Гольф то совсем новый, а вот в задней подвеске стук что то мне уже не нравится.

В итоге-Ситуация разрешилась миром четыре года назад.:)))Видимо немцы дали добро-на замену этих амортиров!

Так и у меня же была 8Р-я заднюю подвеску не когда там вообще не слышал!И мастеру по гарантии я так и сказал-что Гольф сейчас" стучит" как порватая в хлам девятка у таксиста!

Вчера поменяли оба задних аммортизатора по гарантии)Вроде лучше стало, мягче и тишина…

Скажи пожалуйста, проблем не было с тем чтобы доказать что они действительно стучат?Не пытались отвертеться от замены?Определяли на вибростенде или катались?Задаю много тебе вопросов потому что записался на среду к ОД как раз по этой проблеме, переживаю что начнут "отфутболивать"-типа "ничего не слышим".

Вообще никаких.Прокатились с инженером, он услышал стук, говорит оставь до завтра мы на вибростенде ещё проверим.Оставил приехал на след.день в обед и он говорит гарантийная замена аммортизатора.В итоге через неделю позвонили, сказали всё получили, подьехал и заменила оба задних.

Хорошо если и у меня так всё сложится.Только не понял зачем оставили у себя машину, разве нельзя было просто завтра попросить приехать на вибростенд.

Чтобы не мотаться, это вечером было.Инженер по гарантии должен был с утра заключение дать

Ну желаю удачи.Всё на совести ОД

Спасибо огромное что отписался мне по данному поводу.Полезная информация!

Пожалуйста!Жду записи о визите к ОД…интересно

Отпишусь в обязательном порядке!

Значит сегодня ездил к ОД, покатались на Гольфе с инженером по гарантии.Продемонстрировал я ему гремящую подвеску-говорит что всё услышал(а там не услышит только глухой).Проблему понял, но решение этой проблемы не знает.Говорит что нужно проконсультироваться и если эта проблема не единичная то будет изыскивать методы её решения.По его словам, может оказаться так что эти стуки допустимы в работе амортизаторов и под замену они могут не попадать.Я ему пытаюсь объяснить, что если есть стуки(а они есть и он это не отрицает)значит уже это не есть нормальная работа амортизаторов.Через четыре дня пообещал позвонить и озвучить вердикт своих изысканий решения этой проблемы.

Видимо будет с руководством консультироваться.А вы гните свою линию, если начнут увиливать

Эта проблема видимо на всех автомобилях этой платформы, скорее всего партия аммортизаторов с браком

Видимо да!Не только Гольфы страдают этой болячкой-как оказалось.Так и отступать я уже не собираюсь.Ты даже не представляешь как меня достал этот "тарахтун"!

Да я сам нервничал…едешь как в девятке)

Транспортировочные проставки это были, их в регионах при текучке кадров и не снимают ввиду незнаний

У тебя был стук амортизатора с самого "новья"?

Я раньше думал это домкрат болтается…ну месяца 3 точно

Пакет плохих дорог

Спасибо.

Так а на Гольфклубе (ты же читал наверное)добиваются каким то образом замены аморт.и всё решается.)Как так.Один дилер признаёт неисправность а другой "динамит.

ну что значит как так?

в этом нет ничего удивительного! ведь каждый ОД — самостоятельная организация.
не в прямом подчинении VW

да и не только с VW так…

вот очень много читаю про киа…
сам обслуживал машину у ОД — не было никаких проблем по той части, что я сам менял масло (я не скрывал это от них), что я привожу свои расходники вплоть до кольца под сливную пробку за 15 руб.
4 ТО — и мне никто не кричал — аяяяй, снимем с гарантии и не будем обслуживать!
да и в ремзону меня пускали всегда, без вопросов и без бумажек каких-либо — только с уговором не заходить под поднятые машины на подъёмники.
так вот. таких примеров ОД и другие люди приводят немало…

но полно и обратных примеров — когда человек приезжает со своим маслом и фильтром, а ему с порога — мы не будем вам обслуживать машину с вашими расходниками…

как думаете, удастся с легкостью поменять что-либо по гарантии у такого ОД?

да хрен там…

вот ваши видимо этим и пользуются…
знают что у вас там выбор к кому поехать не велИк — это же не мск…
так проще вас отшить и убедить в том, что все нормально…
чем заниматься вашей проблемой…

ведь куда проще ответить — вот как сверху будет инфа по замене — тогда пригласим вас…

а инфа сверху для всех напрямую зависит от кол-ва обращений владельцев…
а это инфа до VW не доходит в актуальном виде…

Ездил к официалам по поводу амортизаторов?Если ездил-то что за результат?

в понедельник

Это цена "оригинала"?Можно ведь поискать и подешевше!

эта цена дилера, в exist конечно дешевле.

от 3300 на эмексе

Ну вот это уже получше цена.Ещё бы был бы толк!

вот-вот, поможет это либо нет? Но стук реально раздражает на каждой ямке и неровностях.

а у вас какие задние аморты стоят?

www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=48559

какие аморты стоят у Mikseer — выяснили!

какие стоят у вас?

и какие стоят у Mileh — у него тоже ведь стуки есть!

опередил с ответом)) стоят те, которые стучат!

это я понял! номер у них какой у вас?!
тоже 5Q0513029EM ?

оказалось это стратегическая тайна, по телефону ОД не может ответить номер детали, говорит нужно только подъехать.

мля… идиоты! слов больше нет о таких работниках!

О чем я собственно и говорил, не первый год общаясь с дилерами VAG.
Они ведь не очень хотят чтоб вы заказывали на стороне зап. части. Бизнес у них такой, зарабатывать на сервисе и продаже зап. частей, на продаже только автомобилей много не заработаешь.

да плевать на то, что там они не хотят!

отказать в предоставлении информации по машине они не имеют права!

всё это понятно, что если на них надавить, всего что положено можно добиться.
вопрос только кому это надо ради чужого интереса…
позвонят, их пошлют, на том всё и остановится.

в независимости от того, кому это надо, если к примеру так поступили бы со мной, то я добился бы от них этого уже исключительно из-за того, что затрагиваются уже мои интересы, как человека.
а я не желаю себя ощущать идиотом, чтобы на том конце сидели и хлопали в ладоши — так, еще одного лоха отшили! обойдется!

Мои такие же 5Q0513029EM .Но от этого не легче.Менять не кто не собирается их мне.

d.a.d-cd.net/d86e9f8s-960.jpg

и для такого же исполнения машины (Перед. пр.+
PR-UC7+0YA, 0YB, 0YC) есть еще номера выше, но с другими сроками установки амортизаторов

029 DR

029 DA

029 DP

а так же EN
я не против потратиться, если это поможет, осталось только узнать у кого нет звуков и узнать номер амортизаторов.
в эльзе могут быть еще номера для вариантов без ППД, их установка возможно только с заменой пружин.

EN ?

PR-UC7+0YA, 0YB, 0YC

PR-UC7+0YD, 0YE, 0YF, 0YG,
0YH, 0YJ, 0YK, 0YL, 0YM

так отличия в кодах оснащения машины для амортов с EN

что за коды?!

не знаю что означают эти коды, для начала бы понять какие из всех предложенных амортизаторов относятся к ППД
с 029EM и так вё понятно :)

нужен соц опрос населения машин с разным оснащением )

народ у нас не торопливый, если проблем нет — моя хата с краю :)
главное чтоб дело было в амортизаторах, а не в разной конструкции всего узнала.
там много всяких втулок, резинок и т.п., возможно одна из них так же будет влиять на посторонние звуки.

если полазить по группе рычагов — то отличий в зависимости от исполнения машин я не нахожу.
разница только для 4моушн будет
ну что собственно и логично!

на одни и тех же рычагах при равных сайленблоках тех же меняя аморты и пружины можно получать подвески на разные исполнения машин.

если бы и рычаги делать разные — это будет необоснованное усложнение конструкции.

а немцы то не дураки!

у меня например сразу под вопросом о заводском браке попадают 3 позиции:
позиция №3, №5 — подкладка под пружину, особенно №5 т.к. она верхняя
позиция №12 — опора амортизатора верхняя
это что касается брака, детали у всех авто одинаковы
теперь что касается конструкции задней подвески:
позиция №11- упор амортизатора, их в эльзе 4 штуки, все разные, с разными размерами, тоже вот вопрос — могут быть стуки связаны с этой деталью? какие установлены упоры с амортизаторами, с которыми нет звуков?

про подкладки под пружины…
если причина в ней — то загнав машину на подъемник этот косяк будет виден — она либо порватой может быть, либо вылезти как то из чашки пружинной — тут только осмотр.

про упор аморта…
да, стуки могут быть связаны и с ним…
но он опять же стоит на определённых типах амортизаторов…

поэтому если у кого то нет этих стуков, и у него стоят двргие аморты с другим упором — то вам все равно нужны другие аморты с этим упором, а не только упор.

вот если будет машина на одинаковых амортах но с разными упорами, и у чела нет этих стуков — тогда да!

но это я все к чему…
решить эту проблему — только в ваших руках, у кого проблема есть!

никакие диагностики у ОД не помогут в её решении!
будут тупые отмазки — так и должно быть!

про подкладки:
раньше все свои вазы 2108/09/99 и т.п. ремонтировал только сам (давно ж это было :)) — так вот не факт что подкладка может быть порвана и т.п., так же зависит от материала её изготовления и точности изготовления, внешний осмотр в этом случае никаких результатов не даст. не попадание на саму пружину может быть 1-2мм и этого будет достаточно для возникновения звуков.
про упоры видимо придется узнавать в паре с тем амортизатором, который не стучит, иначе будет не совсем правильно.
в общем создал тему на гольф клубе, может удастся что либо выяснить…

киньте ссылку на тему…

www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=48559

у меня тоже бухает на Гольфе 7 1.4 122 многорычажка. Я вообще думаю, что бухает на всех 7х у кого многорычажка и не бухает на балке. Я катался на тест драйве на балке — такого звука не было. И еще похоже те, кто не слышит этот звук, возможно пересели с Ваза на гольфа, так для них — это буханье просто цветочки. А кто вот например с более-менее машины пересел, то сразу чуит неладное.

Самое что обидное, мне впаривали балку, типо бери балку, бери, не прогадаешь, но я как упертый баран — нет, только многорыжачка — и теперь маюсь…

да!

Так самое не понятное в том что-на 6ом Гольфе не стучит, на А3 тоже не стучала, хотя многорычажки практически один в один!Вот что раздражает.

ответ мой ниже по этому вопросу

я б забил конечно на этот звук (хотя б на время), но есть две причины, которые пока не дают покоя:
1. до г7 у меня был г6 и там также был 1.4 tsi с многорычажкой и также адаптация для России, ППД. Так вот ничего подобного в подвеске не было, подвеска это именно то, почему я не в первый раз выбираю авто семейства VAG, класса гольф.
2. Звуки эти есть не у всех, значит ППД не факт что является 100% причиной
В ближайшее время поеду на тест драйв точно такого же автомобиля как у меня, нашел у одного дилера, посмотрю как там со звуками подвески.

по 1ому пункту…
то, что конструкция подвески одинаковая — это ни о чем!
тут проблема то только в самих амортах!
а если для Г6 и Г7 они разные — вот вам и ответ, почему на Г6 этого нет!

по 2ому пункту
у вас есть звуки. у кого их нет на такой же машине на форуме?!

сравните по винам, одинаковые ли у вас стоят амортизаторы!

На гольф клубе спрашивал, кто то пишет нет звуков, кто то пишет что есть, кого то это вообще не беспокоит (может и не слышат), поэтому нет ничего более надежного, чем самому проехать на другом авто и послушать, что и собираюсь сделать.

не, покатушки личные нужны!

по VIN разве можно увидеть какие амортизаторы?

а как же иначе подбирать запчасти на свой авто?!

А как по винам можно сравнить амортизаторы?

у вас VW — вы должны знать уже, где по вину можно раскрыть комплектацию машины до винтика.

я владел киа — я знаю подобный ресурс.

за VW не интересовался

Как то задавался целью, но так и не нашёл как и где это сделать!

у ОД это легко сделать!

Вот расшифровка на мой бывший Audi A3 супруги, нет там номеров, дилер может сказать номер детали при заказе, так просто они никаких расшифровок не дадут!

КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
04/01/2010
11:53:33

VIN : WAUZZZ8P0AA124975
Код автомобиля: 8PACAG
Двигатель : BSE № 938486
мощность = 75 КВт ( 102 лс.)
: раб.объем= 1.60 л.
Коды цветов : T9 T9 MB
Код КПП : MGP
Код страны : X4M
Дата изготовл.: 03.02.2010
Модельный год : 2010

1 . 0A2 4 двери
2 . 0AQ Стабилизатор передний
3 . 0BC Стабилизатор задний
4 . 0EG СПЕЦКОМПЛЕКТ ДЛЯ КПП "5-HP18" — детали а/м —
5 . 0FA ПРОИЗВОДСТВО STANDART
6 . 0GG Система выпуска ОГ по стандарту Евро 4
7 . 0HC СПЕЦКОМПЛЕКТ ДЛЯ ДАННОГО КЛАССА А/М -8P0-
8 . 0P1 Конц. секция трубы задн. глуш. боковая, сзади
9 . 0SN Наклейки/таблички на рус. языке
10 . 0TC Коврики
11 . 0U0 Синяя цветовая отделка дисплея и панели управления
12 . 0VU Борт. литература на русск. яз.
13 . 0W2 Наклейка для коммутац. блока англо-говор. стран
14 . 0Y3 Холодные зоны
15 . 0YF КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ — ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 6
16 . 1A1 ВПРЫСКОВАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ БЕЗ ОБРАТНОЙ МАГИСТРАЛИ БЕНЗ. ДВИГАТЕЛЯ
17 . 1AS Электронная программа курсовой устойчивости ESP для tiptronic
18 . 1D0 Без тягово-сцепного устройства
19 . 1E1 Противопылевой фильтр с угольным фильтром
20 . 1EY Заводская спецтабличка с указанием массы, но без ABE (RdW)
21 . 1G6 Докатное запасное 17"-колесо со сминающейся шиной, с компрессором вместо Tire Mobility Set
22 . 1KD Задние дисковые тормоза
23 . 1MR Кожаное рулевое колесо (4 спицы)
24 . 1N3 Усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости
25 . 1QD Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для СНГ
26 . 1S1 Инструменты и домкрат
27 . 1SB Защита картера
28 . 1T3 Аптечка и знак аварийной остановки
29 . 1W0 Без холодильной камеры/охлаждения перчаточного ящика
30 . 1X0 Передний привод
31 . 1Z5 Увеличение объема заправки серийным топливом
32 . 1ZF Передние вентилируемые тормоза с 16-дюймовыми дисками
33 . 2D0 БЕЗ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПАКЕТА
34 . 2G7 Заливная горловина 1 со вставкой
35 . 2H0 Без деформируемого элемента
36 . 2JB Бамперы в цвет кузова
37 . 2LD Топливный бак без специальной обработки материала (фторирование/коэкструзия)
38 . 2UB Пакет для плохих дорог
39 . 2WA Без дополнительной резины
40 . 2Y0 Без дуги безопасности
41 . 2Z1 НАДПИСЬ НА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА С ОБОЗНАЧЕНИЕМ МОДЕЛИ И С ЭМБЛЕМОЙ quattro, БЕЗ УКАЗАНИЯ ЛИТРАЖА
42 . 3B0 Без подготовки для постзаводской установки системы креплений детских сидений Isofix сзади
43 . 3C7 Диагонально-поясной ремень безопасности на среднем заднем сиденье
44 . 3CA Без перегородки
45 . 3FA Без люка (сплошная крыша)
46 . 3G0 Без крепления детского сиденья (ISOFIX)
47 . 3GA Без пола груз. отсека
48 . 3H0 Без разблокировки спинки передних сидений
49 . 3J1 Регулируемые по высоте передние подголовники
50 . 3L3 Передние сиденья с регулировкой высоты
51 . 3M3 Исполнение легкового а/м
52 . 3NZ Неразделенное задн. многоместн. сиденье, откидная спинка 1/3 к 2/3, с центр. подлокотником
53 . 3Q6 3-ий подголовник сзади
54 . 3S0 Без релингов крыши
55 . 3SB Стандартное переднее правое сиденье
56 . 3TB Стандартное переднее левое сиденье
57 . 3X0 Без приспособл. для перевозки длинномерн. грузов
58 . 3Y0 Без солнцезащитной шторки
59 . 4A3 Обогрев передних сидений
60 . 4GP Серая тонировка в верхней части ветров. стекла
61 . 4K4 Центральный замок с радиодистанц. управлением
62 . 4KC Зеленое теплозащитное остекление
63 . 4L6 Автоматически затемняющееся зеркало салона
64 . 4M0 Без подстаканника
65 . 4P0 Модульное напольное покрытие, сзади, исп. 1
66 . 4R4 Задние электростеклоподъемники
67 . 4UE Подушка безоп.водителя и пер.пасс.
68 . 4W0 Без отсека для кассет/компакт-дисков
69 . 4X1 Бок. подушка безоп. водителя и передн.пасс.
70 . 4ZP Декоративные накладки
71 . 5C0 Кузов без особых мероприятий
72 . 5D1 Дистанционное управление и блокировка дверей
73 . 5J0 Без заднего спойлера
74 . 5K4 Без консервации окрашенной поверхности
75 . 5NC Дистанц.кронштейн для открывания задней двери "Standard"
76 . 5RU Зеркало на правом крыле
77 . 5SL Асферич.наружн.зеркало на стороне водителя
78 . 5TD Декор. алюм. вставки
79 . 6E3 Центральный передний подлокотник с вещевым отсеком
80 . 6F0 Без декор.пленок/эмблем
81 . 6FA Ручка задней двери в цвет кузова
82 . 6NJ Потолок Standard
83 . 6SS Складной ящик в настиле пола багажн. отделения, убирающийся во внутрь
84 . 6U0 Без доп. наружн. уплотнителей
85 . 6V1 Щиток номерн. знака ЕЭК
86 . 6W6 Универсальный передн. держатель номерн. знака
87 . 6XD Электрорегулировка и обогрев наружн. зеркал
88 . 7A0 Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
89 . 7AA Электронный иммобилайзер
90 . 7B0 Без розетки
91 . 7E0 Без накопителя тепла/доп. обогрева
92 . 7F9 Рукоятка рычага КП обшита иск.кожей/натур.кожей
93 . 7G0 Без датчика влажности
94 . 7K0 Без системы контроля давления в шинах
95 . 7L3 Принудительный х.х. и полуавтоматическая КП (ASG)
96 . 7M0 Пластиковые накладки порогов в дверных проемах
97 . 7P0 Без опоры поясничного позвонка в передних и задних сиденьях
98 . 7PE Класс 5 платформенной группы
99 . 7Q0 Без прибора навигации
100 . 7QA Без CD-Rom
101 . 7S0 Без перегородки для защиты от ветра
102 . 7X1 Парковочный ассистент (APS)
103 . 8BP Галогенные основные фары для правостороннего движения с прозрачным рассеивателем
104 . 8GU Генератор 140 А
105 . 8K1 Включение фар "дневного" света
106 . 8M1 Омыватель/очиститель заднего стекла с прерывистым включением
107 . 8N1 Прерывистое включение стеклоочистителя ветрового стекла
108 . 8Q3 Динамическая регулировка угла наклона фар (регулировка осуществляется во время движения)
109 . 8RE 4 передних динамика: 2 х 2 канала
110 . 8T2 Система GRA
111 . 8TB Без задн. противотум. фонаря, для левостор. движения
112 . 8UL Магнитола 2006 "Midline" со съёмной панелью
113 . 8W1 Контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя
114 . 8WA Без противотуманных фар
115 . 8X1 Очиститель фар
116 . 8Z7 Система охл. дв-ля, исполнение 3
117 . 9AK Кондиционер "Climatronic"
118 . 9JD Прикуриватель вместо розетки с крышкой спереди
119 . 9M0 БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
120 . 9P1 Контроль ремней безопасности, электр. контакт в замке ремня
121 . 9Q2 Многофункциональный дисплей (MFA) с Check Control
122 . 9T1 Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
123 . 9U1 Контроль износа торм. колодок
124 . 9W0 БЕЗ ПОДГОТОВКИ ДЛЯ ПОСТЗАВОДСКОЙ УСТАНОВКИ АВТОТЕЛЕФОНА/АВТОТЕЛЕФОНА
125 . 9Y1 Индикация наружной температуры
126 . A00 Обычная поставка, без самовывоза
127 . A9E Исполнение Ambiente
128 . AQ0 Серийное качество
129 . B0A Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
130 . B37 Одобрение типа ТС по внутр.регламенту, но в соотв.с реглам. ЕС в СНГ (кроме Прибалтики, Украины, Белоруссии)
131 . C00 Допуск ТС к эксплуатации, первая регистрация
132 . C3R 4 легкосплавн.диска "Pau" 6 1/2 J x 16, сост. из нескольк.частей, соедин.титанов.болтами, блестящ.бортов.закраина обода
133 . E0A Отсутствует исполнение в рамках акции
134 . F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение
135 . FA0 Регламент опытной серии
136 . FC0 Без индивидуальной комплектации
137 . FM0 Базовое исполнение
138 . FQ0 Серийные диски
139 . G1C 7-ступ. АКП
140 . G22 Передняя шумоизоляция
141 . GP0 Без спец. мероприятий по повышению стоимости
142 . HJ0 Шины 205/55 R16 V LI
143 . J1L АКБ 280 А (60 А*ч)
144 . K8R A3 Sportback A3 пятидверный
145 . L0L LHD vehicle
146 . L13 Характеристика пружины 13
147 . MW6 4-ЦИЛ.БЕНЗ.ДВ-ЛЬ 1,6 Л/75 КВТ MPI
148 . N2C Тканевая обивка сидений и дверей, рисунок "Fly"
149 . NT1 Защита при транспортировке (исп.2)
150 . NY0 АКБ/генераторы стандартная емкость
151 . PX4 xenon plus
152 . QA0 без встроенных детских сидений
153 . QE1 Вещевой карман в передней панели
154 . QG1 Продление интервала ТО
155 . QH0 без системы голосового управления
156 . QQ4 Пакет освещения
157 . QV0 Без ТВ-тюнера/цифрового радиоприема
158 . T53 4-цил. бенз.двиг. 1,6 л агрег. 06A.S (алюм.)
159 . U1A Панель приборов с шкалой "км/ч", часы, тахометр и суточный счетчик пути в км
160 . UA2 Задняя шумоизоляция
161 . UF0 Без электрического интерфейса
162 . UG4 Заезд для инвалидной коляски и доп. ассистент управления для инвалидов
163 . V0A Шины без определения марки производителя
164 . VC0 Без устр-ва открыв. гаражн.ворот
165 . VF0 Органы ножного управл. "Standard"
166 . YBB internal control number

так я не это имел ввиду!

ну что значит они так не скажут номер амортизаторов, установленных на вашем авто?!

это не коммерческая тайна. отказать в этом не имеют права!

Ну даже если и скажут, мне например точно скажут, есть рычаги, а что от этого толку?!
Для того чтоб узнать номер от другого авто (в котором нет этих звуков), надо отправлять к дилеру человека, чтоб он с боем узнавал какие у него стоят амортизаторы.
И что будет если наши номера амортизаторов совпадут?

не понимаю я вашего подхода в решении и поиске проблем!

это только потому, что ваши советы основаны на теории, на практике всё немного по другому.

да на какой теории то?!

через это всё было пройдено на примере прежнего автомобиля!

начиная от поиска проблемы и заканчивая установкой амортов другого производителя.
а спустя 4ре года киамоторрус таки провел компанию отзывную по задним амортам.
и самое смешное, что моя машина, у которой были стуки, не попадал в диапазон винов машин по отзывной.

на том же просиде аморты установленные с завода отличались на машинах с 16ыми дисками и на машинах с амортами с 17 дисками.

притом вкург отличия были!

не говорю уж про отличия по типу кпп.

второй момент — это отличия по сроком производства машин.
а может попасть так, что машины с разницей в производстве месяц будут иметь и разные аморты . поэтому у одних будет эта проблема, у других нет!

В подробной распечатке комплектац. у дилера -нет же номеров деталей, запчастей.И что толку тогда от неё?

так я вам не о распечатке комплектаций!
вам нужна распечатка группы деталей задней подвески!

Дилер что может дать такую распечатку?Сомневаюсь!

а почему нет то?

приходите и говорите — мне нужно узнать номер амортов задней подвески на мою машину и их стоимость! вот вам вин мой.

должны назвать и то и другое.

Других распечаток никто именно по конкретному автомобилю не делает, дилер не даст точно.
Максимум можно посмотреть в эльке, что Вы и сделали, какие именно установлены на конкретном экземпляре узнать только у дилера можно и то даст ли он номер большой вопрос.
Дилер это вообще утопия, потому как даже если установят что виноваты в звуке амортизаторы, вам закажут точно такие же как и были установлены с завода, а это значит что даже при замене амортизаторов проблема не решится.

бред какой то!
у меня с киа вообще не было подобных проблем при обращении к ОД.
я прихожу и говорю — нужен номер фильтра вентиляции топливного бака и его цена.

пару минут — и я получаю нужную мне инфу.
и таких примеров было тьма.

отец на спортадже ездил — тоже заморочек с этим не было!

я ниже написал почему даже если узнать номера амортизаторов ничего не решится.
при чем тут киа.

так вы еще не узнали эти номера на разных машинах, а уже говорите что ничего не решится!

я говорю потому что это и так понятно логически.
допустим вам известны номера амортизаторов без этого звука, дальше только 2 варианта
1. купить их за собственный счет, надеясь что проблема исчезнет
2. убедить дилера в том, что они вам должны заказать другие амортизаторы, взамен исправных, так как вы считаете что звук именно по этому.
дилер должен убедить производителя/поставщика что они за свой счет должны прислать новые амортизаторы, взамен заводских, но исправных

пока вы будете делать то, что делаете, вы будете получать то, что получаете!

приведенные вами 2 варианта — это варианты!

и если при сравнении подвесок двух одинаковых машин машины отличаются только амортами в задний подвеске и у чела этого нет стуков — то можно и потратится и купить себе такие же!

На парижском г7 еще и колеса на 18 были, после моих 15 это очень чувствуется :)

Два дня назад я ездил на тестовом гольфе, специально гонял его по плохой дороге-так вот на нём сзади тишина!Правда там стоят 15-е колёса!

поставьте себе 15ые в таком случае и прокатитесь!

Ну так 15-е нужно ещё поискать что бы попробовать.А вообще вот на днях хочу купить 17-е и боюсь что громыхать станет ещё больше!

есть такая поговорка — язык до киева доведёт!

катались ведь на тестовом гольфе — поговорите с людьми, купите бутылочку хорошую, пусть вам в аренду дадут 15ые колеса с него на полчасика поездки!

это всё реализуемо ))

что на 15-х, что на 16-х, всё тоже самое, можно не тратить время, всё проверено на себе :)

мда…

Интересно задние амортизаторы на 6-м и на 7-м одинаковые или нет.А то можно было бы переставит на пробу!

Точно сказать не могу про фирменные, но местные продавцы KONI сказали что те что они ставили на г6, на г7 не подойдут.
Экспериментов конечно не делали, только с их слов.