Как и все ниссановоды зарегистрировался на nissan.ru в разделе you+nissan.
Получил ответ. Отзывная компания касается и меня:

Записался на 08.08.13
Как и все ниссановоды зарегистрировался на nissan.ru в разделе you+nissan.
Получил ответ. Отзывная компания касается и меня:

Записался на 08.08.13




Комментарии 11
Привет а не подскажешь ответ отзывной компании придет на электронную почту или в личный кабинет на сайте ниссан ру?долго ждать ответ вот вин я вбил создал учетную запись!спасибо.
в личном кабинете на ниссан.ру
у меня через неделю сообщение появилось
Надо срочно региться тоже)Бензонасос я менял, а про остальное не слышал)))Отлично я зашел к тебе на страничку)
)))
A эта хрень- сообщение, сама вылазит или надо гдето смотреть
сама, когда там зарегистрируешься через несколько дней появляется
сброс клеммы на 15 минут)) имхо…но нужно почитать
насос не отдадут!(
Хотя у меня поменян был. я по отзывам сужу.
Мойку мне не проводили, возможно, потому, что был чист.
А свист он и у меня есть…это особенность впуска/выпуска как на турбине, а не вариатора. Короче что-то вроде рециркуляциии газов(вроде как означает, что все работает) Только мое мнение, что проявляется он при сбросе скорости накатом в момент когда от экономичного отсутсвия впрыска блок управления начинает подкидывать в топку топлива для поддержания работы двигла на холостом ходу…
По поводу адаптации он просто сбрасывается… потом разгон будет "другой" у меня например средний расход подрос(сейчас около 11,3) а по поводу "не едет" ты же помнишь как мы катались?! я тогда добился рекорда экономичности)) в городе 10,4) Я сейчас для себя тему открыл(раньше не пользовался): перейди в ручной режим и поэксперементируй…главное не бояться — есть защита от дурака…
А после нормальной адаптации достаточно дернуть педалью… то есть сначала давишь резко чуть больше чем надо и медленно опускаешь до того положения которого ждешь и варик накидывает передаточное число…
а как сбрасывается, Коль?
Ну значит бесплатно поменяют бензонасос! про рулевой механизм и его крышку впервые слышу…
а так же прошьют блок управления вриатором(установивив незаметные изменения давления в критичных режимах) однако сброситсяадаптация и тебе покажется что все в корне поменялось)))
Записывайся к курскому дилеру, скажи им вин-код и все пойдет по накатанной.
Еще интересный момент! Обрати внимание: при перепрошивке варика спрашивают дословно: "есть ли замечания по работе?"
Я и те кто отзывался по прошивке отвечали нет…
Попробуй сказать что вариатор вообще не едет, дергается и шумит(хотя это захотят проверить)-есть малюсенькая вероятность, что по отзывной поменяют тебе или шкивы варика или ремень ну а вместе с ними всю жидкость(полностью чего не добьешься при обычной замене)
Но это тебе к размышлению-авось, прокатит;)
Спасибо за рекомендации :)
А по поводу ремня варика… это небольшой свист когда пытаешься тронуться через какое-нибудь незначимое препятствие на земле? ну скажем труба дезбарьера у меня перед работой…
Да, кстати, вариатор щас адаптирован, видимо, под старого хозяина, и, блин, нифига не едет…
А ты уже проходил эту процедуру? даже мойка оказалась бесплатной?
Кстати, старый бензонасос "на память" не отдадут? :)
p.s. По поводу PG9AC:
От модератора.
В настоящее время (29 марта 2010 г.) в России на X-Trail T31 есть три активные отзывные кампании:
— на рулевое (откручивается гайка, R0906/R090D/PG9AC для бензинового/дизельного/кашкая соответственно);
мде…