После "Форда" с его 9-тью режимами работы очистителей ездить в дождь на классике было, мягко говоря, неудобно и непривычно. Аж два! режима.
Впринципе, штатный вазовский стеклоочиститель отлично работает в сильный дождь, но вот в слабенький моросящий дождь назвать его работу хорошей к сожалению нельзя, тем более в прерывистом режиме. Стандартная пауза между взмахом дворников это — 4 секунды. Очень часто, когда дождь совсем мелкий, стекло не успевает намокнуть и дворники работают практически по сухому и приходится самому через каждые 5-10-20 секунд включать и выключать стеклоочиститель. И сегодня мы попробуем побороться с этой проблемой. Но для этого нам прийдется вмешаться в "сложнейшую" бортовую электронику ВАЗ 21053.
Итак:
1.Находим под панелью реле и вскрываем его.

2.Находим резистор, отвечающий за 4-х секундную паузу.

3.Меняем его на резистор номиналом 40-50КОм и последовательно ему вешаем переменник на 100-150КОм.
4.Выводим переменник куда нам удобно и закрепляем…



…теперь паузу между взмахами можно! регулировать от 2 до 20 секунд.
Хоть в ливень, хоть в моросящий дождик, хоть когда приспичило…
…благодать!
+2 л.с.






Комментарии 2
Схемка есть как пподклподключить паузу дворников?
схемка как подключить есть