Ну вот и сняли не родной мотор D15B.
Из под ГБЦ выдавлена прокладка, прокладок для свечных колодцев в принципе не было…
— меняется ГРМ
— помпа
— термостат (который был в закрытом положении)
— прокладка ГБЦ
— болты ГБЦ
— прокладка клапанной крышки + сальники свечных колодцев
— сальники к/вала перед и зад, а так-же сальник р/вала
— сальники клапанов
— к-т сцепления
— фильтр масляный
— прокладки под коллектор впуск/выпуск
— прокладка поддона
сняв сцепление, оказалось что нужна направляющая выжимного и вилка с пружиной…
осталось дождаться когда приедет.
Комментарии 3
Конечно, если заморачиваться, то только B серию ставить ибо D-пустая трата денег, разве что 2хвальный ZC еще можно воткнуть минимум.
по поводу 75, это какой то объсурд указанный в птс старого двигла…сейчас был куплен и установлен 1.5 карб. 90 сильный.
в дальнейшем будет ставиться B16a2
И останется 75 сильный?