Генератор. Наконец все сделали.

Предыдущая запись в бортовике была про то как у меня сдох генератор. Дотянули на эвакуаторе, генератор с боем, но по гарантии поменяли. Казалось бы, что там сложного, тем более с такими подъемниками, скинули ролик, верхний болт, нижний болт, танцы вокруг компрессора и генератор у вас. В обратной последовательности ставим все назад и радуемся заряду и поездкам не только на аккумуляторе.
Но наш сервис как всегда удивил. Поставили мне генератор, но машина сразу как-то вела себя нервно, казалось, что троит, с первой на вторую кошмар, как-будто первая стала еще короче, старт и думаешь, что уже ну минимум до 5 раскрутил, а по тахометру унылые 2-2.5 тыс, дисбаланс жесткий. Я спускал все на жару, кондиционер и даже черта лысого, пока к середине недели при переходе с 2 на 3, с 3 на 4 не начал появляться звук докручивающегося металла. Я уже начал думать на коробку, подшипники, сцепление. Впереди поездка по трассе, 250 км туда, плохо хорошо доехали, 5 110-120, видимо ровная работа и проблем не было. Но по дороге домой, впереди была пробка, тормозим с этих же 110 до 40 и тут появляется звук оторвавшегося металла, я подумал, что это глушак или резонатор, остановился, все облазил, но ничего не нашел. Стартуем, появился грохот, бьется металл, я уже думал, что все хана коробасу, с жутким грохотом в салоне, снаружи ничего почти и нет, ускоряемся, ехать надо же, 90 и тут бах, хлоп по днищу и что-то полетело.
Приехали домой полез слушать… а звук идет от генератора. Решили ничего не трогать и сразу ехать к дилеру, они его ставили пусть и разбираются. Но все мои истории об отвалившейся железной хрени, о том, что звук идет от гены слушать никто не хотел. Они вспомнили, что хотели мне ролик поменять. Скинули ремень, завели, звука нет. Меняют ролик, хотя мастер сказал, что не слышал, чтобы ролик такие звуки давал. Заводимся, на холостых звуков нет. Еду домой, проезжаю буквально 2 км и снова загремело. Решил ослабить верхний болт генератора. Завожу, гена так чуток подвинулся и стучать перестал. Все довольны, рады, тянем назад. Катаюсь, но чувствую, не так что-то и все, такая же неровная работа, да и звук есть, теперь только если 50 едешь, если чуть в натяг машина, звук есть.
Еду к ним снова, очередные истории, уже практически легенду им рассказываю. ПРоехались с мастером, он мне сказал, что это плавающие звуки, что вообщем пока это не сломается особо ничего и не сделаешь. Так вперед на море и куда хочешь, вот сломается приезжай, если доедешь. И вот в выходные под шашлычок, мое любопытство все же победило. Открутил защиту и с головой залез в моторный. Смотрел, искал и в итоге обнаружилось вот такая красота.
(фотку потом выложу)

Поехал в очередной раз, болт нижний можно было бы и самому купить, поставить, но тут дело принципа, поехать и тыкнуть им в нос этой дырой. В итоге фотку показал, поставили без вопросов и возражений. Правда как обычно проторчал на мойке и свои стандартные 250р они урвали.
Но главное, как-только я выехал ощущение от машины кардинально изменилось. Все стало работать и звучать ровно как-будто только купил машину, за эти 2.5 недели привык уже к этому звуку, а тут тишина и как-то даже непривычно.
Теперь машинка к югу почти готова, осталось для успокоения души заехать на развал. Потом 250 км до перевалочного пункта. Там последние проверки, мойка, чистка и вперед, показывать машинке серпантин и море:)