Криворукие сервисы,

Менял на сервисе, как писАл ниже, тормозные диски и колодки по-кругу — время пришло. И вот после этого рядового ремонта отправился в командировку в Питер, всего то делов, проехать две тысячи км. И вот, на обратном пути не доезжая 140 км от Риги, решил остановиться перекусить, и, чтобы не пропустить поворот пришлось резко притормозить, и тут какой-то удар и скрежет слышу сзади. Успел свернуть с дороги, чувствую что клина поймал сзади. Выхожу из машины — воняет перегретым металлом, правый задний суппорт развернут почти горизонтально и в верхней части проточка от кромки диска глубиной миллиметров 5, там где палец колодки держит. Скинул колесо, посмотрел — нет нижнего болта крепления суппорта, в результате его и развернуло почти в горизонталь на верхнем болте крепления. Скорее всего эти криворукие уроды или забыли поставить нижний болт, или только наживили, забыв обтянуть. Кто ездил в Латвии, тот знает какие там дороги — раскрутится крепжу там на дороге — раз плюнуть. Короче говоря, поставил суппорт на место, взял колесный болт, который в багажнике валялся (остался при установке секреток), кое как вкрутил его (как оказалось шаг резьбы там свой) чтобы доехать до сервиса. С помощью друга, который живет в Риге нашли работающий сервис — дело было в субботу в 18 часов вечера. Оставили машину отдали ключи, попросили заменить колесный болт на что-нибудь более родное. Менеджер сказал о-кей, можете полчаса погулять. Пошли с корефаном перекусить, проходит час, звонка нет, спустя полтора часа звонят — говорят у вас проблема с гидравликой — вытекло масло! Мы с другом туда — машина опущена на подъемнике — подвеска в нижнем положении, пассажирская и водительская дверь не закрыты, под машиной лужа гидравлического масла. Не знаю, что они там делали — говорят у вас в бачке трещина и масло вытекло, , залил поллитра масла (благо всегда вожу с собой, но никогда ничего не доливал), завел машину, поднял в верхнее положение — нигде ничего не течет. Бачек они на всякий случай заклеили эпоксидкой в сомнительном месте, заставил их снять защиту и проверить все гидравлические трубки — все в норме. Где возможно промыли и протерли потеки масла — никаких признаков течи. Долил остатки литровой канистры в бак, опустил и поднял машину несколько раз, посмотрел уровень — чуть выше сеточки. Прокатился, вроде все нормально. Сервис денег за ремонт не взял, но продал мне литр гидравлики в запас за 7,5 лат, это что-то около 15 евро. Оставшиеся 700 км доехал без проишествий. Сейчас буду готовить претензию сервису, который менял мне колодки и диски и требовать от них замены суппорта, как то стремно с таким ездить, ну и к тому же теперь нужно еще разбираться и с гидравликой, что могло случиться и какой уровень масла должен быть в баке. Всем, кто может просветить в данном вопросе, буду благодарен — сервисам доверия нет!