Отгулял я свой отпуск на озере Селигер… Нет, я не хотел посмотреть на президента, даже наоборот хотел бы не сталкиваться с перекрытыми дорогами.=) ну да ладно…
Перед поездкой загнал машину в сервис, там перетряхнули всю подвеску. Далее прокатал диски и купил новую резину. Поскольку ремонт подвески — дело не дешевое, то на резину оставалось уже совсем мало денежных средств.
Думал о Б/У, но хотел взять резину поуже, а профиль повыше (225/45 R18) и конечно же не нашел хороших экземпляров.
Решил рискнуть и попробовать Китай… Выбор пал на Tracmax F106 — очень уж вкусная у них цена была. Да и компания крупная и хорошо себя зарекомендовала на рынке грузовых шин.
Резина ооочень порадовала! Хотите верьте, хотите нет, но в сравнении с Dunlop SP Sport 9090 и Michelin Pilot Sport PS2 недостатков не заметил, но Tracmax мягче и тише!
Итак. Свой отпуск я провел с любимой женой в паре шагов от побережья Селигера в парах красок и шпатлевки.
Расковырял все подозрительные места на крышке багажника и арках. Снял ржавчину до чистого металла, обработал кислотником, вывел, покрасил (об этом чуть позже).
Поскольку делал всё один, то фотографировать было лень… вот парочка фото процесса и того что было, а результат будет в следующих постах.
Заднюю левую арку и водительскую дверь начал ковырять ещё до поездки.
В следующих постах будет небольшой вынос мозга о том как покрасить мерседес из баллончика…=) И результаты моего 2-х годового эксперимента живучести такого метода покраски! Да, это всё не правильно, но интересно же)
Комментарии 11
Молодец!
Как по мне так супер, я бы тоже так сделал на время )
Спасибо!) Когда делаешь сам, то результатом любоваться гораздо приятнее)
Абсолютно согласен с вами! ))
Мне сейчас тоже предстоит это пройти ))
Что посоветуете, может покрыть чем то перед грунтовкой или ещё что ? )
Ну если мелкий временный ремонт, как в моем случае, то посоветовал бы кислотным грунтом по зачищенному металлу пройти. Или эпоксидным.
Я кислотником проходил на голый металл, потом грунтовал. Пока что никаких бяк не вылезло даже под арками)
А если на десятилетия делать, то уж не знаю… это к профессионалам)
Вот, про это я и спрашиваю, смогу я хотя бы пол года проездить, пока лове накоплю )
Десятилетиями я не буду катать, а вот пол года-год возможно )
Я просто беру мерин, а у него справа заднее крыло как у тебя и порог спереди и сзади, а справа только порог.
Но так же с водительской стороны, недоброжелатели гвоздиком по бочине прошёл, как с этим то быть блин ?! (((
На год спокойно хватит! При условии что ржавчину вычистить хорошо!)
Вот пороги могут с изнанки гнить, там можно и дырку проковырять)
Крыло лучше целиком красить, переход делать лучше в незаметном и маленьком месте. баллоном длинные переходы паршивенькие получаются)
А вот с гвоздиком не знаю как быть. Как писал уже переходы из баллона не очень. Хотя от цвета зависит наверное… мне дверь пришлось почти всю лаком покрывать
У меня есть пескоструйный аппарат, я им как фигану по ржавчине )))
Пороги может сразу ремонтные купить и пушечным салом внутри обработать ))
Ну можно и латками, полуавтомат есть (сварка)
Блин, что же мне тогда с гвоздём то делать, там даже ржавчиной уже немного начинает покрываться (((
Пескоструй — моя мечта)
Пороги пальцем потыкай, если немного пружинят — то дырка будет при зачистке, если нет — то может поживут еще)
От гвоздя если вмятины нет, то попробуй заклеить скотчем по максимуму (прямо по грани царапины), почистить аккуратно шпакленуть и тонкой кисточкой базу + лак.
Я так сколы делал, почти не заметно получилось, а пару самых удачных сам найти не смог потом)
Ну это не прям мой, но моего хорошего друга, он сам мне предложил сделать всё по уму ))
Спереди я как тыкнул и проткнул ))) ахахахаха
Во во во, так именно я и хотел сделать, попробую так сделать а потом может и баллончиком пройду )) но лучше как ты сказал ))
Ого, если у тебя вышло, значит и у меня получится ))
Я могу другой мерин найти, а может и вообще опять взять Гранд Черокее, но блин люблю я мерины, а этот вообще по вину бьётся Е50 AMG ))))
Я так крыло переднее проткнул до замены)))
Между ешкой и черокее выбор сложный) Я радиатор 2 раза менял) Прямо за юбкой бампера стоит… одна неаккуратная парковка и привет…)
Тоже хотел американца взять (додж дакоту 2003г.в. м полуторной кабиной предлагали) но сложилось по-другому) С одной стороны рад, и комфорта больше, а с другой уж очень они, мерины, низкие.
А к более новым авто душа не лежит. Бездушные они какие-то. Не хочется ими заниматься.
Ахахаха ))) там я всё тыкал но только правый порожек спереди немного провалился )))
Ага, знаю про радиатор маленький, может защиту туда какую нибудь ?
Да, Дакотка супер, надо было брать ))
Ой да брат, точно сказал, совсем без души, сейчас катаю новую Ауди А6, ну совсем что то не то (((