Идет моему фьюжу уже 9й год! за то время что он мне было много чего! Сейчас глаза смотрят в сторону дизельного Санта фе классик, не будем спорить о внешности но техническая начинка нравится. Вообщем все что вспомню будет здесь. Если нужны будет подробности — спрашивайте! Началось все с замены катушка зажигания практически сразу после установки ГБО. Свечи стояли еще родные, первая хозяйка их и не меняла. На 55 ткм было установлено ГБО 4 го поколения, кое до сих пор и эксплуатируется. Замена правого переднего и левого заднего опорного подшипника на 60 ткм. Замена свечей на NGK — поехал лучше чем на родных.
По началу практически все делал в сервисе, при накоплении опыта и появлении гаража большая часть стала делаться самостоятельно, благо машинка простая, без наворотов))) Дальше вылетел бендикс стартера )если угодно обгонная муфта) — сначала временно лечил промывкой ВДшкой, ну и потом замена, ничего сложного все делается элементарно, дальше камень на трассе и замена лобового ((( вышло примерно 9000 все вместе. на 70ткм земена всех стоект по кругу на каяба. Замена стоек стабилизатора сейчас уже третий раз. Сначала но родные форд, потом феби ( не берите отстояли всего год), теперь лемфордер, пока ходят. Самостоятельная установка фаркопа Bosal — в гараже часа за 4. Земана передних колодок 2 раза, задние 1 раз, замена тормозных дисков на 100 ткм. Регулярная чистка заслонки — иначе начинаю холостые плавать Замена правой шаровой 2 раза, левая до сих пор родная, Замена подвесного подшипника привода, и сальников приводов КПП, замена сальника штока выбора скоростей. Аккумулятор кстати еще родной)))) С завода)) Регулярная замена расходников, сейчас на 120 ткм замена ремней и ролика натяжителя, Замена стоек задних на бильштейн Б4. Стала просаживаться задница, немного поднял проставками из резины от рулевого вала волги, Заправка кондиционера. НУ вроде все… Может что и забыл. В принципе практически все можно делать самому при наличии свободного времени и желания
Комментарии 4
заказывал тогда Дима Сергеев что машинами занимается, тогда вышло почти 8 тысяч. сейчас за лето 4 раза ремонтировал сколы на маяковского в котласе. ребята обещались если что заменить стекло) все вместе около 4,5, на рав 4 обещали в 10 уложиться. родное стоит 27 на рав) телефончик если что 89210759787
подпись! подскажи пожалуйста, где лобовое брал и сколько стоит?
всё взади стучит да стучит, залез посмотрел, ну и в итоге бильштейн Б4 установленные в мае сдохли, снял стойку, сжимаешь а обратного хода нет… перед этим каяба отходила 50ткм… а тут…
поставлю снова каябу
все привет: ну и последние новости: пробег 133 ткм, было заменено масло, масл. фильтр, упорные стойки задней двери, уплотнитель задних дверей от калины, рампа газового оборудования, на подходе передние стойки и опорные подшипники стоек. На лето прикупил новую резину ContiPremiumContact5 195/65/15, правда на штамповке (вышло 19000). Езжу много по не очень хорошим дорогам, литьё реально жалко. после замены задних стоек бильштэйн, теперь есть желание вернуться обратно на каябу. мягче она, и не так долбасит.