Новые колеса K&K "Надежда" и BridgeStone B 700 AQ (205/70 R14 95T)

Ну и из обновок — это колеса BridgeStone B 700 AQ (205/70 R14 95T) на литье K&K (мое любимое литье на 14 подвеску)! Сначала отчистил гайки (2 комплекта вместе с секретками Артем (SamGolD) к колесам отдал)

Чистил на своем чудо станке

Старые с колпаками снимаем, колпаки теперь перекочуют на зимнюю, меняем ступичные колпачки, ставим без шпилек

Моем колеса и колпачки

Устанавливаем

Ну и конечный результат

Какая сейчас колея стала шире или уже с этими дисками, никак не могу сообразить как посчитать?

Ну и немного запарился по параметрам дисков K&K "Надежда":

6jx14 H2 5/139.7 ET0 Dia-98.5 Fb=650кг

Теперь расшифруем:
6 – ширина обода диска (измеряется в дюймах) – ширина той части, на которую надевается шина;
J – форма бортовой закраины. Встречаются и другие обозначения, но простому автолюбителю это знать не обязательно;
x – обод неразборный (абсолютное большинство легковых дисков производится сейчас именно такими);
14 – номинальный посадочный диаметр (измеряется в дюймах). Это диаметр должен строго равняться посадочному диаметру шины. Недопустимо, например, устанавливать шину диаметром 14 на диск 14.5 дюймов;
H2 – Hump – небольшой кольцевой выступ, проходящий по ободу диска ближе к его закраинам. Он необходим для надёжной фиксации безкамерной шины на ободе. Цифра 2 в данном случае указывает на наличие 2-ух хампов, т.е. по одному около каждой из закраин;
5 – количество отверстий для крепления диска к автомобилю;
139.7 – PCD (Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности, проходящей через центры крепёжных отверстий (измеряется в мм);
ET (возможны также написания OFFSET) – вылет диска (измеряется в мм) – расстояние от привалочной плоскости до воображаемой плоскости, проходящей через середину обода диска (в нашем случае 0 мм);
Dia (возможны также написания D, Centerbore) – центральное отверстие (измеряется в мм).