Замена лямбда зонда.+замена АКБ.

Сразу скажу что в принципе замена лямбда зонда не требовалась, так как выяснилось что старый зонд вполне ещё живой был(пробег 127000км.) видимо у меня паранойя.ну да ладно что сделано то сделано.

Причиной всему была тупость машины и чуть повышенный расход…непонятно по какой причине вяло как-то реагировала на педаль газа. почитав на форумах что это может быть ? все симптомы указывали на умирающий лямбда зонд…Вот я и долго не думая решил заказать новый).
По ходу всего этого у меня так же умер АКБ…20 минут музыки в не заведённой машине и всЁ…аккум разряжен…( заказал у друга который возит АКБ на продажу новый. ждём.
так как новый аккум ждать было 3 дня, решил снять с машины старый и поставить на ночную зарядку.
И вот значит на следующий день ставлю подзаряженный АКБ…завожу машину…естественно за ночь мозги сбросили все ездовые корректировки и ошибки…
Выехал на дорогу…Газу …О ЧУДО! машина снова поехала как надо…реакция на педаль вернулась…что было причиной не понятно, но новый Лямбда зонд уже заказан и сегодня он приехал, а раз есть новый значит ставим его, хуже не будет всё равно.
Ну а далее немного фото процесса.

На 4 фото виден снятый зонд со своей фишкой. По сути её надо было отрезать и прицепить к новому зонду.НО у меня валялся в гараже Лямбда бошевский зонд от ДАйхатсу и решил позаимствовать фишку с неё, так как фишки совершенно идентичны как видно на фото №5. таким образом я не раскурочил старый зонд и при желании можно легко вернуть его на место)