Дело было ночью. Еду я домой, не доехав метров 500 до дома у меня обрывается ремень ГРМ. Хорошо машина 8 клапанная (не гнет клапана). Делать нечего до толкал машину до дома. При покупке ремень ГРМ лежал у меня в багажнике – не пришлось разоряться на новый. Кстати ремень менялся ровно 2 года назад. Утром пошел ставить ремень. За одно решил протереть от грязи место на двигателе со стороны ремня.
Установил по меткам новый ремень. Завел машину. Машина работает как то странно. Решил проверить метки и оказалось, что при установки метки сбились на один два зуба. Снова снял ремень и установил обратно по меткам. Завел авто. Все работает отлично.
Комментарии 5
Согласен с вами парни. 8-клапанная лучше. У меня 16-клапанов. ремень конечно не страшно рвать, мотор перебрал и поршня менял. А вот по той же практичности не удобен: куда надо — не подлезть, что хочешь посмотреть — не увидеть.
Я из за этого искал 8 клапанную
Я тоже
Была такая проблема, еще отец машиной пользовался, ремень рвало через каждый месяц, а то и 2 недели, разорившись раз 5 на новые ремни, отец решил разобраться. Поставил новую помпу, осмотрел генератор, в чем точно проблема была не знаю, но всё прошло)
P.S. хорошо хоть ремень запасной был и дом рядом, повезло) Удачи на дорогах!)
Ага повезло)) Спасибо