Восстановление, сборка — Монтаж проводки ч.6

Продолжаем, тянем провода по правой стороне подкапотного пространства.

Выводим провод на противотуманные фары:

Прокладываем провод на датчик аварийного давления масла и подключаем его:

Так-же подключаем датчик давления масла:

Прокладываем провода на генератор, подключаем генератор:

Подключено три фазы, возбуждение, плюсовой выход дополнительно
моста. От основного плюса выводи два провода сечением 4 кв. один
пойдет на амперметр, другой на питание блока реле и остальных
потребителей уже от блока реле.

Тянем жгут, подключаем дополнительную помпу:

Тянем жгут дальше:

Соединяем массу на фару и на фонарь габарита и поворота:

Подключаем массу и другие провода к клеммной колодке:

Выводим провода для подключения фонаря габарита и поворота:

Выводим провода на датчики засоренности воздушного фильтра,
и датчика разряжения во впускном коллекторе:

От плюсовой клеммы АКБ помимо кабеля на стартер отходит провод
на амперметр в кембрике, он у меня заведен в отдельное отверстие.
Врезаемся в кембрик, и заводим туда второй провод сеч. 4 кв. от
плюса генератора:

Собираем провода и прокладываем жгут дальше:

Продолжение следует…