На днях решил все таки переделать задний стаб!
Просто изготовил заново!
Саратов, Россия
Задний стабилизатор стал мощнее и лучше!
Пробег: 115 500 км
Lada 2109 2002, двигатель бензиновый 1.5 л, 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Бердск
Лада 2109, 2004
105 000 ₽
Нижний Новгород
Лада 2109, 2001
55 000 ₽
Вязьма
Лада 2109, 1999
90 000 ₽
Димитровград
Лада 2109, 1988
180 000 ₽
Реклама
Комментарии 28
Привет. Слушай обьясни мне пожалуста что этот стаб делает? Он же просто стоит на балке? У них ведь не независимая подвеска. Или он усиливает момент на скручивание балки? Просто не совсем понимаю
Задняя подвеска здесь полузависимая, и корпус балки работает на скручивание, этим стабом увеличивается момент на скручивание балки, часть нагрузки, в моём случае бОльшая часть, уходит на стаб! В последних моделях Калина- Приора- Гранта стаб вваренв саму балку!
TazoVod-3452
Привет. Слушай обьясни мне пожалуста что этот стаб делает? Он же просто стоит на балке? У них ведь не независимая подвеска. Или он усиливает момент на скручивание балки? Просто не совсем понимаю
Кстати! На свою ВАЗ 21083 www.drive2.ru/r/lada/992734/ поставил балку от Приоры, она отличается только наличием встроенного стаба, больше ничем!
Ты ещё скажи, что есть эффект от стабилизатора на балке
Есть, но при условии увеличения переднего, без увеличение переднего будет хуже в поведении.
ты уникальный человек с нестандартным образом мысли. а в деда мороза веришь?
До сих пор! :-)
www.drive2.ru/l/4652756/
может просто вот так балку усилить, вижу тебе нравится улучшать, была запись как то про переваривание и улучшение балки, не помню уже у кого было
Вообще не вкурил, он что усиливает балку ? Такую штуку делают на независимой подвеске, а тут все равно что вдоль моста лом приварить, или я чегото не догоняю ?
На микроавтобусе выкинулс переди сей чудный девайс, разницы ввобще не заметил
Задний стаб от классики?Верхнюю пластину с болтом тоже прихватывал к балке?
Можно из "классического" у меня полный самопал, верхнюю не прихватывал, крепится крючком за балку.
а техномастеровский на калину станет?
На перед или доп на зад?
Задний думаю встанет, в крайнем случае немного разогнуть, калина-балка шире 2108 на 4см!
Вот думаю стоит его брать или нет. Перед еще не собрал но уже приобрел подрамник с жесткими рычагами автопродукт. УЩП. Едет стаб передний 24мм. Распорки на стаканах спереди и сзади уже стоят. На сколько критично усилить заднюю балку? Или собрать то что есть посмотреть а потом если будет жопу носить купить стаб?
На 100% скажу задний стаб не должен быть толще переднего, на прежней 2109 стояли: перед 20+20 мм, зад 20мм, на Калине сейчас: 20мм родной+20мм дополнительный, зад 14мм родной+ 18мм доп, на 2108 будет перд 20мм, зад 16мм(пердний от 2108).
спасибо)) принято. Т.е получается если поставлю на перед стаб 24мм, сзади родной 14мм то если поставлю назад дополнительно ТМ 20мм то зад получится жестче переда. Получается зад вообще не надо усиливать
Смотри, новые Калина 2 идут так: перд 24мм прямой, он ещё жеще нашего кривого, зад 16мм в балке, я б попробовал к родному К2 на 24мм на задний добавил максимум 16мм, с условием, если в задней балке стоит на 14мм!
круто))написано хорошо и просто сделаю себе такой
Оставил себе, при продаже такой жесткий тюннинг не к чему, поставил вмето этого 16мм передний 2108, этот хотел на Калину, но увы не подходит, задняя Калинобалка шире 2108 на 40мм!
Придется ставить на 2108 www.drive2.ru/r/lada/992734/ не хотел её так тюнить, придется, почти все осталось!
не знал что калина шире.
Причем перед тоже на 25мм, примерял растяжку с 2110 короткая как верхняя так и нижняя!
Да и ещё: без увеличения переднего стаба на столько же, получается только хуже для управляемости, эффект как будто зад пытается обогнать пред!
pumb
не знал что калина шире.
Племяш обжигался, когда деформировал, поставил 2108 на Калину, стойки задевали за кузов, замаряли с моей 2108 и Калиной разница в 4см! Пришлось заказывать новую Калиновскую, д а вот и он:: www.drive2.ru/l/5250164/
Не знаю как заводские производители, но есть патент, по описанию сильно смахивающий на мои действия по приданию формы стаба, неоднократный нагрев и остывание www.findpatent.ru/patent/243/2438883.html
для стабилизатора используют обычный прут? без дополнительных закалок или специальных сталей для пружинности?
Для того что бы почувствовать разницу сделал заезд на новом образце, затем снял задний совсем, попробовал со тарым и наконец опять с новым — разница заметна, особенно без него, возникает эффект какого то удава или змеи, как будто перед поворот прошел, а зад где то отстает и реагирует позже!
Самое четкое поведение с увеличенным! Да при этом у меня стоят проставки отрицательного развала задних колес SS20 -1 градус и проставки расширения колеи по 7мм. на колесо!
как на дороге после установки девайса ?
Чем лучше мой заводских конструкций:
дешево, надежно, простота конструкции, стабилизатор не висит ниже балки!
Я надеюсь многим понятно, старался описать кратко, но ёмко!