Решился на днях поменять сайлентблоки заднего подрамника (они же патиссоны), так как до сего момента в рычагах покоились трупы сайлентблоков, поставленных по всей видимости в 1997 году на заводе… Заделал фотоотчет, может кому пригодится.
Заказал деталюхи фирмы SWAG, не дорого, заодно посмотрю на сколько хорош данный производитель.
Из инструмента мне понадобилось не много не мало трещотка, удлинитель, головка на 18; 15, усилитель))), зловещая WD-40 и 2 домкрата и закипела работа.
Первым домкратом поднял машину, так как во дворе ямы нет, и без подъема машины было бы работать весьма неудобно. Далее полез под корефана… Нужно открутить 3 маленьких болта (головка на 15), и затем центральный болт (головка на 18), после чего рычаг отходит от кузова, убирается кронштейн, и открывается страшный вид на давно умерший сайлентблок…
В первые моменты после увиденного, промелькнула мысль "может ну нах эти сайленты, поехать на сервис…", но за дело взялся, значит нужно до конца.
Не знаю как вообще нужно извлекать такие вещи по науке, инструмента специального нет, возможности выжечь нет. Достаточно легко выковырял сердцевину отверткой, а вот металлическая обойма сайлентблока, показала мне что такое немецкий автопром, что значит "на совесть", что такое ответственное отношение к производству автомобиля и т.д. в том же духе. Но проявив немеренное терпение, страшную настойчивость, упомянув такую-то матерь, всех немцев и воспользовавшись молотком с отверткой (больше ничего не нашел, чем можно было бы ковырять), я изъял эту дрянь из посадочного места. После этого вытащил и наружную прослойку резины…
Дальше новый сайлент збрызнул WDшкой, чтобы лучше заходил. Расположение сайлента, было видно еще по старому — прямоугольной насечкой в сторону морды и градусов на 10-15 к центру. И тут мне очень помог второй домкрат. Им я как раз и впрессовал сайлент куда ему было положено. Правда сразу до конца посадить его не удалось, не хватило даже веса машины, чтобы его запихнуть как должно быть, но затяжка болтом, поправила положение, и сайлент стал как надо. А дальше проверил присутствие резиновой прокладки между кузовом и втулкой сайлентблока, подставил кронштейн, и протянул все болты.
И как результат мягкое прохождение ям задней частью автомобиля))))
Комментарии 22
Что за поставка где стоит?
вопрос следующий. Я так понимаю (сколько перечитал БЖ по данной теме) почти у всех не получается вытащить металлическую обойму между сайлетблоком и рычагом ? И как вставляют НОВЫЕ сайлетблоки потом, без неё? (на рис. выделил красным)
Доброго, скажи, пожалуйста, как долго выходили задние патиссоны фирмы Swag/на сколько хорош данный производитель.
Колеса домиком только из-за пружин!
Пружин задних или передних?
Задних
Колеса домиком только из-за пружин!
ищё из за развальных тяг
мне нравится название темы, патисон:)
пастиССон
спасибо за ответ.
отлично все расписал. а из-за чего задние колеса еще могут стать
домиком?
вообще на сколько знаю, слышал и видел, причиной тому бывает только этот сайлентблок. Еще на него укажут сильные удары при прохождении ям задними колесами, и эти удары будут казаться ударами кувалдой в днище (ощущал такое долго и дико с этого бесился). После замены осмотри тяги схождения/развала, если с ними все в порядке, то на сервис и должна быть радуга. Но уже вот сколько владею этим кораблем, убедился не один раз, что если лезть в подвеску, то менять буквально все, что вызывает подозрения. Понимаю что так везде по хорошему, но тут отдельный случай. Если дело касается передней подвески и рулевых тяг, то и думать нечего — понял что жди беды, запасайся рублями, терпением и другом с пивом))))) оно и не так уж дорого выходит, если самому делать.
Надо тоже поменять, а то колеса — домиком (думаю из-за них)
ну в частности и из-за них)))
Давно это было, конечно) Колеса встали прямо? А из-за чего еще домик? Как оно было после замены?)
GraSSS
Надо тоже поменять, а то колеса — домиком (думаю из-за них)
Колёса домиком не из за них.
GraSSS
Надо тоже поменять, а то колеса — домиком (думаю из-за них)
колеса домиком не могут быть из-за них. т.к. это подушки балки.
У Омеги сзади нет балки…
Есть подрамник и рычаги.
Не придирайся.
C победой! Кувалда рулит!
Спасибо)))) кувалда один из основных инструментов)))
Ага, а еще порой болгарка, универсальный ключ от всего=)))))