Так как чукча не фига не читатель, а уже писатель, начну писать свою первую запись в бортовик. А так как при ремонте суппортов нигде отчёта я не нашёл, то думаю пусть будет эта запись хоть чем-то полезна.
Начнём. Причиной данного ремонта был писк при торможении, когда я снял колесо увидел вот это))
ну что ж раз так значит будем ремонтировать. диски всё равно ходили последний комплект колодок и до покупки всего необходимого я так и ездил. А найти ремкомплекты было у нас как-то сложно, когда продавцы слышали "двухпоршневой" сразу делали удивленный глаза. да ладно. вот у нас уже всё есть приступаем к разбору.
снимаем суппорт открутив 2 болта какие все знают сами))
достав колодки пытаемся сдвинуть поршень, тормозную трубку не откручиваем!
если ничего не получилось (как у меня) ставим суппорт без колодки(той где поршень заклинил) обратно, если диск нужен подлаживаем между поршнем и диском доску так, чтобы был зазор.
заводим двигатель даем немного оборотов и давим что есть силы на тормоз, и так несколько раз. выходим смотрим что получилось
опять снимаем суппорт берём вот такой ключ и откручиваем тормозную трубку
далее руки были в тормозухе и фоток не делал, но там сложного ничего нет…
поршни из суппорта достаём с помощью компрессора, дунув в отверстие под тормозную трубку.
берём длинную головку на 11 вроде и аккуратно отламываем штуцер прокачки))… после ездим по городу и ищем штуцер следующего размера, метчик и сверло под него… высверливаем заломышь и нарезаем резьбу.
всё аккуратно вычищаем и проверяем внутреннюю поверхность суппорта, если нет сильных повреждений то можно ремонтировать дальше, меняем уплотнительное кольцо
надеваем на поршень пыльник и смазываем его и суппорт смазкой идущей в ремкомплекте.
далее вставляем поршень в суппорт и аккуратно с помощью деревянного бруска задавливаем его внутрь(главное без перекосов)
сразу он идёт с трудом а потом залетает очень легко…
делаем со вторым поршнем то же самое.
вкручиваем штуцер прокачки и прикручиваем тормозную трубку, устанавливаем все на место не забыв прокачать тормоза.
вот в принципе и все далее я поменял диски, колодки и покрасил суппорта
Результатом очень доволен, тормозит машинка намного лучше
Отчёт пишу первый раз так что сильно не пинайте… лучше спрашивайте
Комментарии 23
На ветру а подойдёт ремкомплект?
тоже штуцер сорвал не знаю какой брать, не подскажешь?
Честно говоря не помню уже. Смотря как доставать его будешь.
подскажите в одном суппорте находятся 2 поршня?
В этом да
привет. данный ремкомплект бьется как ремкомплект для мерседеса. он подходит на опель вектра Б 2 литровый дизель?
на задних суппортах выбито 35
Привет. Все подошло, только я не помню уже что там выбито на суппорте
Да все хорошо подходит. Только я не половинил их поэтому за те резинки сказать не могу
понял спасибо
Привет, 235901 это мерсодесовский ремкомплект ? как качество ? я так понял всё подходит ? ))
Ремкомплект подошол ?
Конечно))
Отличный отчет себе в заметки.
А как называется ключ для откручивания тормозных трубок. Не встречал такого, но заиметь хотелось бы в арсенал
так и называется для откручивания тормозных трубок, в жигулёвских магазинах можно купить… бывают разных диаметров
Вот ведь как. Как будто я в другом мире живу. Теперь получше буду присматриваться а магазинах отечественных запчастей. Спасибо!
Супер работа!
спасибо)) на сто так не делают)))
Кто то делает, кто то не делает!
Хороший отчет)
А какие диски брал?
кхм… я уже и не помню… если не ошибаюсь MAYLE (как-то так вроде)
Отличный отчет.)
Хорошая работа, молодец )