Господа автоводы!
ОООООЧень нуждаюсь в вашем совете! В последнее время (если быть точнее, то вчера) заметила, что при включении кондея в режиме AUTO, и работающим почти на полную мощность, двужку, видимо, не хватает мощности, чтобы собственно двигать авто. Пару раз было такое ощущение, что машина просто тормозить начинает. Не в смысле, тупить, а в смысле прям на тормоз кто-то жмет. Что может быть с моим зверем? Очень не хочется запускать сие и лишаться такого друга)
Надеюсь на Вашу помощь!
Итог, товарищи… Saminn, Art-camelot, David0704
была я в СТО… В общем, что мне сказали… НЕ НЕРВНИЧАЙТЕ, МАМАША! Сына ваша железная умирать не собралась, так, просто немного огребает от свалившегося на него кондиционирования…
В общем, все с ним нормуль, зря переживала. А "рывки" могли быть, как мне сказали, потому что топливо не нравилось.
Спасибо, за советы, ребята!
Комментарии 11
Вот ссылка, если интересно www.drive2.ru/cars/nissan…rnal/4899916394579212978/
Удачи в решении проблемы, ждем пост, в чем все таки дело
Спасибо! Постараюсь в понедельник попасть на СТО, пусть посмотрят в чем проблема
Ждем отчет
У меня описание похожее на альмере было! Можешь у меня в бж почитать! Мотор топливного насоса накрылся. Ну правда это не только с кондеем было, но когда включал кондей, вообще печаль была. Это конечно маловероятно, но все может быть
А приводные ремни в каком состоянии?
Проверьте на всякий случай, может проскальзывают и стоит их заменить?
Спасибо за совет! Сегодня посмотрю
ээ там ворох проблем может быть копеечной цены…
DanaMantana
Спасибо за совет! Сегодня посмотрю
первое что может быть, это шкиф кондиицонера, скорее всего в нем сломался подшипник, т.е ты когда на кнопку жмеш то электромагнитный шкиф(это штука с ремнем) притягиваеться за счет электромагнитов к кондеру и начинает его вращать, а поскольку подшипник заклинил то шкиф конечно вращаясь с трудом тормозит все остальное.
блинский блин… по ходу, "привет бЭмЭвЭшный дохтур, часть вторая" не за горами… спасибо за подсказку, будем лечить черного)
не включай кондер от греха подальше, если просто шкиф заклинел то есть вероятность что протреш и порвеш ремень, а вообще для профилактики лучше ремень и натяжной ролик+обводной и шкиф генератора сменить, т.к эти штуки живут 100-160 тыщ, (город/трасса)
так и делаю! пока к чертям кондей, лучше с открытыми окошками покатаюсь, чем потом встану где нибудь, но с кондером…