Вообщем загнал в гараж, пришлось тащить на эвакуаторе, Как на зло в гараже отключили свет и когда будет не известно, так что решил загонять машину задом к стене, а к воротам передом. Перекинул АКБ с другой машины, и загнал машину в гараж.
Как выяснилось позже АКБ сел из за включенной лампочки салона, видно когда свет выключал крутанул реастат против часовой стрелки. Ну и за купился зап частями и ништяками.
— Переходник масленого фильтр
— Масленый фильтр
— Бензанасос Пекар
— Бензиновые трубки
— Краник масленого радиатора
— Высоковольтные провода Слон (не знаю как себя поведут, но в магазине других не было)
— Датчики давления масла основной и аварийный
— Свечи, хомуты и.т.д.
— Эмблема Газ (Китай)
— Хромированные крышки радиатора и маслозаливная
— Насадка на глушитель
— Накладка хром на рычаг переключения передач Про Шпорт и гофру к ней, точно не знаю от какого то Таза. (Это так на затравку, кое что задумал по этому поводу)
Вообщем работы много еще настройка карба, разбор электропроводки, а то стопаки горят постоянно, а датчик давления масла отсутствует, а провод от него подключены к датчику температуры охлаждающей жидкости, да и датчик уровня бензина шалит. А и еще надо снять полностью оборудование ГБО и баллон выкинуть из багажника.
Комментарии 2
Ух!) Вкуснятина…) А что, крышки хромуленные просто в гамазине продают?
Нет в Ретродетали заказывал, сейчас пришли.