Снятие шильдиков

Хочу поделится опытом снятия шильдиков. На самом деле в этом нет ни чего сложного и страшного.
Мне понадобился обычный женский фен, нить, тряпочка и средство для очистки кузова от насекомых в виде спрея фирмы ABRO.
Больше всего боялся, что после снятия останутся следы от шильдиков в виде светлого очертания (все-таки авто 06г). Но как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанского ;)
Фоток процесса нет, они и не нужны.

Шаг 1. Нагреваем феном шильдик до ГОРЯЧЕГО состояния. Продеваем нитку с любого края между кузовом и шильдиком и потихоньку прорезаем двухсторонний скотч, на котором шильд и держится. Не забываем прогревать шильдик феном, так как он быстро остывает.
Для тех у кого авто годом посвежее достаточно будет просто нагреть, поддеть и не спеша оторвать, возможно даже следов скотча не останется.
Аналогично поступаем и со вторым шильдиком.

Шаг 2. После снятия шильдиков останется немного скотча на кузове. Его мы сбрызгиваем нашим средством фирмы ABRO и, подождав минут 5 начинаем оттирать тряпочкой. Процесс довольно нудный, необходимо периодически сбрызгивать спреем и тереть чистым местом тряпочки. Ни в коем случае не используйте УАЙТ-СПИРИТ, АЦЕТОН, РАСТВОРИТЕЛЬ, ОЧИСТИТЕЛЬ БИТУМА. От спирта особо толку нет. По растворителю и ацетону понятно, но почему не уайт-спирит? Была у меня двенашка, тоже хотел убрать остатки скотча с кузова, когда начал вытирать его смоченной уайтом тряпочкой, заметил, как начал мутнеть лак. Поэтому лучше от греха.
Весь процесс занял примерно час – полтора. Ни каких очертаний не видно.

Почему? Уж сильно мне не нравился шрифт шильдика КАЛИНА, сняв только его, жопу авто начал визуально перевешивать шильдик LADA (к такому мнению пришел не только я, но и мой отец, и моя девушка), поэтому решено было содрать и его. Вот теперь царит гармония ;)