что-то вроде отзыва

вот попробую написать что-то типа отзыва!пишу впервые, так что не серчайте!
итак!
предыстория появления сени в моих руках.
владел я разными авто(ваз 2109, ваз21124, сеат кордоба и даже волга 3110, ваз21099), но начну от последней!
была у меня обычная машинка называемая 99 2001 года, к которой я пытался применить замечательное слово тюнинг))).вроде получалось, но надоело вкладывать деньги и тем более семья и пополнение ждали, было решено купить чтоньть заморское.бюджет был очень мал (320 тугриков), поэтому выбор был не очень сложный!проштудировав интернет, остановился на ситроене с4, вроде и вместительный, год 2005 тоже устраивал и по ремонту тоже норм.начал смотреть и тут на работе мне товарищ говорит, что есть такой мотор, называется рено сценик!мол машинка вроде ничего.и сбил меня спонтолыги собака такая!а про рено все мои познания заканчивались на том, что есть логан, надежный, крепкий, не дорогой, но неказистый какой-то!в общем обычная рабочая лошадка(да простят меня логановоды).а тут какой-то рено сценик появился интерес!почитав отзыва, посмотрев видео и все прочее, пришел к выводу, что мотор очень даже ничего, решил брать его!
первый же аппарат который приехал смотреть и запал мне в душу, его и решил брать, дабы не терзать себя муками выбора!
и вот я обладатель рено сценик 2 4004 года выпуска, с бензиновым дрыгателем в 115 кобыл(1.6 литра).комплектация самая простая, с кондеем и попогревом.
первые впечатления конечно были очень и очень, но спустя какое-то время эйфория прошла и начались обычные будни.про машинку ничего архиплохого сказать не могу!в целом доволен, но есть конечно некоторые моменты, которые чуть чуть напрягают.
1.Внешний вид.
снаружи авто кажется не очень большим, в потоке не особо выделяется(редко когда их замечал до того как сам сел за его руль), конечно присутствуют коцки небольшие, но и не смертельные.в последствии узнал, что вся морда пластиковая, что в общем хорошо(почему хорошо чуть дальше) в общем про внешний вид даже особо ничего не скажешь.
2.Внутреннее пространство.
вот внутрях конечно есть где разгуляться!места много, куча всяких ящичков, нычек и всего такого!порадовала торпеда, а именно материал и мягкость, панель приборов хорошо читается и информативная.посадка за рулем тоже удобная, при моем росте в 195 см чувствую себя очень хорошо и сзади места тоже море.
очень радуют задние сиденья, которые можно сложить все по одному, а можно и легким движением руки выкинуть из салона, сделав огромный багажник.
но тут есть и некоторые не особо радующие моменты, такие как:
1.шумоизоляция не очень, особенно мотора(после 105 становится очень хорошо слышно как работает дрыгатель)
2.скрипы кузова когда перебираешься по неровностям дорожным
3.т.к. курю с привык стряхивать пепел в окно, то форма окон тоже не очень удобна для курения, половина пепла лежит на заднем сидении.
3.Дрыгатель и подвеска.
мотор в общем…да че про него скажешь мотор и мотор, не для гонок, а для спокойной езды(хотя поддать тоже может).вовремя менять главное расходники и любить машину и будет он радовать.
подвеска тут конечно несколько меня удивила!она конечно крепкая, мягкая, даже такое ощущение, что слишком мягкая и вроде бы как простая, однако есть одна весчь, которая меня очень удивила, это ПОДРАМНИК!
я еще не видел, чтоб подрамник был собран из нескольких частей, а не одна литая конструкция(хотя с машинами общаюсь плотно), очень удивлялся когда его разглядывал.
и еще не очень удобно что-то делать под капотом, мало места, так что иногда приходится руки поломать, а иногда проще и морду авто скинуть и не только морду, благо снимается легко (странные люди французы)
расход у авто тоже очень радующий, 7-7,6 литра (катаюсь из области почти до центра города на работу), если конечно в лютых пробках стоять, то может и 8,5 расходовать, но это очень редко бывает(может просто везет)
правда к бензину авто не ко всему хорошо относится!заливаю кириши иногда шел, очень редко лукойл.лью 95 бенз, бывает бодяжу с 92.
по расходам на запчасти иногда конечно цены просто удивляют!
делал 120 тыс ТО, отдал 22 тыр(не у офицалов)
менял передние пружины и стойки стабилизатора и опорные подшипники.вот тут удивился)))
для интереса позвонил на евроавто разборку:не оригинал пружины от 5000,
официалы предние пружины оценили в 10000, но зато ориджинал,
товарищ у которого беру все запчасти отдал мне две новые каябовские пружины за 3000
стойки стабилизатора 600 р/штучка
опорный подшипник вместе с опорой в комплекте 1400р/штука
передняя верхняя подушка 2400
В общем облазив сеню вдоль и поперек, разобрав и собрав все что можно, могу дать совет начинающему сеневоду:
Покупай все ключи которых нет в стандартных наборах(типа на 16, на 18 и т.д.), запасайся шестигранниками и звездочками и будет тебе счастье!
машиной доволен!
вот как-то так!

Запчасти на фото: EP185