Заменил генератор — последствия печальны :(

Предыстория. В последнее время стал замечать, что стрелка вольтметра держится между белой и зелёной зоной. И глазок на АКБ стал меняться с зеленого на белый. А так же при запуске двигателя слегка горела лампа АКБ. И было решено поменять генератор, чем и занялся сегодня…

Генератор достался от прежнего владельца. Новый, по крайней мере на вид, фирмы Eldix на 50А. Скинул старый, зачистил клемы на проводах, и тут я немного недопонял. Ситуация — на старом генераторе имеется так называемая таблетка (черная) и белая хрень. На новом же имеется шпилька для проводов, как и на старом, и белый разьем под штекер, что идет рядом с проводами на плюс АКБ. Ну, подумал, видать новые технологии. Подключил всё это дело и поставил на место.

Итог:

а) лампа АКБ не горит при запуске двигателя и! при повороте ключа в положение 1. Запустил двигатель, подождал 10 минут — стрелка не сдвинулась. "Должно быть на дороге пойдет заряд" решил я.

б) я мать его за ногу посадил аккум в ноль на темной трассе, без троса, крокодилов. Дошло аж до того, что двигатель тупо заглох, т.к. не осталось тока даже на поджиг свечей. И плюс ко свему сел телефон. Красота! Ни света, ни людей, ни связи. Благо нашелся человек, который дотащил до дому на троссе, а ехать порядка 20 км. Пусть у него всё будет отлично :)

Я хз, в чем я накосячил, но завтра ставлю старый генератор. Тот хоть держал аккум в строю. На новой Елде я не заметил каких либо отверстий под болтики, чтобы прикрутить к корпусу таблетку или еще чего. Хрен его знает, сниму и поеду с ним в магазин, вдруг че получится.

Спасибо за внимание.