, а вот колечки пришли в негодность. Заехав в автомагазин мне предложили оформить заказ и ждать 2-3 дня. Придет рем комплект 4 скобы и 4 кольца и стоит это всё дело 650 руб. На мой вопрос, о том чтобы заказать просто колечки, ответили отказом. Может кто подскажет сайт с которого можно оформить заказ колец, или можно подобрать подобные колечки в магазине резинотехнических изделий.
На экзисте можно колечки заказать
Они идут 2 колечка в пакете? Сколько колец всего нужно для замены? 2 или 4
Колечек 4 нужно. В комплекте со скобами бывает 4 кольца. Заказывай один комплект.
Скобы не нужны, ты заказывал отдельно, там в комплекте 2 кольца, значит нужно 2 комплекта?
Они по штучно продаются.
Ну как, нормально сделал? Или нужно герметом промазать еще?
Герметиком лучше промазать, у меня потекли совсем чуток, Но в салоне потеет сильно иной раз. Буду летом опять разбирать(
Всем привет
У меня тоже проблемка с печкой(не греет
Может радиатор засорился?
скорей всего радиатор
всем спасибо кто помог наконец то разобрался вот отчет!
www.drive2.ru/l/4698551/
привет, такая же проблема. разобрал я все панели в салоне а как снять сам радиатор не пойму, слева видно металлическую скобу (на самой верхней фотке, 2 ряд) а справа на подлезть.и я так понимаю их просто вытащить надо? опиши, пожалуйста по подробнее как это делать?
да, их просто вытащить надо, вытащи две скобы со стороны мотора, и можешь вытаскивать радиатор нагнув его чуток вниз и потянуть.
Спасибо! Еще где то читал что новых колечек не на долго хватает, может их еще герметиком промазать для верности, или это лишнее?
промаж, мои потекли, потом перестали, не знаю что за н*х.
Ребята, всем здорова …
У меня астра г 2.0 tdi, на данный момент 219004 пробега.
Мистика состоит в данной проблеме … поменял переднюю ходовую … задок хороший, новые летние покрышки, накачал азот … масла и фильтра … рулевую рейку … пошел сделал балансировку, развал-схождение, и вот появилась проблема … где то от 2300 оборотов, при езде, то есть при включеной передаче появляется дрожи как будто бы землетрясение)) то есть не вверх-вниз а вправо-влево … и только при езде ! ощущение похожи на восьмёрку на велосипеде)))((( к тому же тупит при разгоне, не хочет набирать обороты, как будто бы что то мешает, хочет но как будто бы что то держит сзади))) + при достижение 3500-3800 оборотов, клюет носам, тяга вообще пропадает, и загорается машинка с ключикам … если заглохнуть и зависть, как будто бы ничего не было, останется только дрожь … Что это не могу понять … грешу на солярку, брал на разлив дешевле … откатаю и залью, хорошие дизельное топливо с присадками … но не знаю если это и есть проблема … по поводу колебаний влево-вправо, грешу на гнутый привод или подрамник или подушки двигателя … как думайте вы ? может кто что подскажет, в субботу поеду в сервис … хотел бы услышать какие то предположения, особенна по поводу колебаний …
Вот такие вот, пироги))) как думайте вы ?
Я даже не знаю, надо делать диагностику. А вопрос лучше задать тут www.drive2.ru/communities/opel-astra/
Диагностика показала ошибку подаче топлива форсунками … no это объясняется, я думаю, хреновой соляркой … а вот колебание не знаю …
Привет.
Я все заменил уже. Пока все хорошо.
Родной радиатор не дырявый, дело было только в колечках.
Странно что новый потек.Наверно брак все же.
Скорей всего. Да и черт с ним уже, поставил новый все ГУД!)
А сколько времени ушло на замену? Мне интересно за сколько 1 человек может проделать данную работу. И можно ли без опыта в подобных вещах самому это сделать?
Если честно делали долго потому как не торопились вообще. Ушло где то часов 5. Главное что бы инструменты были.
Заказал такой же отопитель, решил поменять чтобы печь работала на все 100%, а то зимой мне всегда казалось что печька слабо греет. Ехал как то в логане так там вообще обжечься можно и реально тепло в салоне прям хоть в рубашке езжай. Надеюсь на такой же эффект.
Да у меня сейчас жарит, описать сложно, зима будет горячая)
Makcacdbox
Заказал такой же отопитель, решил поменять чтобы печь работала на все 100%, а то зимой мне всегда казалось что печька слабо греет. Ехал как то в логане так там вообще обжечься можно и реально тепло в салоне прям хоть в рубашке езжай. Надеюсь на такой же эффект.
Короче не так давно потек этот долбанный радиатор, самое смешное колечки сухие. Так что если еще не поставил проверь его, может мне просто брак попался. Сейчас заказал Хелавский.
Здорово! У меня течет тоже блин достало. Сегодня звонил в opel тех центр официальный, бешеных денег хотят за такую работу 7000 т.р. так еще сделают хз как. Закажу комплект уплотнительных колец. отопитель думаю у меня не забит(как проверить только сняв его?), хотя один раз какой то спец герметик тоже залил думал поможет, а не помог. Так не хочется им платить такие деньги ну просто жуть. А больше у нас пойти некуда. А разборке подлежит только нижняя часть панели где ручник и коробка?
Да сделай сам, есть конечно сложности, но решаемые. Например если у тебя правильно показывает температура двигателя то радиатор не забит, потому как датчик стоит на выходи после радиатора печки. И если печка греет хорошо тогда все нормально. Разобрать можно и всю панель, но хватает нижнию часть панели для доступа. Геморой был откручивать со стороны мотора два длиных самореза, все остальное прошло быстро.
а што за длиные саморезы это крепитсья нижняя крышка да?
Да, их нужно откручивать со стороны двигателя, под капотом короче.
есть ли у кого фото где это
да ты увидишь сразу, там Г-образная трубка выглядывает.
ok
Opel-15Rus
Да, их нужно откручивать со стороны двигателя, под капотом короче.
Друг подскажи. На 5 и 6 фото проводки идут к радиатору. Это для чего?