Вообщем история такая:
Еду я домой, время за полночь дорога пустая, асфальт новый, решил подтопнуть, домой хотелось поскорее, и где то на 160-170 что то щёлкает снизу, резко пошла дикая вибрация, быстро оттормозился, не спеша доехал до дома… На следующий день заглядываю под низ, под коробкой лужица масла((( позвонил другу покатил к нему в гараж…заехал там на эстакаду, залезли под низ и охренели, у меня отломило хвостовик коробки!
конечно возник вопрос как почему… ответ нашли когда снимали кардан… недавно я меня кардан на прямой(без подвесного) и перебивал туда новые крестовины, как оказалось стопорные кольца которые шли в комплекте с теми крестовинами узкие и не держат стаканы, пока ездил не быстро все было хорошо. а на скорости стаканы разъехались, кардан стал колотить и обломил хвостовик коробки, такие дела… ниже на фото стопорные кольца …
с лева сняты со старого кардана, толщина какая должны быть, а с права соответственно кольцо из комплекта… переставил все кольца толстые, все хорошенько обстучал…
коробка теперь стоит от 105-й. Благо у друга валялась в запасниках
Комментарии 6
поэтому не надо менять на прямой кардан, а оставить 2х вальный, если стоит 406
у меня на кардане с подвесным была такая же история, только на хвостовике у моста, тогда кольцо стопорное вылетело из стакана и крестовина разошлась, к счастью тогда без драмы обошлось…так что дело то не в кардане, у нас много кто на прямых ездит и не только ездит и "летают", и нормально все
ахренеть… бывает же…
вот вчера кто подъезжал из знакомых в течении дня, тоже охреневали)))
Эх, запчасти… На инку так быстро коробку не найдешь. А кто производитель крестовин?
не помню, на b как то название начинается, так то очень нахваливали