Цитата

Я варю изнутри, так что думаю мастику обдирать не придется, плавится капает да и хер с ней. А ободрать её можно просто обычным шпателем — она совсем не прочно держится, но надо ли.

Швы правда корявые получаются п***** ) Вернее не швы, точки.

кидай фото- посмотрим) у меня тоже сначала корявые были, а потом руку набил немного)

Ну у меня может еще от волнения, всё таки одно дело корежить сваркой подопытное крыло и другое дело варить свою машину ) Тем более когда всё обмазано мастикой и бензина четверть бака )) Кстати пока еще не знаю как варить пол в районе водительского сиденья там же трубки идут…

Кстати первые две заплатки вырезал из того чёрного крыла — отличный металл! Мягкий, толстый, рихтуется просто супер.

у меня бак с бензином до сих пор висит))) трубки отсоедини от пола и вари)

А трубки из чего сделаны? Железо? Как бы они у меня тоже не оказались трухлявыми )

если трухлявые, то мокрые! они вроде как аллюминиевые

Не, у меня утечек нет. Они у меня тоже все облиты мастикой. Если алюминиевые то в принципе неплохо…

Нельзя не победить. Но с днищем конечно п*****, я недооценил масштабы ремонта когда это затевал. Там по периметру днище фактически оторвано от порогов. Один плюс — есть еще живой металл и есть к чему вариться.

Ага, если что дуну углекислотой. Пластика было немного совсем. Сейчас кузов вообще голый весь изнутри, только провода под ногами мешаются.

У меня еще и все днище залито снаружи толстым слоем мастики, так что дым стоит в машине и кипит пот полом когда варишь. Убирать всё это дело не вариант — долго и кропотливо. В принципе не катастрофа, просто в первый раз немного стремно, но уже притащил из дома два огнетушителя — углекислотный и порошковый.