Решил заменить родные свечи. Увидел Борщ Супер4 и захотел =)
Поехал в магаз свечей таких нет, но есть накладная на них =) но её то не завернуть.
Приехал через пару дней и купил за 520р 4 штуки + свечной ключ.
Приехал во двор начал пробовать отвернуть свечи, вставил в ключ отвертку. Оп и отвертка гнется О_о, хорошо был сосед рядом, я к нему нашли у него чудесным образом ключ трещетку и головку свечную на 20,6. Померил как раз, начал крутить туго идут зараза. =) Перед отворачиванием кисточкой смахнул грязь вокруг свечей — умные люди научили! Менял одну за другой чтоб не наи… ошибиться.
Раз уж пошла такая пьянка, решил подтянуть не много тросик газа, чтобы педаль была по четче. А то жмешь эффекта ноль (тросик натягивался), теперь он натянут )
За одно и посмотрел ремень ГРМ, вроде в норме без дефектов.
Вопрос по двум фоткам ниже, почему масло везде?
Комментарии 20
как работают свечи?
всмысле? (не понял вопроса)
в смысле работой свечей ты доволен или они как одноконтактные
да нормально, пока нареканий нет. Хотя мне кажется если свечи исправны, без разницы какие они.
Да, скорее прокладка на крышке — причина, если там конечно не герметик))
это сальники, теперь и крышка на герметике.
у тебя сверху внз течет вроде, сальник распредвала знач менять надо
да вот щас конкретнее посмотрел течет похоже сальник распредвала, там между двигателем и железной защиткой грм масло заляпана даже верхняя часть крапанной крышки в районе сальника
это ж просто из прокладки клапанной крышки просачивается, просто через каккой период надо затягивать болты)
сальники заменены, крышка на герметике
масло синтетика? если да, то это не удивительно)
10w-40 Esso ultra (полу синь) как я понимаю
у меня масло такое же.
тогда хз, судя по фоткам подтеки вокруг всей клапанной крышки, видать оттуда масло давит. может дело в прокладке между клапанной крышкой и ГБЦ но не уверен на 100%
ну после того раза протер где достал еще понаблюдаю
Valeron78
у меня масло такое же.
тогда хз, судя по фоткам подтеки вокруг всей клапанной крышки, видать оттуда масло давит. может дело в прокладке между клапанной крышкой и ГБЦ но не уверен на 100%
еще вопрос ремень в масле? на роликах маслянный налет есть (блестит) ремень вроде сухой, знакомый фотки глянул сказал нижний сальник
сальник коленвала то? в принципе да, скорей всего именно он. масло попадает на привод коленвала, а там по законам физики летит куда попало)
но снизу вроде было сухо (в районе коленвала и поддона). вычитал статью что типа если забита система вентиляции картерых газов может быть такое как у меня, написано проверить и посмотреть результат
а не из под клапанной крышки эта вся канитель?
ну если система ВКГ забита, то будет давить масло из всех возможных щелей, начнет конечно же из под клапанной крышки давить, как писал чуть выше, а так же и сальники начнут пропускать, но это если совсем забита система.
а проверить как? снять шланг с клапанной крышки?
не знаю, не сталкивался с этим