Подготовка багажного отделения под инстал

Вот, дошли руки до багажного отделения.
Пока копятся деньги на очередную порцию комплектовки для пневмы, было решено заняться местом, где это все будет располагаться, а именно — багажное отделение, а точнее — ниша запасного колеса, которое, кстати говоря, уже прописалось в гараже))) (приходится чем-то жертвовать).
Старый пол из ДВП уже изрядно подзатаскался и просился на смену)
Для чего был взят лист 9мм фанеры, со старого пола был снят карпет, по которому и была сделана выкройка на листе фанеры.
Т.к. все компоненты пневмы будут размещаться в нише запаски, снаружи ничего не должно выдавать стоковости багажного отделения (такая была задумка). Размещение будет осуществляться на выпиленном по форме ниши листе той же 9 мм фанеры, для чего сначала была сделана выкройка из картона,

а после перенесена на фанеру. Так же на этом листе были сделаны планки, под установку ресивера (посажены на клей и саморезы).

Т.к. ресивер имеет немного больший диаметр, чем запаска + толщина фанеры + шумка багажника, то возникла необходимость приподнять пол на 3 см. Т.к. пол багажного отделения не идеально ровный во всех местах, то подложки для подъема пола делал в местах, чтобы исключить провисание пола, которые так же садил на саморезы и клей.

Но сплошное выпиленное полотно в багажник не уложишь, поэтому распилил пополам, предварительно выпилив крышку люка, через который будет осуществляться доступ к компонентам.

Чтобы крышка не проваливалась под пол, сделал из полосок той же фанеры небольшие выступы-ограничители.
Да, еще, фото правда не сделал, но для эстетики фанеру, на которую буду крепить все компоненты, обклеил карпетом в цвет родного карпета багажника.
Т.о. под полом получилась ниша, куда были упрятаны провода от усилителя и саба.
Получился один не весьма удобный момент: т.к. в багажнике стоит саб, то не совсем удобно открывать крышку пола, поэтому, чуть позже она будет распилена и сделаны петли, для частичного открывания.