Вентиляция для пассажиров заднего кресла. TrendLine

В свое время я решил одну проблему на своем авто. Не могу сказать, насколько актуальна проблема, о которой пойдет речь ниже, но все же…
В мое случае, в комплектации TrendLine, после покупки авто довольно скоро обнаружилась проблема: из вентиляционной решетки центральной консоли на пассажиров заднего дивана не поступает воздух.
Совершенно случайно, в процессе решения другой проблемы, была обнаружена причина этого дефекта.
Для всех, у кого TrendLine и не дует на пассажиров сзади, проблема в отсутствии вот этой детали (поз. 11 на рисунке):

VAG 3C0 819 655 A — Воздуховод салона — 1 шт.
Заказывал в Exist, везли 2 месяца аж из США.

Я категорически отказываюсь понимать причину, почему эта деталь изначально не устанавливается на заводской сборке. По обеим сторонам воздуховода, где должна быть эта вставка, стоят заводские заглушки.
Не очень приятная новость: чтобы поставить эту часть воздуховода — придется снимать центральную консоль.

Порядок выполнения работ.
1. Отсоединяем отрицательную клемму АКБ.
2. Снимаем декоративную рукоятку МКПП и пыльник-шумоизоляцию.

3. Снимаем накладку центральной консоли, отсоединяем разъемы кнопок.

4. Снимаем заднюю панель центрального подлокотника.

Для этого вытаскиваем декоративную крышку (поз. 1) или вещевой ящичек (поз. 3) в зависимости от исполнения. Выкручиваем винты и движением вверх от себя снимаем накладку.
5. Снимаем боковые панели отделки в ножном колодце.

Выкручиваем соответствующие винты, отделяем панели (поз. A, B, C) от мест крепления к центральной консоли и в направлении D вытаскиваем их из передних направляющих.
6. Отделяем отделку блока аудиосистемы/головного устройства.

Отсоединяем разъем контрольной лампы подушки безопасности (поз. 2).
7. Отсоединяем отделку климат-контроля.

Выкручиваем винты крепления блока HVAC, отсоединяем соответствующие разъемы.
В моем случае климат-контроль полуавтоматический, однозонный. Поэтому следует иметь ввиду, рукоятка регулировки направления потока воздуха приводит в движение заслонки через тросик. Это следует учитывать при обратной сборке, чтобы вставить его как положено. В частности у меня он выскочил, и пришлось снимать вещевой ящик, чтобы дотянуться до привода заслонки.
8. Ну и наконец, снимаем центральную консоль.

Для снятия консоли откручиваем все необходимые винты.
Да, забыл сказать, все винты TORX.
Тянем консоль за поворотный механизм крышки подлокотника вверх и на себя.
9. Видим заводские заглушки в воздуховоде. Снимаем их с чувством презрения. С ОБЕИХ СТОРОН ТРУБОПРОВОДА!
10. Устанавливаем ставшую ненавистной недостающую деталь. Вставляем сначала в сегмент трубы вентиляции, которая идет из-под торпеды. Ставится плотно, с усилием — на краях соединения труб имеются утолщения для плотной посадки.
11. Ставим обратно центральную консоль, при этом сегмент вентиляции (поз .10 на первом рисунке) вставляем в новую детальку, также плотно. Закручиваем все болты.
12. Дальше в обратной последовательности. Не забываем подсоединять все электрические разъемы.

Вот и все!

Достаточно просто. Обещаю, что чрезвычайно увлекательно и весело проведете время!
Поверьте, пассажиры сзади после этого скажут вам спасибо! Проверено лично в начале этого знойного лета 2013 года.

Всем успехов!