вчерась заменил тормозные колодки задних тормозов. состояние хочеться просто обнять и долго рыдать. МАЛЕНЬКИЙ СОВЕТ.при замене торм дисков само собой разумеется необходимо поменять и торм колодки стояночного тормоза И! во время эксплуатации хотябы раз в месяц на ходу подергать ручьником.не сильно.(конструктивные особенности данных тормозов) тем самым вы собьёте ржавчину со внутренней стороны торм барабана стояночного тормоза.ведь основными тормозами вы работаете постоянно
Но это присказка.а вот теперь сказка. чуть в предисторию. преобрёл данный авто месяц назад. и видимо из за розовых соплей ПР…БАЛ (по другому не скажешь) что при включении зажигания НЕ ЗАГОРАЕТЬСЯ ЛАМПОЧЬКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. одним словом мне просто повезло. результат вскрытия описан в предидущей истории.но прдолжение более интерестно и теперь я понял почему машину продали и за цену 9500.
ВСЁ ОПИСЫВАЕМОЕ ДАЛЕЕ ТОЛЬКО МОЁ ПРЕПОЛОЖЕНИЕ СДЕЛАННОЕ НА ОСНОВАНИИ ВСКРЫТИЯ И АНАЛИЗА.
Предидущие хозяева в один из дней увидели что при работающем двигателе загорелась и не погасла красная лампочка давление масла.Они разумеется поехали на СТО. Может просто к знакомому.Сие неизвестно.На СТО взялись (чинить) авто.Как разумееться разумные мастера они стали замерять давление масла в двигателе и манометр рассказал им следующее…-на хол оборотах давления практически 0.2 на повышенных около 1.5 атм. что разумеется КРАЙНЕ МАЛО! Они делают разумный на их взгляд вывод что машине торба.Надо менять двигло либо ремонтировать его сообщают сию радостную весть счастливым владельцам.Далее самое важное. Они (мастера) собирают всё обратно и…О ЧУДО!лампа давления погасла.Правда и машина при этом на заводиться.У (мастеров) очько сыграло на минус…так как скоро придут хозяева и надо машину как то отдавать. Стали искать.И НАШЛИ ТАКИ! перегоревший предохранитель в моторном отсеке на 30 А. заменили. АЛИЛЛУЙЯ! Машина работает.Лампа не горит…И все круто. дальше мастера могли либо посоветовать избавляться от машины ссылаясь на то что они мол сделали но на долго её не хватит.Либо сами хозяева заподозрили неладное в поведении машины и решили её спихнуть.Стояла машина с апреля месяца и каждый раз цена становилась меньше и меньше.Потому как я наверное первый идиот кто не заметил что давление масла не сигнализирует. и в результате купил сие творение . За что и выражаю ИСКРЕННЕЕ спасибо владельцу. Замеры давления описывались ранее по сему не стану повторяться…НО.всё попытки восстановить работоспособность штатной сигнализации давления масла успеха не приводили.Ломал голову над этим вопросом 2 недели. Но наталкнуло на мысль следующее.и датчик давления на машине и новый датчик переставали показывать после первой же попытки завестись и перегорало сопротивление на 30 А и машина умирала…ещё смущало то что с датчика давления шёл один вывод а подходил с провода два…поиск не потребовал много времени. Оказывается (мастера) перепутали фишки подключения датчика давления масла и вентиляции картерных газов! Вернув всё на места машинка начала просто улыбаться и весело подмигивать издавая из под капота просто просто львиный рык. Все функции восстановлены завтра на тех осмотр. да здравствуют наши СТО! ВСЕ В АВТОДОР! :)
Комментарии 14
Веселые колодочки ручника…честно говоря никогда не понимал такую схему.
знаешь есть в чём то свои плюсы…
Например?тех осмотр прошел?
:) да прошёл. а по поводу примера 1-менее сложный и соответственно более надёжный основной тормоз.ничего не подтекает. 2-разные колодки тормозные. минус только в том что необходимо переодически при помощи ручьника на ходу внутреннюю часть барабана очищать от ржавчины.но это не значительно…
эх, наверное при покупке, диагностический центр был очень далеко, чтоб к нему ехать…) свою же помнится гонял на диагностику с владельцем, перетрясли все. согласен, не дешево, но по крайней мере, хотя бы знаешь что берешь))
диагностический центр? Не смеши! я полагаюсь только на свои мозги и руки…и пока за 15 лет они они меня не подводили…да и к томуже хозяин машины наврядли стал бы её продавать после устранения неполадок.
эх, не та эта тачка… самому можно много чего не увидеть, или я оттого так иномарок пугаюсь, что не ковырял их толком, хз, но по крайней мере там только от электроники сдуреешь, вот Тазики отечественные мне нравятся, простые как велосипед, скольких уже таких перебрал.
в своё время при обучении в школе много чему учили.так вот что бы разбираться в (современных) авто необходимо знать физику математику элетронику с электротехникой и конечноже материаловедение с сапроматом. всег лишь. и абсолютно любой компьютер может заменить многоканальный осцилограф…знаменитая сейчас система Коммон рэйл…ай ай ай…супер пупер новинка. так вот в учебнике (Шофёр 3 класса 1953 г.) она там оччень даже неплохо описана. но на то время из за технических сложностей механизма управления не применялась. а с появлением на свет пьезофорсунок и полупроводниковой электроники была воплощена в жизнь…
Железный конь идет на смену крестьянской лошадке)
:)))
Так дешево отделываются только махинаторы(wheeler dealers)
:) не согласен…просто сунут свой нос туда куда собака пенис не пытаеться всунуть…да и отсутствие базы знаний оч серьёзная вещь.
Это да. У Вас, я так понимаю профильное образование? Это большое дело
профильного особо ничего нет а электроникой с детства интересовался плюс все вот эти точные науки всегда нравились.самое главное наличие мозгов.