Всем привет!
Наконец выдалось некоторое количество времени заняться собственным авто. А то поговорка "сапожник без сапог" ко мне уже приклеилась и стала, если честно очень сильно надоедать.
Ну собственно, сама тема записи говорит за себя. Мы с ситриком подошли к 120 000км совместного пробега по нашим российским дорогам и пришло время позаботиться друг о друге.
Итак список проведенных работ (все делалось самостоятельно, так как стало надоедать повсеместно снижающееся качество и повышение стоимости работ):
1 Масло в ДВС Total 5w40 как впрочем и всегда — 1400р 4л
2 Фильтр масляный — 340р
3 Колодки тормозные передние TRW Lucas — 1350р
4 Рем. комплект воздушных заслонок отопителя- 870р (перестала правая сторона климата дуть холодным воздухом и вечно хреначит максимально горячим, в 30 градусов жары это неприемлемо))))
5 Масло в Мкпп — 1040 2л.
6 Стойки переднего стабилизатора — 800р
7 наконечники рулевых тяг — 800р
К слову о надежности ситровской подвески, да у них родные стойки слабоваты, но это легко решается, как когдато эту проблему решил я. Но я отъездил с мертвыми стабилизаторами и одним рулевым наконечником порядка 40 000км. при этом съездил на юг с раздражающим стуком в подвеске, НО ничего не отпало не отвалилось, машину не кренило ни вело ни мотало.
8 Проверка свечей зажигания
9 Продувка воздушного фильтра
10 Промывка фильтра картерных газов
11 Впервые была собственноручно до блеска отдраена защита картера, на которой накопилось порядком всякой дряни, причем сколько раз не просил это сделать на сто, все говорили да сделаем и в итоге так и ставили грязную и промасленную.
12 совсем забыл о новой вонючке в салон))) 120р.
Итого все запчасти вышли мне ровно в 5000р стойки стабов и наконечники достались от лучшего друга бартером на шумоизоляционные материалы, тонировку и полоску на лобовое, кстати, он будет рад если оцение его давнюю мечту и ее недавнее приобретениеTROJAN72.
Думаю Дальше писать не о чем, сейчас поеду делать сход-развал, а через недельку другую придет комплект грм, по цене 2800р.
Таким образом стоимость планового ТО своими руками выходит максимум в 8-10 тысяч, зато знаешь что все прикрутил затянул и смазал. Один только минус, фоток мало потому что руки как у чёрта грязные и браться за белый телефон как то жалко)))
Всем удачи, спасибо что читаете!
Комментарии 17
помогай начинающему ситроводу!))купил машинку у нее подвеска ушатана.пробег 70000…что наконечники так помогают от стуков…у меня не то что ее пробивает а даже на стыках удары в кузов…что перед что зад.на трассе вроде держит отлично и рулится хорошо…ято там еще может быть?стойки стаба, опорники и сами аморты я думаю на это грешить…тогда зад почему так бьет?
Зад это детская болячка, стандартные стойки по зиме пробиваются на раз два. сзади кроме сайлетблоков и аморов менять нечего. А Вот спереди возможные стуки могут быть Опорные подшипники, амморты, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, рулевые тяги, сайлетблоки подвески, стабилизатора, могут колодки брякать тормозные если износ высокий или установлены неправильно. Но такой пробег и появление стука это норма, как правило если одно чтото вовремя не поменялось, оно потом все остальное убивает.
спасибо за развернутый ответ)значит сзади точно аморты да и спереди наверное тоже.по ходу она не следила за ней, хотя что то меняла в подвеске на 50 тысяч в нарядах есть записи.такое ощущение как будто по ямам не снижала скорость…я посмотрю, позже напишу что она в ней меняла, для меня подозрительно это)подскажи какие аморты норм и по качеству и по цене?
Почитай тему у меня по замене подвески, там впринципе подробно все старался описать. Единственное что можно аммортизаторы с родными пружинами поставить чтобы ниже не стала если клиренс критичен. Из бюджетных вариантов бильштейн посоветую еще. А вот каяба и монро по словам друзей ничем от родных не отличаются.
спасибо тебе.
Всегда пожалуйста)
ха решил выложить фотку где я от делатьнече сфоткал трубу без нлевика))) а чо не написал что наконечники я менял?))))
Радуйся, что вообще вспомнил как ссылку на тебя сделать)))
ахаха склерота)))
для кпп какое масло лил?
а ситры надежны — ФАКТ!)))
Модель не помню, она в книжке написана в эксплуатационной, брал разливуху с бочки, мягче работа кпп стала, факт.
тотал значит)
надо тож заморочить))
Лишним не будет)
а шо за трубо на первой фотке, нулевик шоли?
да, в пред постах можно у него подробно глянуть)
окээ
Нуль снимал, продувал чистил.